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Spegnere il veicolo prima di collegare i cavi di avviamento.
Attenzione: i cavi da 16 mm2 non possono essere utilizzati per avviare un motore diesel!
PRIMA DELL'USO
Se il veicolo è in garanzia, potete contattare il numero verde del produttore per richiedere
un'assistenza immediata.
Consultare il manuale di manutenzione del veicolo, nel quale viene specificata la posizione della
batteria del veicolo.
ATTENZIONE
1. Questi cavi ausiliari di avviamento di tipo 16/25/35 mm² sono omologati per motori a benzina con
cilindrata massima di 2,5/5,5/7 litri* e motori diesel* con cilindrata di 3/4 litri (cavi da 25/35 mm²)
2. La capacità della batteria (ad es. 45 Ah) non deve essere inferiore alla capacità della batteria di
avviamento scarica.
3. Le batterie al piombo contengono acido solforico!
4. Solo le batterie con la stessa tensione nominale (ad es. 12 V) possono essere collegate ai cavi di
avviamento.
5. Evitare il contatto del liquido con gli occhi, la pelle e gli indumenti. In caso di contatto, sciacquare
con acqua. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare abbondantemente con acqua e consultare
immediatamente il proprio medico!
6. Un collegamento errato dei cavi può causare un'esplosione, fare attenzione!
7. Tenere tutte le fonti di scintille o fiamme (ad es. fiamme libere, sigari o sigarette accese o scintille
elettriche) lontano dalle batterie (rischio di esplosione).
8. Utilizzare occhiali e guanti di sicurezza!
9. Le carrozzerie dei due veicoli non devono toccarsi!
10. Non appoggiarsi sulle batterie di avviamento (rischio di ustioni chimiche). L'elettrolita della
batteria di avviamento scarica rimane liquido anche a basse temperature.
11. Rimuovere i tappi della batteria (a meno che la batteria non sia "esente da manutenzione") e
controllare il livello del liquido prima di iniziare. Rabboccare il livello con acqua
distillata/demineralizzata, se necessario. Se il liquido è congelato, non tentare di avviare la
batteria!
12. Durante il processo di assistenza all'avviamento, la batteria scarica non deve in nessun caso
essere scollegata dalla rete di bordo corrispondente.
13. Verificare che entrambi i veicoli siano spenti (che non possano avviarsi in alcun modo) prima di
collegare i cavi di avviamento. Inserire il freno di stazionamento in entrambi i veicoli. Per i cambi
manuali, mettere la leva del cambio in folle; per i cambi automatici, mettere la leva del cambio in
posizione "P".
14. Posizionare i cavi di assistenza all'avviamento in modo che non possano rimanere impigliati nelle
parti meccaniche del vano motore.
COLLEGAMENTO E SCOLLEGAMENTO DEI CAVI DI ASSISTENZA ALL'AVVIAMENTO
a) Collegamento
Collegare prima il morsetto rosso (+) al terminale positivo della batteria scarica (vedere Figura A.1,
posizione 1), quindi collegare l'altro morsetto rosso al terminale positivo della batteria carica (batteria
di riserva) (veder Figura A.1, posizione 2). Successivamente, collegare il morsetto nero (-) al
terminale negativo della batteria carica (batteria di riserva) (vedere Figura A.1, posizione 3), quindi
collegare l'altro morsetto nero direttamente alla massa del veicolo con la batteria scarica, ad esempio
alla treccia di messa a terra o ad una parte metallica collegata al blocco motore (vedere Figura A.1,
posizione 4), il più lontano possibile dalla batteria di avviamento per evitare l'accensione
dell'idrossido eventualmente formatosi attorno alla batteria scarica.