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Ayuda en caso de averías
ES
Ayuda en caso de averías
Peligro
Riesgo de lesiones por arranque involun-
tario del motor
Protéjase contra lesiones. Antes de realizar cual-
quier trabajo en este equipo:
- Parar el motor.
- Extraer la llave de contacto.
- Accionar el freno de estacionamiento.
- Esperar hasta que todas las piezas móviles
se hayan parado por completo; el motor debe
haberse enfriado.
- Extraer el enchufe de la bujía del motor, de modo
que no sea posible un arranque accidental del
mismo.
Con frecuencia, las averías durante el funciona-
miento de su vehículo tienen causas sencillas que
debería conocer y poder subsanar por sí mismo. En
caso de duda, su taller especializado le ayudará con
gusto.
Problema
Causa/s posible/s
Solución
El arrancador no gira.
El sistema de bloqueo de seguri-
dad se ha activado.
Para el arranque, sentarse en el asiento
del conductor, accionar totalmente el pedal
de freno o enclavar el freno estacionamien-
to. Desconecte el mecanismo de corte.
Montar el cajón de recogida de hierba junto
con el canal o la compuerta de expulsión o
la pieza de cierre para mullir.
Batería no conectada correcta-
mente.
Conectar el cable rojo y negro en el polo
(+) y (–) de la batería, respectivamente.
Batería descargada o con poca
carga.
Cagar la batería.
El fusible se ha disparado.
Sustituir el fusible. Si el fusible se dispara
repetidamente, buscar la causa (general-
mente un cortocircuito).
Cable de tierra flojo entre motor
y bastidor.
Conectar el cable de tierra.
El arrancador gira, pero el motor
no arranca.
Posición incorrecta del estárter y
de la palanca del acelerador.
Accionar el estárter.
Colocar el acelerador en .
El carburador no recibe combus-
tible; el depósito de combustible
está vacío.
Echar combustible.
Bujía defectuosa o
sucia.
Comprobar la bujía; véase el manual del
motor.
Ninguna chispa de encendido.
Encargar a un taller especializado la com-
probación del encendido.
El motor echa humo.
Demasiado aceite en el motor.
Desconectar el equipo inmediatamente.
Comprobar el nivel de aceite del motor.
Motor defectuoso.
Desconectar el equipo inmediatamente.
Encargar a un taller especializado la com-
probación del motor.
Vibraciones fuertes.
Eje de cuchilla dañado o
cuchilla de corte defectuosa.
Desconectar el equipo inmediatamente.
Encargar la sustitución de piezas defectuo-
sas a un taller especializado.
El mecanismo de corte no expul-
sa hierba o el corte no es limpio.
Baja velocidad de giro del motor. Acelerar más.
Velocidad de marcha demasiado
alta.
Ajustar una velocidad de marcha menor.
Cuchilla de corte desafilada.
Encargar a un taller especializado que afile
o sustituya la cuchilla.
El motor funciona, pero el meca-
nismo de corte no corta.
Correa trapezoidal rota.
Encargar a un taller especializado la susti-
tución de la correa trapezoidal.
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Страница 139: ...139 EL 1 0 bar 0 7 bar 2 3 a b c PTO Off 5 N 5 10 20 PTO 10a...
Страница 140: ...140 EL 10b 20 11 6 K c 1 b c d 1 b d 122 Nm a 4 5 cm 1 3 7 8 cm 4 cm 1 cm 2...
Страница 141: ...141 EL 30 9 1 2 3 4 5 1 5 1 5...
Страница 142: ...142 EL 1 0 bar 0 7 bar 5 8 10 25 251H EP 50 2...
Страница 143: ...143 EL 4 6 0 9bar...
Страница 144: ...144 EL...
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