MTD 13B721SD600, Руководство пользователя

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Auxílio em caso de avarias
PT
Auxílio em caso de avarias
Perigo
Perigo de ferimentos devido a arranque
involuntário do motor
Proteja-se contra ferimentos. Antes de executar
qualquer trabalho neste aparelho
-Desligar o motor.
-Retirar a chave de ignição.
-Acionar o travão de imobilização.
-Aguardar até que todas as peças móveis tenham
alcançado a imobilização total; o motor tem de
estar frio.
-Retirar o terminal da vela de ignição no motor, de
modo a não ser possível um arranque inadvertido
do motor.
As anomalias no funcionamento do seu aparelho
têm na maioria das vezes causas simples que devia
conhecer e que, em parte, poderá eliminar. Em caso
de dúvidas, a sua oficina especializada estará ao
seu dispor para o auxiliar.
Problema Causa(s) possível(eis) Solução
O motor de arranque não gira. O sistema de bloqueio de segu-
rança disparou.
Para o arranque, sentar no assento do
condutor, carregar no pedal do travão a
fundo ou bloquear o travão de imobiliza-
ção. Desligar o dispositivo de corte.
Montar o dispositivo de captação de relva
juntamente com o canal de expulsão ou a
tampa de expulsão ou a peça de fecho de
composto orgânico.
Bateria conectada incorretamen-
te.
Ligar o cabo vermelho no polo (+) da bate-
ria e o cabo preto no polo (-) da bateria.
Bateria descarregada ou com
pouca carga.
Carregar a bateria.
O fusível disparou. Substituir o fusível. Se o fusível voltar a
disparar, procurar pela causa (geralmente,
curto-circuito).
Cabo de massa solto entre o
motor e o quadro.
Ligar o cabo de massa.
O motor de arranque gira, mas o
motor não se liga.
Posição incorreta do choke e da
alavanca do acelerador.
Acionar o estrangulador.
Colocar a alavanca do acelerador em .
O carburador não recebe com-
bustível, depósito de combustível
vazio.
Abastecer combustível.
Vela de ignição com defeito ou
suja.
Verificar a vela de ignição, ver Manual do
motor.
Sem faísca de ignição. Verificação do sistema de ignição em ofici -
na especializada.
O motor fumega. Demasiado óleo no motor. Desligar o aparelho imediatamente. Con-
trolar o nível de óleo do motor.
Motor com defeito. Desligar o aparelho imediatamente. Verifi -
cação do motor em oficina especializada.
Vibrações fortes. Veio porta-lâminas danificado ou
lâmina de corte com defeito.
Desligar o aparelho imediatamente. Subs-
tituição das peças defeituosas em oficina
especializada.
O dispositivo de corte não
projeta a relva ou o corte é defei-
tuoso.
Número reduzido de rotações do
motor.
Acelerar mais.
Velocidade de condução dema-
siado elevada.
Ajustar a uma velocidade de marcha mais
lenta.
Lâmina de corte romba. Recorrer a oficina especializada para afiar
ou substituir a lâmina de corte.
O motor trabalha, mas o meca-
nismo de corte não corta relva.
Correia trapezoidal rasgada. Substituição da correia trapezoidal em
oficina especializada.