MTD 13B721SD600, Руководство пользователя

Страница: 142 / 168

142
Καθαρισμός/Συντήρηση
EL
■
Η διάταξη συλλογής χλόης μπορεί να καθαριστεί
με δυνατή ριπή νερού (με το λάστιχο για το πό -
τισμα του κήπου) .
■
Πριν την επόμενη χρήση, αφήστε τη να στεγνώσει
καλά.
Συντήρηση
Προσέξτε τις προδιαγραφές συντήρησης στο εγχει -
ρίδιο κινητήρα. Στο τέλος της σεζόν, η συσκευή θα
πρέπει να ελεγχθεί και να συντηρηθεί από εξειδικευ -
μένο συνεργείο.
Προσοχή
Κίνδυνος για το περιβάλλον από λάδια
κινητήρων
Παραδίδετε τα καμένα λάδια κινητήρων για από -
συρση στα σχετικά κέντρα συλλογής ή σε επιχειρή -
σεις απόρριψης.
Κίνδυνος για το περιβάλλον από μπαταρίες
Μην πετάτε τις καμένες μπαταρίες στα οικιακά απορ -
ρίμματα. Παραδίδετε τις φθαρμένες μπαταρίες στον
προμηθευτή σας ή σε μία εταιρεία απόρριψης. Αφαι -
ρέστε τη μπαταρία, προτού απορρίψετε τη συσκευή.
Χρήση ενός καλωδίου βοήθειας εκκίνησης
Κίνδυνος
Μη γεφυρώνετε ποτέ μία χαλασμένη ή παγωμένη μπα -
ταρία με καλώδιο εκκίνησης. Προσέχετε να μην ακου -
μπούν μεταξύ τους τα μηχανήματα και οι ακροδέκτες
του καλωδίου και να είναι σβηστές οι αναφλέξεις.
■
Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης στους
θετικούς πόλους (+) της εκφορτισμένης μπαταρίας
λήπτη και της μπαταρίας δότη.
■
Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης πρώτα
στον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας δότη. Συν -
δέστε τον άλλο ακροδέκτη στο πλαίσιο του μπλοκ
κινητήρα του οχήματος με την εκφορτισμένη μπα -
ταρία (κατά το δυνατόν μακριά από τη μπαταρία).
Υπόδειξη
Σε περίπτωση που η μπαταρία δότης είναι
τοποθετημένη σε όχημα, τότε το όχημα αυτό
δεν επιτρέπεται να ξεκινήσει κατά τη διαδικα -
σία της βοήθειας εκκίνησης.
■
Εκκινήστε το όχημα με την εκφορτισμένη μπα -
ταρία και σηκώστε το χειρόφρενο.
■
Αποσυνδέστε το καλώδιο εκκίνησης με την αντί -
στροφη σειρά.
Πίεση ελαστικών
Προσοχή
Μην υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη επιτρεπτή πίεση
ελαστικών (βλ. στα τοιχώματα των ελαστικών). Κατά
το φούσκωμα των ελαστικών μη στέκεστε μπροστά ή
πάνω από αυτά.
Η συνιστώμενη πίεση λειτουργίας των ελαστικών
είναι:
- μπροστά: 1,0 bar
- πίσω: 0,7 bar
Η αυξημένη πίεση των ελαστικών μειώνει τη διάρ -
κεια ζωής των ελαστικών. Η πίεση των ελαστικών
πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε οδήγηση.
Μετά από 5 ώρες λειτουργίας
■
Πρώτη αλλαγή του λαδιού του κινητήρα. Για το
πότε πρέπει να γίνονται περαιτέρω αλλαγές λα -
διού, βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα. Χρησι -
μοποιήστε την εγκοπή ροής λαδιού (προαιρετικά,
Εικόνα 8) για την εκκένωση του λαδιού.
Μετά από 10 ώρες λειτουργίας
■
Λιπαίνετε όλα τα σημεία περιστροφής και έδρασης
(μοχλός χειρισμού, ρύθμιση ύψους του μηχανι -
σμού κοπής, πεντάλ συμπλέκτη/πεντάλ φρένου,
...) με μερικές σταγόνες ελαφρού λαδιού.
■
Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας.
Κάθε 25 ώρες λειτουργίας
■
Γρασάρετε όλους τους άξονες λεπίδων, τα ράουλα
τάνυσης και τα στηρίγματά τους στα γρασαδο -
ράκια με γράσο τύπου 251H EP. Αναθέστε την
εκτέλεση αυτών των εργασιών σε εξειδικευμένο
συνεργείο.
■
Γρασάρετε τα δόντια της σύζευξης του τιμονιού με
γράσο γενικής χρήσης.
■
Λαδώνετε τις αρθρώσεις του συστήματος οδή -
γησης με μερικές σταγόνες ελαφρού λαδιού.
■
Γρασάρετε τα έδρανα των τροχών και τους άξονες
των εμπρόσθιων τροχών στα γρασαδοράκια με
γράσο πολλαπλής χρήσης.
Κάθε 50 ώρες λειτουργίας
■
Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για την
απομάκρυνση των ρύπων και των καταλοίπων
χλόης από το μηχανισμό μετάδοσης κίνησης.
Όποτε χρειάζεται
Φόρτιση μπαταρίας
Αν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε για μεγάλο
χρονικό διάστημα το μηχάνημα, συνιστούμε να βγά -
ζετε τη μπαταρία από το μηχάνημα και να τη φορτί -
ζετε πριν την αποθήκευση, καθώς και ανά 2 μήνες
κατά την αποθήκευση, και να την επαναφορτίζετε
πριν την εκ νέου θέση σε λειτουργία.
Υπόδειξη
Προσέξτε τις υποδείξεις στις οδηγίες χειρι -
σμού του φορτιστή μπαταριών.