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b) Funktion „2:D/R“, Dual-Rate
Mit der Dual-Rate-Einstellung („D/R“) kann der Servoweg für das Lenkservo
mit einem Tastendruck auf die Taste „ST.D/R“ (siehe Bild 1, Pos. 7) gewech-
selt werden.
Beispielsweise steht für Langsamfahrt ein Lenkeinschlag von 100% zur Verfü-
gung (maximaler Lenkeinschlag). Bei schneller Fahrt kann der maximale Lenk-
einschlag durch Druck auf die Taste „ST.D/R“ z.B. auf 70% begrenzt werden.
Hierdurch lässt sich das Fahrzeug bei schneller Fahrt besser steuern, da das
Fahrzeug feinfühliger reagiert.
Die Einstellung wirkt sich auf beide Seiten des Servoweges aus (siehe Bild
19).
Gehen Sie wie folgt vor:
• Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“,
so können Sie mit den Tasten „+“ und „-“ die Funktion „2:D/R“ auswählen
(Bild 17).
• Drücken Sie dann nochmals die Taste „ENTER“, um zum Einstellmenü zu
gelangen (Bild 18).
• Mit der Taste „ENTER“ können Sie zwischen „POS0“ und „POS1“ umschal-
ten.
Die Grundeinstellung bei „POS0“ ist 100%, bei „POS1“ 70%, siehe Bild 19.
Wie dort leicht zu erkennen ist, macht das Servo bei Vollausschlag des Steu-
errads (siehe Bild 1, Pos. 4) nur noch einen Ausschlag von 70%.
• Der Wert ist wie gewohnt mit den Tasten „+“ bzw. „-“ einstellbar, und zwar im Bereich zwischen 0% und 120%.
Eine Einstellung unter etwa 50% macht wenig Sinn, da hier der Ausschlag des Lenkservos zu klein
wird - der Wendekreis des Fahrzeugs wird viel zu groß!
• Verlassen Sie das Einstellmenü mit der Taste „EXIT“, die Einstellungen werden automatisch gespeichert.
Function11.2V
1:EPA
2:D/R
3:S_TRIM
4:REV
Bild 17
ST D/R 11.2V
POS0
: 100 %
POS1: 70 %
Bild 18
0
100%
100%
0
70%
70%
Bild 19
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