ModelCraft 20 72 54, Руководство пользователя

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12. Programmer l’émetteur
a) Fonction «1:EPA», régler la déviation maxi du servo
Au moyen du réglage EPA («End Point Adjustment» = réglage du point extrême
de la course du servo), vous pouvez déterminer avec précision quel doit être le
débattement maximal autorisé, sur les deux côtés, pour le servo de direction
et de gaz et le servo supplémentaire.
En règle générale, cette fonction est utilisée pour protéger la mécanique d'un
servo des butées mécaniques en cas de braquage à fond contre un obstacle.
A cet effet, vous pouvez régler une valeur entre 0% et 120%. Plus la valeur est
petite, plus la course du servo est petite sur le côté correspondant (figure 16).
Procédez comme suit :
• Partant du menu principal (voir la figure 5), appuyez sur la touche «ENTER»
pour sélectionner ensuite la fonction «1:EPA» à l'aide des touches «+» ou
«-» (figure 14).
• Appuyez ensuite une nouvelle fois sur la touche «ENTER» pour accéder au
menu de réglage (figure 15).
• La touche «ENTER» vous permet à présent de sélectionner la valeur à régler
(la valeur est représentée sur fond noir).
• La valeur lui-même (réglage de base 100%) peut être modifiée à l'aide des
touches «+» ou «-» dans une plage entre 0% et 120%.
• Quittez le menu par la touche «EXIT», les réglages seront automatiquement
sauvegardés.
Sans programmation d'une inversion du sens de rotation (Reverse) pour l'un
des canaux, le rapport entre le réglage du sens de rotation gauche et droit du
servo et la limitation de la course du servo, représenté aux figures 15 et 16,
s'applique. L'écran affiche «F» (= «Forward», en avant) ou «B» (= «Backward»,
en arrière), tenez compte du sens de rotation dans la figure 16.
Lequel des sens de rotation du servo (ou des réglages en cas d'un régulateur
de vitesse) vous limitez dépend bien sûr de votre modèle réduit.
Réglez le débattement maximum possible pour la direction, sans que le servo de direction ne heurte ni commence à
ronfler. Si un débattement plus faible s'avère ultérieurement nécessaire (pour une marche rapide ou lente), celui-ci
peut être réduit avec la fonction appelée «Dual-Rate».
Si vous utilisez pour la fonction de conduite un régulateur de vitesse électronique, vous pouvez également déterminer
une valeur de commande maximum. Cependant, pour pouvoir utiliser le régime moteur le plus élevé possible, la
valeur ne doit pas être en deçà de 100% dans les deux sens.
Pour ralentir le modèle réduit pour un débutant, réglez une valeur plus faible pour la marche avant (par ex. 70%).
Retenez pour la fonction de freinage (ou marche arrière) la valeur de 100%, ainsi vous disposerez pour un régulateur
de vitesse avec freins de la force de freinage maximale.
Function11.2V
1:EPA
2:D/R
3:S_TRIM
4:REV
EPA 11.2V
ST TH AUX
F 100% 100% 100%
B 100% 100% 100%
Figure 14
Figure 15
Figure 16
0
50%
50%
100%
100%
120%
120%
F B