Formulario 801625
Número de página - 27
Si no indica un aumento de presión inmediato o rápido,
haga funcionar la bomba de presión para poner el sistema
a la operación normal. Si la aguja del manómetro vibra
rápidamente, es una Indicación de una menor compresión
o de una fuga de combustión en el sistema de enfriamiento
causada posiblemente por un bloque o una culata daña-
dos. Apague el motor, alivie con cuidado la presión del
sistema haciendo fuerza sobre la palanca de alivio de pre-
sión ubicada en la bomba (Fig 10). Desconecte los equipos
de prueba y considere el reemplazo de la empaquetadura
de la culata.
9. Si no se indica un aumento anómalo de presión, alivie con
cuidado la presión del sistema haciendo fuerza sobre la
palanca de alivio de presión ubicada en la bomba (Fig. 10).
Precaución: Este equipo no está diseñado para aliviar
la presión de un motor caliente. No haga fuerza sobre la
palanca de alivio de presión, ni trate de desconectar la
bomba o el adaptador hasta que el motor esté comple-
tamente enfriado. Al hacer eso se permitirá la salida del
fluido caliente, causando posiblemente lesiones personales
graves.
10. Cuando se terminen las pruebas y el motor esté enfriado,
alivie la presión restante del sistema haciendo fuerza sobre
la palanca de alivio de presión ubicada en la bomba
(Fig. 10).
11. Repare las fugas según sea necesario y vuelva a probar.
12. Desconecte los componentes, límpielos y guárdelos debi-
damente.
13. Vuelva a llenar el radiador o la botella de refrigerante al nivel
apropiado y vuelva a colocar la tapa.
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