Formulario 801625
Número de página - 25
Fig. 5
10. Con el sistema todavía sometido a presión, efectúe una
inspección visual de todo el sistema de enfriamiento.
Compruebe si hay goteo en las mangueras y conexiones,
lo que indicaría una fuga. Vuelva al manómetro y
compruebe la lectura otra vez.
11. La mayoría de las fugas son externas y se producen
goteos visibles. Sin embargo, una caída de presión sin
fugas visibles puede indicar una empaquetadura de
cabeza reventada o un bloque agrietado, donde el fluido se
fuga a la cámara de combustión. Inspeccione visualmente
el aceite y el fluido de transmisión para ver si hay indicios
de refrigerante. Pase a la prueba de presión dinámica
para obtener mejores métodos para diagnosticar las fugas
internas.
12. Cuando la prueba esté completa, alivie la presión en el
sistema oprimiendo la válvula de alivio de presión ubicada
en la manguera de la bomba cerca del acoplador de
conexión rápida (Fig. 5).
13. Repare las fugas según sea necesario y vuelva a probar.
14. Desconecte los componentes, límpielos y guárdelos
debidamente.
15. Vuelva a llenar el radiador o la botella de refrigerante al nivel
apropiado y vuelva a colocar la tapa.
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