Mityvac MV4560, Руководство пользователя

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Número de página - 26 Formulario 801625
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
Prueba de presión dinámica
(motor encendido)
Para diagnosticar:
Fugas del sistema de enfriamiento
Empaquetadura de cabeza rota
Daños en la cabeza del cilindro
Bloque agrietado
Configuración y procedimiento:
1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y
no a presión. Quite con cuidado la tapa de presión del
radiador o de la botella de refrigerante (Fig. 6).
2. Compruebe para ver si el radiador o la botella de refriger-
ante está llena hasta el nivel apropiado y compruebe si hay
daños o fugas visibles en las mangueras. Llene y repárelas
según sea necesario antes de efectuar la prueba.
3. Seleccione el adaptador de sistema de enfriamiento cor-
recto para la aplicación.
4. Aplique agua o refrigerante en la empaquetadura de goma
o en la junta tórica del adaptador e instale el adaptador en
lugar de la tapa de presión (Fig. 7)
5. Fije un extremo de la manguera transparente a la bomba de
presión usando la tuerca de compresión (Fig. 8).
6. Fije el segundo extremo de la manguera del adaptador de
pruebas del sistema de enfriamiento usando la tuerca de
compresión (Fig. 9).
7. Observe la presión de operación del sistema de enfriamiento
indicada en la tapa o en el manual de reparación del
vehículo.
8. Arranque el motor del vehículo y supervise el manómetro.
Un aumento de presión inmediato y rápido es una
indicación de una rotura entre un cilindro y el sistema de
enfriamiento, debida con gran probabilidad a una empa-
quetadura de culata reventada. Apague Inmediatamente
el motor y alivie la presión del sistema ejerciendo presión
en la palanca de alivio de presión ubicada en la bomba
(Fig. 10). Desconecte el equipo de prueba y reemplace la
empaquetadura de la culata.
Fig. 9
Fig. 10