Número de página - 24
Formulario 801625
Prueba de presión estática (motor apagado)
Para diagnosticar:
Fugas del sistema de enfriamiento
Configuración y procedimiento:
1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y no
a presión. Quite con cuidado la tapa de presión del radia-
dor o de la botella de refrigerante (Fig. 1).
2. Compruebe para ver si el radiador o la botella de refriger-
ante está llena hasta el nivel apropiado y compruebe si hay
daños visibles o fugas en las mangueras. Llene y repárelas
según sea necesario antes de efectuar la prueba.
3. Seleccione el adaptador de sistema de enfriamiento
correcto para la aplicación.
4. Aplique agua o refrigerante en la empaquetadura de goma
o en la junta tórica en el adaptador e instale el adaptador
en lugar de la tapa de presión (Fig. 2).
5. Fije un extremo de la manguera transparente a la bomba
de presión usando la tuerca de compresión (Fig. 3).
6. Fije el segundo extremo de la manguera del adaptador de
pruebas del sistema de enfriamiento usando la tuerca de
compresión (Fig. 4).
7. Observe la presión de operación del sistema de enfria-
miento indicada en la tapa o en el manual de reparación
del vehículo.
8. Haga funcionar la bomba de presión hasta que la aguja del
manómetro se mueva a la flecha del extremo de la banda
de colores que Indica la gama de presiones apropiadas de
la tapa (vea la Tabla A).
Precaución:
No someta a presión el sistema de enfria-
miento más allá del color apropiado de la flecha o del
sistema que se esté probando.
9. Supervise el manómetro durante al menos dos minutos. Si
desciende la lectura de presión quiere decir que hay una
fuga presente.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Tabla A: Tapa del sistema de enfriamient
Presión nominal
(lb/pulg
2
)
Gama de pruebas
de presión (lb/pulg
2
)
Color de la
flecha/banda
4
3 - 5
Amarillo
7
6 - 8
Verde
10
9 - 11
Blanco
13 or 14
12 - 16
Azul
15 or 16
14 - 18
Amarillo
18
16 - 20
Negro
20
18 - 22
Verde
30
28 - 30
Rojo
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