Buje posterior
• Después de haber retirado el perno del buje posterior, (Fig.2), el
cuerpo rueda libre (C) permanece conectado con las correspon
-
dientes carracas, (Fig.3).
• Limpien atentamente las carracas y engrasen nuevamente con
una grasa de baja densidad.
• Introduzcan nuevamente el perno (C) con el relativo distanciador
en el cuerpo del buje prestando mucha atención al correcto posi
-
cionamiento de las carracas. y bloqueen firmemente la tuerca de
tope móvil con un par de 15 Nm.
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (D):
• Aflojen el perno (E) con una llave Allen (B), (Fig.2).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del
movimiento, y en sentido antihorario para aumentar la fluidez del
movimiento.
• Aprieten el perno (E).
Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si
se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
¡Atención!
Se recomienda el uso de repuestos originales sumini-
strados por Fac Michelin.
SECCIÓN III -
Radios
Los radios a utilizar para la construcción de las Ruedas SWR CAR
-
BON o SWR FULL CARBON deben tener las siguientes medidas
y características:
Ruedas SWR CARBON
Rueda posterior
Lado derecho (lado del cuerpo rueda libre) 295 mm
Lado izquierdo (lado opuesto al cuerpo rueda libre) 274 mm
Rueda anterior 274 mm
El radio tiene un diámetro variable: 2,3 – 2,2 – 2 mm
Ruedas SWR FULL CARBON
Rueda posterior
Lado derecho (lado del cuerpo rueda libre) 295 mm
Lado izquierdo (lado opuesto al cuerpo rueda libre) 252 mm
Rueda anterior 264 mm
El radio tiene un diámetro variable: 2,3 – 2,2 – 2 mm
Los niples inversos de las Ruedas SWR CARBON miden 12 mm,
son internos a la llanta, de latón de cabeza cuadrada.
Los niples de las Ruedas SWR FULL CARBON miden 16 mm, son
de latón de cabeza hexagonal.
SUSTITUCIÓN DEL RADIO
¡Atención!
Antes de sustituir el radio, asegúrense de haber limpiado
correctamente la zona interna a la llanta donde se apoya
el niple.
Para sustituir un radio en las Ruedas SWR CARBON o SWR FULL
CARBON, procedan como se indica a continuación:
Buje anterior
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los
extremos de los bujes. Gírenlas en sentido antihorario.
• Después de haber extraído la parte móvil, si es necesario, retiren
el perno completo desde el lado opuesto.
• Extraigan el radio a sustituir e introduzcan el radio nuevo, (Fig.4).
Si es necesario, introduzcan el perno en el cuerpo del buje y blo
-
queen firmemente la tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
•. Es posible eventualmente efectuar una regulación del buje me
-
diante la virola (D), como se indica en este manual en la Sección II:
Bujes – Buje anterior.
Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si
se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales
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ESPAÑOL
A
A
B
E
C
E
D
A
A
D
