Mhouse RME, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

Страница: 46 / 68

Wczytywanie PIERWSZEGO NADAJNIKA
INNE FUNKCJE I ROZSZERZENIE WIADOMOŚCI
Polski
5 – Polski
KROK 9
WCZYTYWANIE NADAJNIKÓW
––– UWAGA! –––
Przed wczytaniem nadajnika przeczytaj cały Krok 9
Ten rozdział opisuje różne sposoby wczytywania lub kasowania nadajników,
włącznie z tym, który znajduje się na wyposażeniu urządzenia, dla wygody jest
ona dostarczany już wczytany do silnika.
Niektóre sposoby wczytywania mają na celu rozszerzenie możliwości sterowa-
nia nadajnikiem. Na przykład umożliwiają sterowanie kilkoma urządzeniami jed-
nocześnie z pomocą pojedynczego nadajnika lub sterowanie kilkoma urządze-
niami z pomocą pojedynczego nadajnika, przeznaczając dla każdego z nich
jeden przycisk, który wykonuje różne polecenia przy każdym wciśnięciu.
9.1 - Dwa różne sposoby wczytywania przycisków
nadajnika: “TRYB I” i “TRYB II”
Przyciski nadajnika mogą być wczytywane na dwa różne sposoby, które mogą
być stosowane na przemian: Tryb I i Tryb II.
• “ Tryb I ” – Podczas pojedynczego wykonywania procedur, które wchodzą w
zakres tego trybu, system automatycznie łączy polecenia dostępne w automa-
tyce z każdym przyciskiem znajdującym się w nadajniku. Wynikiem końcowym
jest jednoczesne wczytanie wszystkich przycisków z następującymi polecenia-
mi połączonymi:
- przycisk
▲
(lub przycisk 1 ) jest połączony z poleceniem Podnoszenie
- przycisk
■
(lub przycisk 2 ) jest połączony z poleceniem Stop
- przycisk
▼
(lub przycisk 3 ) jest połączony z poleceniem Opuszczanie
(jeżeli w nadajniku znajduje się czwarty przycisk...)
- przycisk 4 jest połączony z poleceniem Stop
• “ Tryb II ” – Podczas pojedynczego wykonywania procedur, które wchodzą w
zakres tego trybu, instalator łączy wybrane polecenie (spośród tych, które są
do dostępne w automatyce) z wybranym przyciskiem w nadajniku. Na zakoń-
czenie, aby wczytać jeszcze jeden przycisk z wybranym poleceniem, należy
jeszcze raz powtórzyć tę procedurę.
Każda automatyka posiada własną listę poleceń; przejrzyj instrukcję obsługi
automatyki, aby wybrać polecenie, które zamierzasz połączyć z danym przyci-
skiem nadajnika. Silnik RME dysponuje następującymi poleceniami umożliwia-
jącymi wczytywanie w Trybie II:
1 = Krok - Krok (za każdym razem, kiedy zostanie wciśnięty przycisk połączo-
ny z tym poleceniem, silnik wykona manewr następujący po ostatnim
wykonanym menewrze, w następującej kolejności:
Podnoszenie > Stop >
Opuszczanie > Stop > itd…)
2 = Podnoszenie - Stop (za każdym razem, kiedy zostanie wciśnięty przycisk
połączony z tym poleceniem, silnik wykona manewr następujący po ostat-
nim wykonanym manewrze, w następującej kolejności:
Podnoszenie >
Stop > Podnoszenie > Stop > itd…)
3 = Opuszczanie - Stop (za każdym razem, kiedy zostanie wciśnięty przycisk
połączony z tym poleceniem, silnik wykona manewr następujący po ostat-
nim wykonanym manewrze, w następującej kolejności:
Opuszczanie >
Stop > Opuszczanie > Stop > itd…)
4 = Stop
9.2 - Praktyczne zastosowanie “TRYBU I” I “TRYBU II”
Odpowiednie wykorzystywanie tych trybów wczytywania umożliwia spersona-
lizowanie przycisków nadajników poprzez połączenie ich z wybranymi polece-
niami oraz wczytanie do silników wybranych urządzeń (pod warunkiem, że
odbiorniki znajdujące się w tych urządzeniach są kompatybilne z kodem wysy-
łanym przez zastosowany nadajnik).
Na
rys. 7 przedstawione są praktyczne przykłady możliwości zastosowania
tych zasad. Poniżej zamieszczone jest ich wyjaśnienie:
• Nadajnik nr 1 został wczytany w Trybie I , zarówno do silnika A jak i do silni-
ka B. Umożliwia jednoczesne sterowanie tymi dwoma automatykami z
pomocą wszystkich przycisków (przycisk 1 = Podnoszenie; przycisk 2
=Stop; przycisk 3 = Opuszczanie).
• Nadajnik nr 2 został wczytany w Trybie I tylko do silnika C. Umożliwia stero-
wanie tą automatyką z pomocą wszystkich przycisków (przycisk 1 = Podno-
szenie; przycisk 2 =Stop; przycisk 3 = Opuszczanie).
• Nadajnik nr 3 został wczytany w Trybie I tylko do silnika D. Umożliwia stero-
wanie tą automatyką z pomocą wszystkich przycisków (przycisk 1 = Podno-
szenie; przycisk 2 =Stop; przycisk 3 = Opuszczanie).
• Nadajnik nr 4 został wczytany w Trybie II do wszystkich silników.
- Przycisk 1 został wczytany do silników A i B z poleceniami Krok-Krok i
umożliwia jednoczesne sterowanie dwoma automatykami.
- Przyciski 2 i 3 zostały wczytane do silników C i D (przycisk 2 z poleceniem
Podnoszenie-Stop oraz przycisk 3 z poleceniem Opuszczanie-Stop) i umoż-
liwia jednoczesne sterowanie dwoma automatykami.
- Przycisk 4 został wczytany do silnika E z poleceniami Krok-Krok i umożliwia
sterowanie inną typologią automatyk (np. brama).
9.3 - Kontrola do wykonania przed wczytaniem nadajnika
BARDZO WAŻNE – Przed wczytaniem nadajnika należy sprawdzić czy
do silnika zostały już wczytane inne nadajniki czy też nie. Przeprowadź tę
kontrolę z zastosowaniem opisanej niżej procedury.
Odłącz zasilanie elektryczne od silnika, następnie podłącz je ponownie i w tym
samym czasie obserwuj ilość i rodzaj impulsów, wykonywanych przez silnik:
- 2 KRÓTKIE impulsy = zawiera wczytane nadajniki; w związku z tym, aby
wczytać dodatkowe nadajniki wykorzystaj jedną z procedur opisanych w roz-
dziale “Wczytywanie dodatkowych nadajników” (nie używaj procedury 9.5).
- 2 DŁUGIE impulsy (przerwa 5 sek.) 2 KRÓTKIE impulsy = żaden nadajnik
nie został wczytany; w związku z tym, aby wczytać PIERWSZY nadajnik
wykorzystaj wyłącznie procedurę 9.5.
9.4 - Ogólne uwagi dotyczące wczytywania
• Pamięć silnika RME jest podzielona na 12 pól. Do jednego pola można wczy-
tać wszystkie przyciski nadajnika, (jeżeli jest on wczytywany w trybie “Tryb I”)
lub jeden pojedynczy przycisk nadajnika, (jeżeli jest wczytywany w try-
bie”Tryb II”).
• Po zakończeniu dowolnej procedury wczytywania silnik może wykonać:
- 1 KRÓTKI impuls, jeżeli pamięć jest zablokowana, (aby ją odblokować nale-
ży przeczytać paragraf 9.9);
- 3 DŁUGIE impulsy, jeżeli wczytywanie zostało wykonane prawidłowo;
- 6 DŁUGICH impulsów, jeżeli pamięć RME jest pełna.
9.5 - Procedura “TRYB I” (wczytywanie PIERWSZEGO nadajnika)
Uwaga! - NIE wykonuj tej procedury, jeżeli w RME zostały wcześniej wczytane inne nadajniki (przeczytaj paragraf 9.3).
01. Podłącz zasilanie elektryczne do RME: silnik wykona 2 DŁUGIE impulsy ( = żaden nadajnik nie został wczytany ).
02. (W ciągu kolejnych 5 sekund) Wciśnij i przytrzymaj przez około 3 sekundy przycisk
■
nadajnika i zwolnij go nie wcześniej niż silnik wykona pierwszy z 3 DŁU-
GICH impulsów (= wczytanie wykonane ).
Ten rodzaj programowania nie łączy kierunku silnika przy Podnoszeniu i Opuszczaniu z przyciskami
▲
i
▼
nadajnika. To połączenie nastąpi automatycznie pod-
czas programowania położeń krańcowych “0” i “1” (przeczytaj rozdział 8.2).
2
( 1 - 2 - 3 )
ON
OFF