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Cap.
Índice
Página
1.
IAviso de seguridad
11
2.
Generalidades
11
3.
Montaje
11
4.
Conexión
11
5.
Empleo
12
6.
Circulación
12
7.
Averías
12
8.
Mantenimiento
12
Figura
19
Indice de contenido
1. Aviso de seguridad
• La plataforma giratoria solamente debe funcio
-
nar en un sistema de corriente propio (Märklin
corriente alterna – transformador AC – Märklin
Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).
•
¡ATENCIÓN!
Esquinas y puntas afiladas condi
-
cionadas a la función.
Informaciones generales
Las instrucciones de empleo forman parte íntegra
del producto y, por este motivo, deben conservar
-
se y entregarse al nuevo usuario, si se transmite el
producto a otra persona.
Para reparaciones o recambios contacte con su
proveedor Märklin especializado.
2. Generalidades
El puente giratorio 7286 puede utilizarse tanto en
circulación convencional como en circulación
digital. Para el control del puente giratorio se ne
-
cesita, además de la unidad de control incluida en
el suministro, tan solo una alimentación eléctrica
de 16 V de corriente alterna.
Con el control convencional del puente giratorio,
es posible posicionar la plataforma giratoria paso
a paso en cualquier segmento deseado del borde
o girarla libremente el ángulo deseado en modo
continuo. En cualquier caso, es posible elegir
libremente el sentido de giro.
Los segmentos de borde intercambiables permiten
instalar libremente las conexiones de vía con
incrementos angulares de 7,5°. Es posible realizar
ampliaciones hasta alcanzar 48 conexiones de vía.
El puente giratorio es adecuado también para la
circulación en un sistema de dos conductores.
Con el set de modernización digital 7687 es posible
readaptar a posteriori el puente giratorio Märklin
convencional 7286 al cómodo control del puente
giratorio digital 7686. Para el retroequipamiento no
es preciso desmontar o desensamblar el puente
giratorio. Por regla general, de serie, los puentes
giratorios de otras marcas no están preparados
para el set de modernización digital 7687.
Nota importante:
El puente giratorio 7286, siguiendo nuestra estra-
tegia habitual de perfeccionamiento continuado
de los productos, se entrega desde 2002 en una
versión técnicamente modificada. Puede retroe-
quiparse sin problemas con la electrónica digital
actualmente disponible 7687. Las indicaciones de
contenido distinto sobre la necesidad de enviar
al servicio de reparación de Märklin el puente
giratorio junto con la electrónica (p. ej., como
ocurre en el catálogo de Märklin 2002/2003) no
son aplicables a la serie de producción actual.
3. Montaje en la maqueta de trenes
Se ha previsto montar el puente giratorio en la
maqueta de trenes de modo que quede escamote
-
ado. Para ello, en la placa base debe taladrarse un
agujero circular de 340 mm de diámetro (para las
dimensiones de montaje, véase Fig. 2). El puente
giratorio queda apoyado por los segmentos del
borde e inmovilizado por las conexiones de vía.
La regleta de conexión se monta con los tornillos
adjuntos en los pivotes soporte previstos bajo
el foso de la plataforma giratoria (Fig. 1). No es
necesaria la regleta de conexión cuando se monta
el receptor de la plataforma giratoria incluido en el
set de modernización digital 7687.
Los segmentos del borde de la plataforma giratoria
pueden sustituirse libremente y, de este modo,
permiten una adaptación óptima a la instalación
de vías deseada. Cada una de las 6 conexiones
de vía de serie puede ampliarse en 3 con el set
complementario 7287.
Para sustituir los segmentos del borde es preciso
retirar la plataforma giratoria de la zona afectada.
Para tal fin, puede desacoplarse el accionamien
-
to con la palanca de mando situada frente al
depósito de máquinas (Fig. 5). La plataforma puede
girarse libremente después de retirar la palanca
hasta el centro. Al soltar la palanca, asegurarse de
que la plataforma quede engatillada exactamente
en el centro de un segmento del borde.
Los segmentos del borde pueden extraerse hacia
arriba empujando hacia atrás las lengüetas elásti
-
cas existentes en el centro (Fig. 6). A continuación,
es posible enchufar las conexiones de vía en el
punto deseado (Fig. 7). Los segmentos del borde
con vías ciegas se colocan frente a las conexiones
de vía siempre que en dicho punto todavía no haya
una conexión de vía.
Las conexiones de vía se han previsto para las
vías de plástico de Märklin. En maquetas de
trenes con vías de metal es posible utilizar como
vía de acceso la vía de transición 2291 (Fig. 3) y
en maquetas de trenes con la nueva vía C puede
utilizarse la vía de transición 24922 (Fig. 3).
Para el puente giratorio 7286 está disponible como
kit de montaje el depósito de locomotoras en anillo
72881 con puertas de cierre automático. Para el
mismo se han previsto las conexiones de vía sepa
-
radas 15°, estando disponibles entre los segmen
-
tos de vía sendas placas protectoras (Fig. 4).
¡Aviso importante!
Por favor no doblar los extremos de las vías de
conexión hacia abajo – los contactos de las vías
de la plataforma se podrían enclavar.
4. Conexión eléctrica del puente giratorio
Nota: El control del puente giratorio 7286 se ha
previsto para el funcionamiento con 16V c.a. Como
alimentación es adecuada la toma de corriente
de luz (0 y L) de los transformadores de Märklin
utilizados para el sistema H0.
El cable plano del puente giratorio se enchufa con
el conector especial de seis polos en la hembrilla
correspondiente de la regleta de conexión (tener
presente la protección antitorsión).
El cable de control triple que va de la unidad de
control al puente giratorio se conecta utilizando
conectores cualesquiera a las hembrillas 1 (cable
negro). 2 (cable azul) y 3 (cable verde) identifica
-
das en la regleta de conexión.
Los cables de alimentación de la unidad de control
se conectan a las hembrillas de corriente para
luz L y 0 de un transformador de alumbrado o de
tracción con una tensión de 16 V c.a. (Fig. 1).
La unidad de control convencional no es necesaria
en el control digital con el set de modernización
7687 y el pupitre de posicionamiento de agujas
digital.
En circulación convencional, las hembrillas
B 0 0
se conectan a un transformador de tracción normal
(Fig. 1).
En circulación digital, las hembrillas
B 0 0
para la
alimentación de corriente de tracción se conectan
a un circuito de corriente de tracción Digital (Fig. 1).
Los carriles exteriores de la plataforma giratoria
presentan aislamiento eléctrico entre sí. En el
funcionamiento normal a través del conductor
central, ambas conexiones
0 0
de la regleta de
conexión deben interconectarse con un conector
con agujero transversal que se adjunta. En caso
contrario es posible utilizar, p. e j., uno de ambos
carriles para señalización de ocupado.
Asimismo es posible conectar por separado los
casquillos
0 0
para circulación con dos conduc
-
tores.
Nota importante:
Para mejorar la supresión de interferencias radio
-
fónicas es preciso trenzar los cables que van a la
unidad de control y los prolongadores adicionales
(Fig. 1a).
