Makita EW2050H, Инструкция по эксплуатации

Страница: 126 / 316

122
■ Το στροφείο έχει φθαρεί.
■ Η σήτα είναι φραγμένη. (Καθαρίστε).
■ Οι στροφές κινητήρα είναι πολύ χαμηλές.
(Συμβουλευτείτε τον πλησιέστερό σας
αντιπρόσωπο).
3. Η ΑΝΤΛΙΑ ΔΕΝ ΕΚΤΕΛΕΙ ΑΥΤΟΜΑΤΗ
ΠΡΟΕΓΧΥΣΗ.
■ Γίνεται αναρρόφηση αέρα στην πλευρά
αναρρόφησης.
(Ελέγξτε τη σωλήνωση στην πλευρά της
αναρρόφησης).
■ Το νερό προέγχυσης μέσα στο περίβλημα αντλίας
είναι ανεπαρκές
(Πραγματοποιήστε πλήρη προέγχυση).
■ Το σφίξιμο της τάπας αποστράγγισης είναι ατελές.
(Σφίξτε πλήρως τις τάπες).
■ Οι στροφές κινητήρα είναι πολύ χαμηλές.
(Συμβουλευτείτε τον πλησιέστερό σας
αντιπρόσωπο).
■ Γίνεται αναρρόφηση αέρα από τη μηχανική
σφράγιση.
(Συμβουλευτείτε τον πλησιέστερό σας
αντιπρόσωπο).
4. Ο ΕΥΚΑΜΠΤΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ
ΔΕΝ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΤΟ ΣΥΖΕΥΚΤΗΡΑ.
■ Ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να είναι
τσακισμένος ή το άκρο εκκένωσης μπορεί να είναι
μπλοκαρισμένο ή φραγμένο. (Ισιώστε ή καθαρίστε).
5. Η ΑΝΤΛΙΑ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΞΑΦΝΙΚΑ.
■ Υπάρχει ένα συμπαγές αντικείμενο που εμποδίζει
το έμβολο της αντλίας από το να πραγματοποιεί
την πλήρη διαδρομή. (Αποσυναρμολογήστε και
καθαρίστε).
6. ΟΤΑΝ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕΝ ΞΕΚΙΝΑ:
Διεξάγετε τους ακόλουθους ελέγχους πριν φέρετε την
αντλία σε αντιπρόσωπο της Makita. Αν έχετε ακόμη
προβλήματα μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων,
φέρετε την αντλία στον πλησιέστερό σας αντιπρόσωπο
της Makita.
(1) Υπάρχει ισχυρός σπινθήρας στο
ηλεκτρόδιο;
■ Είναι ο διακόπτης διακοπής στη θέση «
I » (ON);
■ Αφαιρέστε και επιθεωρήστε το μπουζί.
Αν το ηλεκτρόδιο είναι ρυπασμένο, καθαρίστε ή
αντικαταστήστε το με ένα καινούριο.
■ Αφαιρέστε το μπουζί και συνδέστε το με το
καπάκι μπουζί. Τραβήξτε τη λαβή εκκινητή ενώ
γειώνετε το μπουζί επάνω στο κύριο τμήμα του
κινητήρα. Δοκιμάστε με ένα καινούργιο μπουζί
αν ο σπινθήρας είναι ασθενής ή αν δεν υπάρχει
σπινθήρας.
Αν δεν υπάρχει σπινθήρας με το καινούριο μπουζί,
το σύστημα ανάφλεξης είναι ελαττωματικό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■
Σκουπίστε το χυμένο καύσιμο προσεκτικά
πριν τη δοκιμή. Τοποθετήστε το μπουζί
όσο πιο μακριά γίνεται από την οπή
μπουζί.
■
Μην κρατάτε το μπουζί με το χέρι ενώ
τραβάτε τον εκκινητή ανατύλιξης.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ
Ο κινητήρας με αισθητήρα λαδιού θα διακοπεί
αυτόματα όταν η στάθμη λαδιού μειωθεί κάτω από
το συνιστώμενο όριο.
Εκτός αν η στάθμη λαδιού αυξηθεί πάνω από το
συνιστώμενο όριο, ο κινητήρας θα σταματήσει
αμέσως μετά την εκκίνηση.
(2) Υπάρχει αρκετή συμπίεση;
Τραβήξτε αργά τη λαβή εκκινητή και ελέγξτε αν
νιώσετε αντίσταση.
Αν απαιτείται λίγη δύναμη για το τράβηγμα της
λαβής εκκινητή, ελέγξτε αν το μπουζί είναι σφιγμένο
καλά. Αν το μπουζί είναι χαλαρό, σφίξτε το.
(3) Είναι το μπουζί υγρό με βενζίνη;
■ Είναι ανοικτή η βαλβίδα καυσίμου;
■ Χειριστείτε το τσοκ (κλείστε το μοχλό τσοκ) και
τραβήξτε τη λαβή εκκινητή πέντε ή έξι φορές.
Αφαιρέστε το μπουζί και ελέγξτε αν το ηλεκτρόδιο
είναι υγρό. Αν το ηλεκτρόδιο είναι υγρό, παρέχεται
επαρκές καύσιμο στον κινητήρα.
■ Όταν το ηλεκτρόδιο είναι στεγνό, ελέγξτε πού
σταματάει το καύσιμο. (Ελέγξτε την εισροή
καυσίμου του καρμπιρατέρ).
■ Στην περίπτωση που ο κινητήρας δεν
ξεκινάει με καλή παροχή καυσίμου, δοκιμάστε
χρησιμοποιώντας καινούριο καύσιμο.