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Conecte:
•
Sonda de prueba de color negro al borne negativo (-) de la batería.
•
Sonda de prueba de color rojo en el paragolpes, cortafuego o bastidor del vehículo donde está sujeto a la
puesta a tierra accesoria.
Presione el botón “
REC
” (Registro) (selecciona la función MAX.MIN.AVG).
Encienda todos los accesorios (faros delanteros, ventilador del aire acondicionado, desempañador,
limpiaparabrisas, etc.).
Desactive el encendido para que el motor no pueda arrancar y gire el motor durante cuatro a cinco segundos.
Esta conexión tiene dos conectores, un cable, una puesta a tierra y un terminal de cable a borne de la batería;
una caída de tensión de más 0.5 V indica un circuito de puesta a tierra deficiente.
Limpie e inspeccione las conexiones del cable de la batería y la puesta a tierra y realice la prueba nuevamente.
NOTA:
Repita la prueba después de que el motor esté totalmente caliente. La dilatación térmica puede
cambiar la caída de tensión.
Prueba de caída de tensión entre la puesta a tierra de la batería al solenoide del motor de arranque (+)
Esta prueba verifica la eficiencia de la alimentación de la batería al solenoide del motor de arranque. Mida
la caída de tensión entre el borne y el cable de conexión, el borne del solenoide (+) y el cable que se conecta
a este.
Rojo
Negro
Solenoide
Batería de 12 V
Motor de
arranque
