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8. TESTS DES COMPOSANTS AUTOMOBILES DE BASE
Systèmes informatiques
La plupart des véhicules construits aujourd’hui ont plusieurs ordinateurs embarqués qui contrôlent le moteur,
la transmission, les freins, la suspension, la climatisation, les divertissements, et d’autres systèmes.
Les systèmes de contrôle informatisés du véhicule sont composés de trois groupes de composants principaux :
•
Les capteurs.
Des dispositifs d’entrée qui fournissent un retour à l’ordinateur du véhicule. Par exemple,
un capteur de liquide, de vide, de position de papillon, de régime, un capteur barométrique, un capteur
d’oxygène, etc.
•
Le module de commande de moteur (ECM).
Traite les retours fournis par les capteurs et envoie une
commande électronique aux servomoteurs des composants concernés
•
Les servomoteurs.
Des dispositifs de sortie qui peuvent être mécaniques, électriques, ou à vide, activés
par l’ordinateur du véhicule. Par exemple, un carburateur électromécanique, un injecteur de carburant,
un dispositif d’avance de bougie d’allumage, une pompe à air, une vanne de recirculation de gaz
d’échappement, un purgeur de réservoir, un embrayage convertisseur de couple, etc.
Si un capteur ou servomoteur tombe en panne, un code d’erreur peut être généré. Ces erreurs sont
stockées dans la mémoire de l’ordinateur comme codes de panne ou d’erreur. Chaque capteur possède
plusieurs codes affectés, en fonction du problème survenu.
Quand un défaut survient, le technicien peut lire les codes d’erreur en récupérant des informations de la
mémoire de l’ordinateur. Il y a plusieurs façons de lire ces codes. Sur les modèles de véhicules de 1995
ou antérieurs, ils peuvent afficher les codes d’erreur sur l’horloge numérique du tableau de bord, d’autres
utilisent le tachymètre, et beaucoup utilisent une lumière clignotante pour indiquer les codes d’erreur.
Toutefois, les modèles de véhicules de 1996 qui utilisent le protocole OBD II nécessitent un lecteur de
code ou un analyseur qui se branche sur le port de communication en série de l’ordinateur pour lire ces
codes.
REMARQUE :
pour les instructions sur comment récupérer les codes d’erreur du véhicule sur un système
informatique spécifique, consultez le manuel d’entretien du véhicule.
Tests des composants de base
Les tests de composants spécifiques nécessitent souvent des schémas détaillés et des spécifications de tests de
ces composants fournis par le fabricant du véhicule. La section suivante fournit des informations générales et
des procédures de tests pour les principaux dispositifs d’entrée (capteurs) et de sortie (servomoteurs).
