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Configuration du compteur afin de mesurer la tension de sortie de l’alternateur :
•
Réglez le commutateur rotatif sur tension ( )
•
Appuyez sur le bouton «
DC/AC
» jusqu’à « » s’affiche à l’écran
•
Insérez le câble noir dans la prise «
COM
»
•
Insérez le câble rouge dans la prise «
»
Appuyez sur le bouton «
REC
» (sélectionne la fonction MAX.MIN.AVG).
Branchez :
•
La sonde de test noire sur le pôle négatif (-) de la batterie
•
La sonde de test rouge à la borne (+) de la batterie au dos de l’alternateur
Démarrez le moteur et faites fonctionner à 2 000 tr/mn. Une lecture de 13.5 V à 15.5 V est un taux de charge
acceptable.
Un bon alternateur doit maintenir au moins 13.6 V au courant de sortie nominal.
Test du courant d’induction de l’alternateur
Des balais (ou bornes) usés ou corrodés limitent le courant d’induction de l’alternateur et provoquent un faible
courant de sortie de l’alternateur. Pour vérifier le courant d’induction, chargez l’alternateur au courant de sortie
nominal avec un testeur de charge de batterie et mesurez le courant d’induction à l’aide d’une sonde de courant
CC à pince (accessoire en option) ou utilisez la prise d’entrée « A » sur le compteur.
Rouge
Noir
Pile 12 V
Câble positif
de l'alternateur
Configuration du compteur afin de mesurer le courant d’induction de l’alternateur :
•
Réglez le commutateur rotatif sur ampères (10 )
•
Appuyez sur le bouton «
DC/AC
» jusqu’à « » s’affiche à l’écran
•
Insérez le câble noir dans la prise «
COM
»
•
Insérez le câble rouge dans la prise «
A
»
Mettez tous les accessoires du véhicule hors tension.
