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Prueba de dispositivo trifilares (potenciómetro)
Un potenciómetro es un resistor variable. La computadora del vehículo emplea la señal generada para
determinar la posición y la dirección del movimiento de un dispositivo en el componente. Las aplicaciones
típicas de un potenciómetro son: sensor de posición del acelerador (Throttle Position Sensor, TPS), sensor
de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR), un medidor
de flujo de aire de paletas (Vane Air Flow, VAF), etc.
Un sensor de posición del acelerador (TPS) analógico se encuentra en muchos vehículos. El TPS le informa
a la computadora del vehículo lo siguiente:
•
Apertura del acelerador
•
Si el acelerador se abre y la rapidez de dicha apertura
•
Si el acelerador se cierra y la rapidez de dicho cierre
•
Cuando el acelerador está completamente abierto
•
Cuando el acelerador está a ralentí
Una de sus funciones más importantes es indicarle a la computadora que el acelerador se está abriendo.
Reemplaza a la bomba de aceleración en los motores con carburador, lo que evita que el motor sea inestable
cuando se abre el acelerador rápidamente. Cuando esto ocurre, la presión absoluta del colector (manifold
absolute pressure, MAP) aumenta rápidamente (caídas de vacío), lo que causa que la gasolina vaporizada
se condense en las paredes del múltiple. Ya que hay menos combustible disponible para los cilindros, se
debe agregar más combustible a la corriente de aire.
Otra función importante es indicarle a la computadora que el acelerador se está cerrando. Para mantener
emisiones aceptables, la computadora debe vaciar la mezcla cuando la MAP desciende (el vacío aumenta).
Para un mejor ahorro de combustible, la computadora apaga por completo el combustible en algunos motores
cuando el vacío es alto y el acelerador está al ralentí. Por lo tanto, la computadora debe saber cuándo el
acelerador está al ralentí.
La información de la posición del acelerador es una resistencia variable desde un potenciómetro unido al eje
del acelerador. Las señales de acelerador totalmente abierto y cerrado provienen de los interruptores unidos
al TPS.
El TPS es realmente solo un potenciómetro o resistor variable. A medida que arrastra el acelerador, la resistencia
cambia. A medida que su resistencia cambia, también lo hace la señal de tensión que regresa a la computadora.
El TPS puede probarse observando el cambio de tensión o de resistencia, mediante el uso del gráfico de barras
en el medidor.
