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8. PRUEBAS BÁSICAS DE COMPONENTES AUTOMOTORES
Sistemas controlados por computadoras
La mayoría de los automóviles fabricados en la actualidad tienen varias computadoras de a bordo para controlar
el motor, la transmisión, los frenos, la suspensión, el climatizador, el entretenimiento y muchos otros sistemas.
Los sistemas de control de vehículos computarizados se componen de los tres siguientes grupos de
componentes básicos:
•
Sensores.
Dispositivos de entrada para proporcionar retroalimentación a la computadora del vehículo. Por
ejemplo, sensor de refrigerante, sensor de vacío, sensor de posición del acelerador, sensor de RPM, sensor
barométrico, sensor de oxígeno, etc.
•
Módulo de control del motor (ECM).
Procesa la retroalimentación suministrada por los sensores y, luego,
envía un comando electrónico a los actuadores de los componentes pertinentes.
•
Actuadores.
Dispositivos de salida que pueden activarse mediante medios mecánicos, eléctricos o
componentes de vacío por la computadora del vehículo. Por ejemplo, carburador electromecánico,
inyector de combustible, avanzador de bujías de encendido, bomba de aire, válvula de recirculación
de gases de escape, purgador de cartucho filtrante, embrague de convertidor de par de torsión, etc.
A veces, cuando el sensor o el actuador no funcionan, se genera un código de error. Estos errores
se almacenan en la memoria de la computadora como códigos de averías o fallas. Cada sensor
tiene varios números de código asignados, dependiendo del problema que se produzca.
Cuando se produce una falla, un técnico puede leer los códigos de falla mediante la recuperación de la
información de la memoria de la computadora. Hay varias maneras de leer esos códigos de averías. En
los modelos de vehículos de 1995 o más antiguos, pueden mostrar los códigos de fallas mediante el reloj
digital en el tablero, otros emplean el tacómetro, y muchos utilizan una luz parpadeante para indicar
códigos de falla. Sin embargo, modelos de vehículos de 1996 o posterior que utilizan el protocolo OBD II
necesitan un lector de código o una herramienta de escaneo que se enchufa al puerto de comunicación
en serie de la computadora para la lectura de códigos de averías.
NOTA:
Para obtener instrucciones específicas sobre cómo recuperar los códigos de averías de sistemas
de computadora de un vehículo específico, consulte el manual de servicio de dicho vehículo.
Pruebas de componentes básicos
A menudo, las pruebas de componentes específicos necesitan esquemas de componentes detallados y
especificaciones de prueba suministrados por el fabricante del vehículo. En la sección siguiente se ofrece
información general de las pruebas y los procedimientos para dispositivos de entrada principal (sensores)
y dispositivos de salida (actuadores).
