Lapierre 3 FPS2 X-Control, Руководство пользователя

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SPEzIELLE MODELLE - 15
DEUTSC
h
AChTUNg
üBERSChREITE NIE DEN
MAXIMALEN DRUCk FüR
DEN DäMPFER WIE ER IN
DER BEDIENUNgSANLEITUNg
ANgEgEBEN IST. BEI FRAgEN
ODER WARTUNgSPROBLEMEN
LESE IMMER gENAU IN DER
BEDIENUNgSANLEITUNg
NACh.
Gehen Sie wie folgt vor:
- Setzen Sie sich auf das fahrrad mit den füßen auf den Pedalen und in fahrposition. (leichter ist es, wenn Sie
dabei jemand festhält, oder Sie sich mit dem Ellbogen oder einem Knie an einer wand anlehnen)
- Sobald Sie das Gleichgewicht gefunden haben, sollte sich die Set up Markierung auf den Mittelwert zeigen.
- falls der Indikator zwischen „Zero“ und „Min“ steht reduzieren Sie den Luftdruck
- falls die Markierung zwischen „Zero“ und „Max“ steht, erhöhen Sie ihn. dafür brauchen Sie eine
dämpferpumpe.
AChTUNg
: Überschreiten Sie nie 200psi oder 14bar druck am federelement und verhindern Sie, dass beim
Aufpumpen fremdkörper in das federelement gelangen.
- um ihren Set up zu testen, lassen Sie sich mehrmals auf den Sattel fallen und beobachten Sie, ob die
Markierung immer wieder zu dem Mittelwert zurückkehrt. Achten Sie dabei unbedingt auf andere Personen
oder verkehrsteilnehmer!
wIcHtIGE HINwEISE:
Sie können geringfügig den Negativfederweg erhöhen, indem Sie den Luftdruck im federelement geringfügig
reduzieren. dadurch haben Sie etwas mehr Komfort bzw. Kontrolle im schwierigen Gelände.
dIE MARKIERuNG bEfINdEt SIcH dANN ZwIScHEN „ZERO“ uNd „MAX“. (bEI dEN X-cONtROL MOdELLEN
dARf ZwIScHEN dER MARKIERuNG uNd „ZERO“ HöcHStENS 1MM AbStANd SEIN.) SIE HAbEN dANN
ZwAR EtwAS PEdALEINfLuSS AbER IMMER
noch weniger als bei klassischen Hinterbausystemen.
Im Gegensatz dazu bringt es aber keinen wirklichen vorteil, den Luftdruck zu erhöhen, um ein strafferes
fahrwerk zu bekommen.
Hinweis:
- vermeiden Sie mit Hochdruckreinigern direkt auf die Gelenke ihres fahrrades (Hinterbaugelenke, Steuersatz,
Naben, Innenlager) zu sprühen. Eine bürste, die auf einem Schlauch angebracht ist, ist eine bessere Möglichkeit,
ein fahrrad zu waschen
- falls Sie oft auf schlammigen untergrund fahren, ist es ratsam, das federelement mit einem Neoprenschutz
zu versehen. Sie sollten ihn aber nach jeder fahrt abnehmen und alles reinigen, damit sich darunter kein
Schmutz festsetzt.
III - SPEzIELLE MODELLE