Lapierre 3 FPS2 X-Control, Руководство пользователя

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12 - MODèLES PARTICULIERS
ATTENTION
NE jAMAIS DéPASSER LES
PRESSIONS MAXIMALES
INDIqUéES SUR
L’AMORTISSEUR.
EN CAS DE DOUTE
REPORTEz-VOUS SUR LE
MANUEL D’UTILISATION DE
L’AMORTISSEUR OU DE LA
FOURChE.
EN CAS DE DOUTE,
DEMANDEz CONSEIL à VOTRE
SPéCIALISTE.
3.2 FOURChES TELESCOPIqUES
votre fourche télescopique nécessite un entretien très précis, et d’une extrême rigueur, en fonction des
différents modèles sélectionnés par les cycles Lapierre. Pour cela il est impératif de vous reporter à la notice
du fabricant. cet organe étant en permanence soumis à des contraintes, nettoyez toujours les plongeurs après
chaque utilisation. Inspectez aussi l’état des joints, garant de la bonne marche des fourches et surtout de leur
fiabilité.
La lubrification et la vidange de la fourche sont à effectuer en fonction des recommandations du fabricant
(pour cela reportez-vous à la notice du fabricant). ces opérations sont à confier à des spécialistes disposant de
l’outillage et des compétences nécessaires pour les mener à bien.
III - MODELES PARTICULIERS
1 LES MODELES CARBONES
ces modèles sont à la pointe de la recherche Lapierre ; vous disposez ainsi d’un cadre de haute technologie.
vous devez donc respecter ces quelques consignes, afin de vous assurer d’une plus grande longévité, ainsi que
d’une efficacité constante.
- Soyez à l’écoute de votre vélo.
- Entretenez régulièrement votre vélo.
faites des visites de contrôle périodiques chez votre détaillant.
En cas d’impact, faites contrôler celui-ci par votre spécialiste habituel.
Attention à ne pas utiliser de graisse dans votre tube de selle : certaines graisses peuvent se révéler
nocives pour la résine et détériorer cette dernière.
durant les sorties d’hiver, il est IMPERAtIf de laver son vélo après chaque sortie afin que le sel n’attaque pas
le vernis des cadres et des périphériques.
2 TECNIC FS
Afin de tirer le maximum du tecnic fS, voici quelques conseils de réglage :
1- Réglez correctement votre position de pilotage.
2- choisissez une pression de pneumatique appropriée aux conditions climatiques et au terrain pratiqué.
Reportez-vous aux conseils de gonflage indiqués sur les pneumatiques.
Si vous recherchez du confort et de la motricité, optez pour une pression faible. En revanche, il vous faudra
gonfler davantage vos pneumatiques si vous recherchez du rendement et de la nervosité mais aussi pour
III - MODèLES PARTICULIERS
FRANÇAIS