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PT
03.
Colocar os cabos na parte alta do motor perto da centralina
de comando
04.
No que se refere como ligar os dois motores consultar o ma-
nual da “Central de comando” fornecidos com o resto da docu-
mentação
05.
Depois de ter realizado todas as conexões elétricas, colocar a
tampa no motorredutor
Para efetuar as verificações das ligações, do sentido de rotação
do motor, do desfasamento do movimento das portas e da regu-
lação do fim de curso, consultar o manual instruções da “Central
de comando”.
5.
Ensaio da automatização
Esta é a fase mais importante na realização da automatização,
a fim de garantir a máxima segurança. O ensaio pode também
ser usado para verificar periodicamente os dispositivos que
compõem o automatismo.
O ensaio de toda a instalação deve ser efetuado por
pessoal especializado e qualificado
que deve encarregar-se
dos testes necessários, em função do risco existente, e verificar
o respeito daquilo que se encontra previsto pelas leis, normas
e regulamentos, e, em particular, todos os requisitos da norma
EN12445, que estabelece os métodos de teste para a verificação
dos automatismos para portões.
Ensaio
Cada um dos componentes do automatismo, por exemplo,
bordas sensíveis, fotocélulas, paragem de emergência etc.,
requer uma fase de ensaio especifica; para estes dispositivos,
deverão ser efetuados os procedimentos indicados nos
respetivos manuais de instruções.
Para o ensaio do motorredutor efetuar as seguintes operações:
1.
Verificar se foi rigorosamente respeitado tudo o que está
previsto no presente manual e, em particular, no capítulo 1;
2.
Desbloquear o motorredutor como mostrado na fig. 8;
3.
Verificar se é possível o movimento manual de abertura e
fechamento da porta com uma força não superior a 390 N
(cerca de 40 kg);
4.
Bloquear o motorredutor e ligar a alimentação elétrica;
5.
Usando os dispositivos de comando ou paragem previstos
(seletor de chave, botões de controle ou transmissores de
rádio), efetuar os testes de abertura, fechamento e paragem
da folha e verificar que o comportamento corresponde ao que
é previsto;
6.
Verificar um a um o correto funcionamento de todos os
dispositivos de segurança presentes na instalação (fotocélulas,
bordas sensíveis, parada de emergência, etc.); e, verificar que
o comportamento do portão corresponde ao que é previsto;
7.
Comandar uma manobra de fechamento e verificar a força do
impacto da folha contra o batente de fim de curso mecânico.
Se necessário, tentar descarregar a pressão, encontrando
uma regulação que dê resultados melhores;
8.
Se as situações perigosas causadas pelo movimento da
folha foram salvaguardados através da limitação da força de
impacto deve efetuar a medição da força de acordo com o
previsto pela norma EN 12445;
Nota
– O motorredutor não dispõe de dispositivos de regulação
do torque: por isso, esta regulação é assegurada pela central de
comando.
3.10
- Instalação e regulação dos fim
de curso do motor
4.
Conexões elétricas
ATENÇÃO!
– Uma ligação errada pode provocar avarias ou situações
de perigo; por essa razão, respeitar escrupulosamente as
ligações indicadas.
– Efetuar as operações de ligação com a alimentação elétrica
desligada.
Para ligar o motorredutor prosseguir do modo seguinte:
01.
Retirar a tampa ao motorredutor
02.
Desapertar o passa-cabo do motorredutor e inserir no seu ori-
fício os cabos de ligação
FIG.11
FIG.12
Содержание MINIMODUS
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