background image

15 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

     16 

Käännös 

Tätä dokumenttia koskevia huomautuksia 

Käyttäjän käsikirja ja asennuskäsikirja ovat tuotteen osia, ja ne on ennen tuotteen asennusta ja ensimmäistä 
käyttökertaa ladattava ja luettava niin, että niiden sisältö ymmärretään. Ajankohtaiset käsikirjat voidaan ladata suoraan 
verkkosivuiltamme osoitteesta: 

www.keba.com/emobility-downloads

 

Ladatut käsikirjat on säilytettävä koko tuotteen käyttöiän ajan.  

Tässä käsikirjassa olevien turvallisuusohjeiden lisäksi on noudatettava käyttöpaikassa voimassa olevia turvallisuus- ja 
tapaturmantorjuntamääräyksiä. 

Turvallisuusohjeita 

 

VAROITUS

Sähköiskun aiheuttama hengenvaara ja palovaara! 

  Latausaseman saa asentaa ja sitä saa käyttää ainoastaan moitteettomassa kunnossa.

 

  Latausasemalla ei ole omaa verkkokytkintä. Syöttöjohdon johdonsuojakytkin toimii erotuslaitteena.

 

  Vaurioitunut latausasema on poistettava käytöstä välittömästi ja kunnostettava tai vaihdettava pätevän ja 

valtuutetun sähköalan ammattilaisen toimesta.

 

  Latausaseman korjaaminen ei ole asiakkaalle sallittua, vaan sen saa suorittaa ainoastaan valmistaja.

 

  Latausasemaan ei saa tehdä mitään omavaltaisia lisärakenteita tai muunnelmia.

 

  Latausasemasta ei saa poistaa mitään merkintöjä (esim. turvamerkkejä, varoituksia, johtomerkintöjä jne.).

 

  Viallisia, kuluneita tai likaantuneita latauspistokkeita ei saa käyttää.

 

  Jatkojohtojen käyttäminen on kielletty.

 

  Kaikentyyppisten sovittimien käyttäminen on kielletty.

 

  Latausaseman kotelo on tarkastettava säännöllisesti vaurioiden varalta ja pistorasia ja latauspistoke (myös 

latausjohto) on tarkastettava säännöllisesti vaurioiden, kulumien ja likaantuneisuuden varalta.

 

Noudata laitteen asennuksen yhteydessä erityisesti seuraavia lisäohjeita: 

  Latausaseman asennuksen, ensimmäisen käyttöönoton, huollon ja jälkivarustelun saavat suorittaa vain 

asianmukaisesti koulutetut, pätevät ja valtuutetut sähköalan ammattilaiset (1), jotka tällöin ovat rajoittamatta 
vastuussa voimassaolevien standardien ja asennusmääräysten (2) noudattamisesta.

 

  Latausaseman etuosaa ei saa avata (Torx-ruuviliitos). 

 

  Asennettaessa onteloseiniin seinän yhdelle kannatinelementille täytyy kiinnittää vähintään kaksi 

kiinnitysruuvia. Muiden kiinnitysruuvien kanssa täytyy käyttää erityisiä onteloseinätulppia. Tällöin on 
kiinnitettävä erityistä huomiota alusrakenteen riittävään kantavuuteen.

 

  Jokainen latausasema täytyy liittää erillisen vikavirtasuojakytkimen (3) kautta.

 

  Asennuksen yhteydessä on käytettävä ylivirtasuojaa, jonka nimellisvirta on sama tai pienempi kuin 

latausaseman nimellisvirta.

 

  Liittimiin X1

–X4 (Ethernet-liitännät ja vapautustulon ja kytkentäkosketinlähdön liittimet) saa kytkeä vain 

jännitteitä ja virtapiirejä, joilla on turvallinen erotus vaarallisista jännitteistä (esim. riittävä eristys). 
Kytkentäkosketinlähtöön (X2) saa syöttää jännitettä ainoastaan sellaisista jännitelähteistä, joilla on 
suojapienjännite.

 

  Sulakkeenpitimen F1 sulaketta ei saa käyttää latausaseman poiskytkentään. Syöttöjännite on katkaistava aina 

johdonsuojakytkimestä. 

 

  Liitäntäkenttä ei koskaan saa jäädä auki ilman valvontaa. Liitäntäkenttäsuojus on asennettava paikoilleen 

ennen latausaseman jättämistä ilman valvontaa.

 

 

Laajennetuissa laitteistoissa voi eristyksen kautta virtaava tasausvirta aiheuttaa liittymien vaurioita ja vaaroja 
työskenneltäessä datajohtimien parissa. Toimenpiteistä (esim. yhteisen sähköjakokeskuksen asennus, TN-S-
verkon rakennus jne.) on sovittava kiinteistötekniikasta vastuussa olevan henkilön kanssa.

 

(1) 

Ammattikoulutuksen, tietämyksen ja kokemuksen sekä asianmukaisten standardien tuntemuksen omaavat henkilöt 
voivat arvioida heille annetut työt ja tunnistaa mahdolliset vaarat. 

(2) 

Ota huomioon, että ajoneuvot tai maakohtaiset määräykset voivat vaatia ylimääräisen ylijännitesuojan käyttämistä. Ota 
huomioon, että tietyt maat tai tietyt ajoneuvovalmistajat voivat vaatia, että vikavirtasuojakytkimen laukaisuominaisuus on 
erilainen (tyyppi B).

 

(3) 

Tyypin B sijasta voidaan käyttää tyyppiä A, koska kaikissa P30-

versioissa on sisäinen tasavikavirtavalvonta ≥ 6 mA.

 

 
 
 
 

 

HUOMIO

Mahdollisten esinevahinkojen vaara! 

  Latausjohto tulee vetää ulos pistokkeen pidikkeestä vain pistokkeesta vetäen, ei itse johdosta.  

  Latausjohto ei saa vaurioitua mekaanisesti (taittua, puristua tai jäädä ajoneuvon alle), ja kosketinalue ei saa 

altistua lämmönlähteille, lialle tai vedelle. 

  Latausasemaa ei saa missään tapauksessa puhdistaa voimakkailla liuotin- tai puhdistusaineilla, hankaavilla 

materiaaleilla, vesisuihkulla (puutarhaletkua, korkeapainepesuria yms. käyttäen) eikä voimakkaalla paineella. 

Noudata laitteen asennuksen yhteydessä erityisesti seuraavia lisäohjeita: 

  Latausasema on suojattava asennuksen ajaksi sateelta, lumelta ja likaantumiselta. Jos asennus toteutetaan 

ulkotiloissa, liitäntäkenttäsuojusta ei saa avata sateella, tuulella, lumisateen aikana jne. Veden on päästävä 
valumaan pois latausaseman takana. Jos vesi ei pääse valumaan pois, laite vaurioituu. 

  Jos kylmä latausasema (esim. pitkän, kylmässä ympäristössä tapahtuneen kuljetuksen jälkeen) viedään 

huomattavasti lämpimämpään ympäristöön, laitteeseen voi muodostua kondenssikosteutta. Tällöin latausaseman 
liittämisessä virransyöttöön on odotettava niin kauan, että latausaseman lämpötila vastaa huoneenlämpötilaa ja 
kosteus on haihtunut. 

  Vain pystysuora asentaminen seinään tai kannatinpylvääseen on sallittua. Latausaseman taustapuolella on 

aukkoja, joista kondenssikosteus pääsee haihtumaan ulos. Jotta aukoista ei pääse roiskevettä laitteen sisälle, 
latausaseman taustapuoli on suojattava kokonaan. 

  Asennuspinnan on oltava täysin sileä. Kotelon taipumista on vältettävä. 

  Pidä latausaseman liittämisen ja johtojen asentamisen yhteydessä huolta liitäntäalueen puhtaudesta, jottei mitään 

likaa (johdinjäämiä tms.) pääse latausaseman sisäosaan. 

  Latausasema täytyy varustaa aina asianmukaisesti kaikilla mukana toimitetuilla holkkitiivisteillä. Tarpeettomiksi 

jäävät avoimet johtojen läpivientiaukot tulee tukkia sokkotulpilla välttämättömän tiiviyden takaamiseksi. 

Mahdollisesti kiinnitetyt suojakalvot saa poistaa vasta johdon liittämisen jälkeen. 

Yleiset vaatimukset sijoituspaikalle 

Sijoituspaikan valinnassa on ehdottomasti huomioitava seuraavat kriteerit: 

 

Noudata ympäristöolosuhteille asetettuja sallittuja arvoja (katso ”Tekniset tiedot” ”Asennuskäsikirjassa”) 

  On otettava huomioon paikalliset, voimassaolevat sähköasennusmääräykset, palontorjuntatoimenpiteet ja 

tapaturmantorjuntamääräykset sekä sijaintipaikan pelastustiet. 

  Latausasemaa ei saa asentaa räjähdysvaarallisille vyöhykkeille (Ex-merkinnän mukaiseen ympäristöön). 

  Latausaseman saa asentaa ainoastaan kiinteisiin käyttökohteisiin. 

  Latausasema on asennettava siten, että se ei ole ihmisten välittömillä kulkureiteillä, että kukaan ei voi kompastua 

liitettyyn latausjohtoon ja että ohikulkijat eivät voi kävellä latausjohdon yli. 

  Latausasemaa ei saa asentaa paikkoihin, joissa se altistuu ammoniakille tai ammoniakkikaasuille (esim. 

tallirakennukseen tai niiden läheisyyteen). 

  Asennuspinnan täytyy olla riittävän kestävä, jotta se kestää mekaaniset kuormitukset. 

  Latausasemaa ei saa asentaa sellaisiin paikkoihin, joissa putoavat esineet (esim. ripustetut tikkaat tai 

autonrenkaat) voivat vaurioittaa laitetta. 

  Laitetta ei saa altistaa suoralle roiskevedelle (esim. viereisten autojen pesupaikkojen, suurpainepesureiden, 

puutarhaletkujen johdosta). 

  Laite tulee mahdollisuuksien mukaan asentaa niin, että se on suojattu suoralta sateelta ja auringonpaisteelta. 

Hävittäminen 

HUOMIO! 

Sähkö- ja elektroniikkalaitteita koskevia hävittämismääräyksiä on noudatettava.

 

!

FI

 

 

FI

 

 

Содержание KeContact P30

Страница 1: ...tas t sok s r vid tmutat IT Avvertenze di sicurezza e istruzione breve LT Saugos nuorodos ir trumpa naudojimo instrukcija LV Dro bas tehnikas nor d jumi un s lieto anas instrukcija MT Avvi i g as Sigu...

Страница 2: ...en k nnen 2 Beachten Sie dass ein zus tzlicher berspannungsschutz durch Fahrzeuge oder nationale Vorschriften gefordert sein kann Beachten Sie dass in manchen L ndern oder von Fahrzeugherstellern eine...

Страница 3: ...al regulations Also note that some countries or vehicle manufacturers may require a different triggering characteristic of the residual current circuit breaker Type B 3 A Type A circuit breaker can be...

Страница 4: ...5 6 www keba com emobility downloads 1 2 3 X1 X4 Ethernet X2 F1 TN S 1 2 3 B P30 6 mA BG BG...

Страница 5: ...dodate n p ep ov ochrana ze strany vozidel nebo n rodn ch p edpis M jte na pam ti e v n kter ch zem ch nebo od n kter ch v robc vozidel m e b t vy adovan jin charakteristika aktivace proudov ho chr ni...

Страница 6: ...ejde og genkende mulige farer 2 V r opm rksom p at en ekstra oversp ndingsbeskyttelse kan v re kr vet af biler eller nationale forskrifter V r opm rksom p at der i flere lande eller af bilproducenter...

Страница 7: ...11 12 www keba com emobility downloads 1 2 Torx 3 X1 X4 Ethernet X2 F1 TN S 1 2 B 3 B A P30 6 mA EL EL...

Страница 8: ...encomendadas y de reconocer los peligros potenciales 2 Tenga en cuenta que puede ser necesaria una protecci n adicional contra sobrecargas de veh culos seg n las normativas nacionales Tenga en cuenta...

Страница 9: ...oneuvot tai maakohtaiset m r ykset voivat vaatia ylim r isen ylij nnitesuojan k ytt mist Ota huomioon ett tietyt maat tai tietyt ajoneuvovalmistajat voivat vaatia ett vikavirtasuojakytkimen laukaisuom...

Страница 10: ...ntiels 2 Attention certains v hicules ou r glementations nationales peuvent exiger une protection suppl mentaire contre les surtensions Attention certains pays ou constructeurs de v hicules peuvent ex...

Страница 11: ...ozila ili nacionalni propisi mogu zahtijevati dodatnu prenaponsku za titu Imajte na umu da se u nekim zemljama ili da neki proizvo a i automobila mogu zahtijevati neku drugu karakteristiku okidanja za...

Страница 12: ...dj k ismerni 2 Vegye figyelembe hogy a j rm vek vagy a nemzeti el r sok tov bbi t lfesz lts g elleni v delmet rhatnak el Figyeljen arra hogy n h ny orsz gban vagy a j rm gy rt i megk vetelhetik a hiba...

Страница 13: ...grado di giudicare i lavori assegnati e di riconoscere possibili pericoli 2 Tenere presente che i veicoli o le norme nazionali possono richiedere un ulteriore protezione dalle sovratensioni Alcuni Pae...

Страница 14: ...ansporto priemon se pagal nacionalinius potvarkius turi b ti papildoma apsauga nuo vir tampio Atkreipkite d mes kad kai kuriose alyse ir kai kurie automobili gamintojai reikalauja naudoti kitokios suv...

Страница 15: ...tic tos darbus un identific t iesp jamos riskus 2 emiet v r ka saska ar attiec g s valsts vai automobi a ra ot ja noteikumu pras b m var b t nepiecie ama papildu aizsardz ba pret p rspriegumu emiet v...

Страница 16: ...il li ijiet tal pajji jistg u je tie u li jkun hemm apparat addizzjonali g all protezzjoni minn vulta ejjed Innota li erti pajji i jew manifatturi ta vetturi jistg u je tie u circuit breakers RCD b ka...

Страница 17: ...kening mee te houden dat er een extra overspanningsbeveiliging door voertuigen of op grond van nationale voorschriften vereist kan zijn Houd er bovendien rekening mee dat in bepaalde landen of door au...

Страница 18: ...skal utf res og identifisere mulige farer 2 V r oppmerksom p at et ekstra overspenningsvern kan kreves av kj ret y eller nasjonale forskrifter V r oppmerksom p at en annen utl serkarakteristikk for j...

Страница 19: ...owi zuj cych norm potrafi oceni zlecone im prace i rozpozna mo liwe zagro enia 2 Nale y pami ta e dodatkowa ochrona przepi ciowa mo e by wymagana przez pojazdy lub przepisy krajowe Nale y pami ta e w...

Страница 20: ...o pode ser requerida por ve culos ou regulamentos nacionais Tenha em aten o que na maioria dos pa ses ou por parte dos fabricantes dos ve culos pode ser necess ria uma outra caracter stica de disparo...

Страница 21: ...ifica pericolele posibile 2 Acorda i aten ie faptului c poate fi solicitat o protec ie suplimentar la supratensiune de autovehicule sau de prescrip iile na ionale Acorda i aten ie faptului c n anumite...

Страница 22: ...v ochrana zo strany vozidiel alebo n rodn ch predpisov Majte na pam ti e v niektor ch krajin ch alebo niektor mi v robcami vozidiel m e by vy adovan in sp acia charakteristika pr dov ho chr ni a typ B...

Страница 23: ...ahko v skladu z nacionalnimi predpisi zahteva dodatna za ita pred prenapetostjo vozil Upo tevajte da se lahko v nekaterih dr avah ali pri proizvajalcih vozil zahtevajo druga ne zna ilnosti pro enja st...

Страница 24: ...identifiera m jliga faror 2 T nk p att det kan kr vas ett extra versp nningsskydd beroende p fordon eller enligt nationella f reskrifter T nk p att det i vissa l nder eller fr n vissa fordonstillverk...

Страница 25: ...ra lar ya da yerel y nergeler nedeniyle ilaveten a r gerilim korumas talebi bulunabilece ini dikkate al n Baz lkelerde ya da ara reticileri taraf ndan ka ak ak m koruma alteri i in farkl bir tetikleme...

Страница 26: ...dan l indirizz tal Internet li ej 2 NL Hierbij verklaar ik KEBA dat het type radioapparatuur 1 conform is met Richtlijn 2014 53 EU De volledige tekst van de EU conformiteitsverklaring kan worden geraa...

Страница 27: ...g M an internal message was stored in the memory of the charging station during the charging process When restarting the charging station the marking is reset Ist die Anzeige mit einem davorstehenden...

Страница 28: ...1 2 3 7a 9 4 5 8b 6a 6b 7b 8a 11 1 10 2 10 1...

Страница 29: ...14 12 13 1 18 19 20 21 15 16 17 22 11 2...

Отзывы: