background image

31 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

     32 

Vertaling 

Opmerkingen over dit document

 

De gebruikershandleiding en de installatiehandleiding maken deel uit van het product en moeten worden gedownload, 
gelezen en begrepen vóór de installatie en het eerste gebruik. De huidige handleidingen kunt u rechtstreeks van onze 
homepage downloaden: 

www.keba.com/emobility-downloads

 

De gedownloade handleidingen moeten gedurende de gehele levensduur van het product worden bewaard.  

Naast de veiligheidsinstructies in deze handleiding moeten de voor de toepassing geldende veiligheids- en 
ongevallenpreventievoorschriften in acht worden genomen. 

Veiligheidsinstructies 

 

WAARSCHUWING

Levensgevaar door elektrische schok en brandgevaar! 

  Het laadstation mag alleen in een goede staat worden geïnstalleerd en gebruikt.

 

  Het laadstation heeft geen eigen vermogensschakelaar. De installatieautomaat van de voedingskabel dient als 

stroomonderbreker.

 

  Een beschadigd laadstation moet onmiddellijk buiten werking worden gesteld en door een gekwalificeerde en 

bevoegde elektromonteur weer worden gerepareerd of vervangen.

 

  Het laadstation mag uitsluitend door de fabrikant worden gerepareerd.

 

  U mag het laadstation niet eigenmachtig ombouwen of veranderen.

 

  Er mogen geen markeringen (bijv. veiligheidspictogrammen, waarschuwingen, leidingmarkeringen...) van het 

laadstation worden verwijderd.

 

  Gebruik nooit defecte, versleten of vuile laadstekkers.

 

  Het gebruik van kabelverlengingssets is verboden.

 

  Het gebruik van adapters van welke aard dan ook is verboden.

 

  Regelmatig moet worden gecontroleerd of de behuizing van het laadstation beschadigd is. Laadaansluiting, 

laadstekker en laadkabel moeten worden gecontroleerd op defecten, slijtage en verontreiniging.

 

Bij de installatie van het apparaat moeten in het bijzonder de volgende aanvullende instructies in acht worden 
genomen: 

  Montage, eerste inbedrijfstelling, onderhoud of modificaties van het laadstation moeten door hiervoor 

opgeleide, gekwalificeerde en bevoegde elektromonteurs (1) worden uitgevoerd die daarbij volledig 
verantwoordelijk zijn voor de naleving van de bestaande normen en installatievoorschriften (2).

 

  Het frontdeel van het laadstation mag niet worden geopend (torx-schroefverbinding). 

 

  Bij de montage op holle wanden moeten minimaal twee bevestigingsschroeven op een draagelement van de 

wand worden bevestigd. Voor de overige bevestigingsschroeven moeten speciale pluggen voor holle wanden 
worden gebruikt. Er moet bijzonder goed op worden gelet dat de draagconstructie voldoende draagvermogen 
heeft.

 

  Elk laadstation moet worden aangesloten via een aparte aardlekschakelaar (3).

 

  Gebruik bij de installatie een overstroombeveiliging waarvan de nominale stroom lager is dan of gelijk is aan 

de nominale stroom van het laadstation.

 

  Bij de klemmen X1/X4 (ethernet-aansluitingen, klemmen voor vrijgave-ingang en schakelcontactuitgang) 

mogen alleen spanningen en stroomcircuits worden aangesloten die veilig gescheiden zijn van gevaarlijke 
spanningen (bijv. voldoende isolatie). De klem voor de schakelcontactuitgang (X2) uitsluitend voeden vanuit 
spanningsbronnen met extra lage veiligheidsspanning (SELV).

 

  De zekering van de zekeringhouder F1 mag niet worden gebruikt om het laadstation uit te schakelen. Gebruik 

altijd de installatieautomaat om de voedingsspanning te onderbreken. 

 

  Het aansluitpaneel mag nooit onbeheerd geopend blijven. Voordat u het laadstation verlaat, moet eerst de 

aansluitpaneelafdekking worden gemonteerd.

 

 

In grote installatie kan een via de afscherming stromende vereffeningsstroom kan leiden tot schade aan de 
interfaces en risico's bij werkzaamheden aan de datakabels. Maatregelen (bijvoorbeeld aansluiting op een 
gemeenschappelijke elektriciteitsverdeler, opbouw van een TN-S-netwerk, ...) moeten met de 
verantwoordelijke voor de gebouwtechniek worden afgestemd.

 

(1) 

Personen die op grond van hun vakopleiding, kennis en ervaring, en de kennis van de toepasselijke normen, de aan 
hen opgedragen werkzaamheden kunnen beoordelen en mogelijke gevaren kunnen herkennen. 

(2) 

U dient er bovendien rekening mee te houden dat er een extra overspanningsbeveiliging door voertuigen of op grond 
van nationale voorschriften vereist kan zijn. Houd er bovendien rekening mee dat in bepaalde landen of door 
autofabrikanten een andere uitschakelkarakteristiek voor de aardlekschakelaar vereist kan zijn (type B).

 

(3) 

In plaats van een type B kan een type A worden gebruikt, aangezien alle P30-varianten een interne DC-
lekstroombewaking van ≥ 6 mA hebben.

 

 

 

LET OP

Mogelijke materiële schade! 

  Trek de laadkabel uitsluitend aan de stekker en niet aan de kabel uit de stekkerverbinding.  

  De laadkabel mag niet mechanisch worden beschadigd (geknikt, ingeklemd of overreden) en het contactbereik 

mag niet met warmtebronnen, vuil of water in aanraking komen. 

  Het laadstation nooit met agressieve oplos- en reinigingsmiddelen, schurende materialen, waterstraal (tuinslang, 

hogedrukreiniger, enz.) of te hoge druk reinigen. 

Bij de installatie van het apparaat moeten in het bijzonder de volgende aanvullende instructies in acht worden 
genomen: 

  Als aan het laadstation wordt gewerkt, moet het tijdens de installatie tegen regen, sneeuw en verontreinigingen 

worden beschermd. Bij een installatie in de buitenlucht mag de aansluitpaneelafdekking bij regen, wind, sneeuwval 
enz. niet worden geopend. Het water moet achter het laadstation kunnen weglopen. Als de waterafvoer niet 
mogelijk is, wordt het apparaat beschadigd. 

  Als een koud laadstation (bijv. na een langer transport in een koude omgeving) naar een aanzienlijk warmere 

omgeving wordt gebracht, kan er condens in het apparaat ontstaan. Het laadstation mag pas op de voeding 
worden aangesloten als de temperatuur van het laadstation gelijk is aan de kamertemperatuur en het vocht weer 
verdampt is. 

  Alleen een verticale montage tegen een wand of op een staander is toegestaan. Aan de achterzijde van het 

laadstation bevinden zich roosters waardoor het condensvocht naar buiten kan ontsnappen. De achterzijde van 
het laadstation moet volledig beschermd zijn om te voorkomen dat spatwater door de roosters het apparaat 
binnendringt. 

  Het montagevlak moet helemaal vlak zijn. Er moet worden voorkomen dat de behuizing doorbuigt. 

  Let er bij aansluiting en bedrading van het laadstation op dat de omgeving van de aansluiting opgeruimd en 

schoon is, zodat er geen verontreinigingen (draadresten etc.) in het binnenste van het laadstation terecht kunnen 
komen. 

  Het laadstation moet altijd volledig en correct uitgerust zijn met de meegeleverde kabelwartels. Niet-gebruikte 

open kabeldoorvoeren moeten met blindwartels worden dichtgeschroefd om de vereiste dichtheid te waarborgen. 

Eventueel aanwezige beschermfolies mogen pas na het aansluiten van de kabels worden verwijderd. 

Algemene criteria voor de keuze van de opstelplaats 

De volgende criteria moeten bij het kiezen van de plek van opstelling absoluut in acht worden genomen: 

  Neem de toegestane omgevingsvoorwaarden (zie "Technische gegevens" in de "Installatiehandleiding") in acht. 

  Houd rekening met de ter plaatse geldende voorschriften voor elektrische installaties, brandpreventie en 

ongevallenpreventie en zorg voor de benodigde vluchtroutes op de opstelplaats. 

  Het laadstation mag niet in zones met explosiegevaar (ATEX-zones) worden geïnstalleerd. 

  Het laadstation mag alleen in stationaire toepassingen worden geïnstalleerd. 

  Monteer het laadstation zo dat het niet direct in het looppad ligt en niemand over aangesloten laadkabels kan 

struikelen resp. dat laadkabels gangpaden niet bezetten of kruisen. 

  Monteer het laadstation niet op plaatsen waar het wordt blootgesteld aan ammoniak of ammoniakgassen (bijv. in 

of bij stallen). 

  Het montagevlak moet voldoende stevig zijn voor de optredende mechanische belastingen. 

  Monteer het laadstation niet op plaatsen, waar vallende voorwerpen (bijv. opgehangen ladders of autobanden) het 

apparaat kunnen beschadigen. 

  Het apparaat mag niet blootstaan aan directe waterstralen (bijvoorbeeld door in de buurt gelegen handmatige 

autowasinstallaties, hogedrukreiniger, tuinslang). 

  Het apparaat moet zoveel mogelijk tegen directe regen en direct zonnestralen worden beschermd. 

Verwijdering 

LET OP! 

Houdt u zich aan de bepalingen inzake de verwijdering van elektrische en elektronische 
apparatuur.

 

!

NL

 

 

NL

 

 

Содержание KeContact P30

Страница 1: ...tas t sok s r vid tmutat IT Avvertenze di sicurezza e istruzione breve LT Saugos nuorodos ir trumpa naudojimo instrukcija LV Dro bas tehnikas nor d jumi un s lieto anas instrukcija MT Avvi i g as Sigu...

Страница 2: ...en k nnen 2 Beachten Sie dass ein zus tzlicher berspannungsschutz durch Fahrzeuge oder nationale Vorschriften gefordert sein kann Beachten Sie dass in manchen L ndern oder von Fahrzeugherstellern eine...

Страница 3: ...al regulations Also note that some countries or vehicle manufacturers may require a different triggering characteristic of the residual current circuit breaker Type B 3 A Type A circuit breaker can be...

Страница 4: ...5 6 www keba com emobility downloads 1 2 3 X1 X4 Ethernet X2 F1 TN S 1 2 3 B P30 6 mA BG BG...

Страница 5: ...dodate n p ep ov ochrana ze strany vozidel nebo n rodn ch p edpis M jte na pam ti e v n kter ch zem ch nebo od n kter ch v robc vozidel m e b t vy adovan jin charakteristika aktivace proudov ho chr ni...

Страница 6: ...ejde og genkende mulige farer 2 V r opm rksom p at en ekstra oversp ndingsbeskyttelse kan v re kr vet af biler eller nationale forskrifter V r opm rksom p at der i flere lande eller af bilproducenter...

Страница 7: ...11 12 www keba com emobility downloads 1 2 Torx 3 X1 X4 Ethernet X2 F1 TN S 1 2 B 3 B A P30 6 mA EL EL...

Страница 8: ...encomendadas y de reconocer los peligros potenciales 2 Tenga en cuenta que puede ser necesaria una protecci n adicional contra sobrecargas de veh culos seg n las normativas nacionales Tenga en cuenta...

Страница 9: ...oneuvot tai maakohtaiset m r ykset voivat vaatia ylim r isen ylij nnitesuojan k ytt mist Ota huomioon ett tietyt maat tai tietyt ajoneuvovalmistajat voivat vaatia ett vikavirtasuojakytkimen laukaisuom...

Страница 10: ...ntiels 2 Attention certains v hicules ou r glementations nationales peuvent exiger une protection suppl mentaire contre les surtensions Attention certains pays ou constructeurs de v hicules peuvent ex...

Страница 11: ...ozila ili nacionalni propisi mogu zahtijevati dodatnu prenaponsku za titu Imajte na umu da se u nekim zemljama ili da neki proizvo a i automobila mogu zahtijevati neku drugu karakteristiku okidanja za...

Страница 12: ...dj k ismerni 2 Vegye figyelembe hogy a j rm vek vagy a nemzeti el r sok tov bbi t lfesz lts g elleni v delmet rhatnak el Figyeljen arra hogy n h ny orsz gban vagy a j rm gy rt i megk vetelhetik a hiba...

Страница 13: ...grado di giudicare i lavori assegnati e di riconoscere possibili pericoli 2 Tenere presente che i veicoli o le norme nazionali possono richiedere un ulteriore protezione dalle sovratensioni Alcuni Pae...

Страница 14: ...ansporto priemon se pagal nacionalinius potvarkius turi b ti papildoma apsauga nuo vir tampio Atkreipkite d mes kad kai kuriose alyse ir kai kurie automobili gamintojai reikalauja naudoti kitokios suv...

Страница 15: ...tic tos darbus un identific t iesp jamos riskus 2 emiet v r ka saska ar attiec g s valsts vai automobi a ra ot ja noteikumu pras b m var b t nepiecie ama papildu aizsardz ba pret p rspriegumu emiet v...

Страница 16: ...il li ijiet tal pajji jistg u je tie u li jkun hemm apparat addizzjonali g all protezzjoni minn vulta ejjed Innota li erti pajji i jew manifatturi ta vetturi jistg u je tie u circuit breakers RCD b ka...

Страница 17: ...kening mee te houden dat er een extra overspanningsbeveiliging door voertuigen of op grond van nationale voorschriften vereist kan zijn Houd er bovendien rekening mee dat in bepaalde landen of door au...

Страница 18: ...skal utf res og identifisere mulige farer 2 V r oppmerksom p at et ekstra overspenningsvern kan kreves av kj ret y eller nasjonale forskrifter V r oppmerksom p at en annen utl serkarakteristikk for j...

Страница 19: ...owi zuj cych norm potrafi oceni zlecone im prace i rozpozna mo liwe zagro enia 2 Nale y pami ta e dodatkowa ochrona przepi ciowa mo e by wymagana przez pojazdy lub przepisy krajowe Nale y pami ta e w...

Страница 20: ...o pode ser requerida por ve culos ou regulamentos nacionais Tenha em aten o que na maioria dos pa ses ou por parte dos fabricantes dos ve culos pode ser necess ria uma outra caracter stica de disparo...

Страница 21: ...ifica pericolele posibile 2 Acorda i aten ie faptului c poate fi solicitat o protec ie suplimentar la supratensiune de autovehicule sau de prescrip iile na ionale Acorda i aten ie faptului c n anumite...

Страница 22: ...v ochrana zo strany vozidiel alebo n rodn ch predpisov Majte na pam ti e v niektor ch krajin ch alebo niektor mi v robcami vozidiel m e by vy adovan in sp acia charakteristika pr dov ho chr ni a typ B...

Страница 23: ...ahko v skladu z nacionalnimi predpisi zahteva dodatna za ita pred prenapetostjo vozil Upo tevajte da se lahko v nekaterih dr avah ali pri proizvajalcih vozil zahtevajo druga ne zna ilnosti pro enja st...

Страница 24: ...identifiera m jliga faror 2 T nk p att det kan kr vas ett extra versp nningsskydd beroende p fordon eller enligt nationella f reskrifter T nk p att det i vissa l nder eller fr n vissa fordonstillverk...

Страница 25: ...ra lar ya da yerel y nergeler nedeniyle ilaveten a r gerilim korumas talebi bulunabilece ini dikkate al n Baz lkelerde ya da ara reticileri taraf ndan ka ak ak m koruma alteri i in farkl bir tetikleme...

Страница 26: ...dan l indirizz tal Internet li ej 2 NL Hierbij verklaar ik KEBA dat het type radioapparatuur 1 conform is met Richtlijn 2014 53 EU De volledige tekst van de EU conformiteitsverklaring kan worden geraa...

Страница 27: ...g M an internal message was stored in the memory of the charging station during the charging process When restarting the charging station the marking is reset Ist die Anzeige mit einem davorstehenden...

Страница 28: ...1 2 3 7a 9 4 5 8b 6a 6b 7b 8a 11 1 10 2 10 1...

Страница 29: ...14 12 13 1 18 19 20 21 15 16 17 22 11 2...

Отзывы: