Kärcher MIC 84, Руководство пользователя

Страница: 161 / 228

-
9
– Проверить уровень масла в гидрав-
лической системе,
– Проверить уровень масла в двигате-
ле.
– Проверить уровень охлаждающей
воды.
– Проверить уровень воды в стеклоо-
мывателе.
– Проверить чистоту гидравлических
подключений.
– Поверить герметичность гидравли-
ческих трубопроводов.
– Проверить герметичность топливо-
проводов и соединений.
– Проверить электрическую проводку
на предмет повреждений.
– Винты и гайки.
– машину, двигатель и решетку радиа-
тора на повреждения.
– Чистоту фильтра.
–
Включен ли главный выключа-
тель?
– Проверить легкость хода педали ак-
селератора.
– Блокирован ли стояночный тор-
моз?
– Выключены переключатели рабо-
чей гидравлической системы?
– При включенном зажигании: Горят
сигнальные лампы для контроля за-
рядки аккумулятора и давления ма-
сла?
– Гаснут сигнальные лампы для контр-
оля зарядки аккумулятора и давле-
ния масла?
– Работает счетчик часов работы и ин-
дикатор температуры?
– В порядке освещение и светосиг-
нальное устройство?
– Проверить нейтральное положение
педали акселератора: Проехать на
механизме вперед и назад. При отпу-
скании педали акселератора устрой-
ство должно остановиться в любом
направлении движения.
– Во время короткой пробной поездки
обратить внимание на необычные
звуки и вибрации.

ОПАСНОСТЬ
Опасность сдавливания . Обратить
внимание на то , чтобы во время рабо -
ты ни один человек не находился вбли -
зи изогнутого шарнира .
Опасность получения ожогов , опа -
сность сдавливания . Эксплуатацию
устройства проводить только в том
случае , если установлены все части
корпуса .
ОСТОРОЖНО
Опасность повреждения из - за отсут -
ствия смазки . При загорании сигналь -
ной лампы « Давление масла » во время
работы необходимо сразу выключить
двигатель и устранить неисправ -
ность .
Опасность повреждения из - за перегре -
ва двигателя или гидравлического ма -
сла . При загорании сигнальной лампы
« Температура двигателя » или « Тем -
пература гидравлического масла » не -
обходимо перевести двигатель на хо -
лостой ход ( не выключать двигатель )
и выполнить мероприятия , описанные
в главе « Неисправности ».
1 Включен ли главный выключа-
тель?
2 Перевести переключатель направ-
ления движения в нейтральное
положение.
Переключатель на многофункцио-
нальном рычаге находится в сред-
нем положении, лампочки не горят.
3 Выключить гидравлические при-
воды.
4 Навесное оборудование должно
быть опущено на пол!
Многофункциональный рычаг (джой-
стик) перевести вперед, чтобы опу-
стить навесное оборудование.
5 Повернуть ключ зажигания в по-
ложение ON (ВКЛ.).
Внимание
: Дождаться, пока на ди-
сплее завершится самотестирова-
ние.
Указание . Должны гореть сигналь-
ные лампы контроля зарядки аккуму-
лятора и давления масла.
6 Не нажимать педаль акселерато-
ра.
7 Повернуть ключ зажигания в по-
ложение ST „Запуск двигателя“.
После того как двигатель заработа-
ет, отпустить ключ зажигания.
Указание . Сигнальные лампы контр-
оля зарядки аккумулятора и давле-
ния масла должны погаснуть; иначе
выключить двигатель и устранить не-
исправность.
При низкой внешней температуре
и холодном двигателе.
См. главу "Холодный пуск".
8 Недолго прогреть двигатель в по-
ложении генераторного газа.
см. главу "Прогрев двигателя".
Важно
Не использовать специальное средст -
во ( спрей ) для запуска !
1 Повернуть ключ зажигания в по-
ложение «Предварительный про-
грев» и немного подождать.
2 Повернуть ключ зажигания на "за-
пуск двигателя", теперь должен
сработать двигатель.
Указание
. Если двигатель не срабо-
тал через 10 секунд, выключить за-
жигание на 30 секунд, затем снова
выполнить предварительный про-
грев и запуск.
Важно
При непроизвольной остановке двига -
теля активировать переключатель
стояночного тормоза , установить
ключ зажигания в положение ВЫКЛ .
" Зажигание выкл .", а переключатель
направления движения в нейтральное
положение . Снова запустить двига -
тель .
1 Выбор число оборотов холостого
хода.
2 Выключить рабочую гидравличе-
скую систему
3 Нажать выключатель стояночного
тормоза.
4 Повернуть ключ зажигания в по-
ложение OFF (ВЫКЛ.).
5 Вытянуть ключ зажигания.
6 Если двигатель не запустился
снова, выключить главный вы-
ключатель.
몇
Важно
Убедиться в том , что во время прогре -
вания активирован стояночный тор -
моз и выключены все гидравлические
приводы .
Нагружать двигатель полностью ,
только когда он достаточно прогрет .
 После запуска дать двигателю пора-
ботать осторожно в течение 5 минут
без нагрузки.
 Прогреть трансмиссионное масло в
случае холодов.
Указание . Гидравлическая рабочая
жидкость также служит в качестве
трансмиссионного масла.
 В холодную погоду масло становится
вязкотекучим и может вызвать слиш-
ком низкое давление и повреждения
гидравлической системы.
См . время прогрева в следующей та -
блице .
몇
Важно
Не подвергать двигатель большим на -
грузкам перед прогревом .
При транспортировочном перемеще -
нии осторожно используйте педаль ак -
селератора , иначе существует опа -
сность внезапного сокращения скоро -
сти !
 При транспортировочном перемеще-
нии навесное оборудование должно
быть максимально поднято.
 Отпустите стояночный тормоз.
 Выбрать необходимый рабочий диа-
пазон (рабочий или транспортный
диапазон).
Проверка под кожухом двигателя
Обойти вокруг машины и
проконтролировать следующее
Контролировать, сидя в машине
Запустить двигатель и проверить
Эксплуатация
Запуск двигателя
Холодный пуск
Остановка мотора
Прогреть двигатель.
Наружная темпе-
ратура Время прогрева
выше - 10°C минимум 5 минут.
от - 15°C до -10°C: 5 - 10 минут
от - 20°C до -15°C: 10 - 20 минут
ниже -20°C
более 20 минут
Движение
Пуск
161 RU