Kärcher KM 100/100 R G, Руководство пользователя

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 Controlar a correia de accionamento
(correia trapezoidal) do aspirador-co-
lhedor a respeito de tensão, desgaste e
danos.
 Controlar regularmente se a guarnição
de vedação no aspirador-colhedor está
devidamente firme.
 Soltar os parafusos nos dois lados da
carenagem.
 Substituir os fusíveis defeituosos.
 Recolocar a carenagem frontal.
Aviso: Usar apenas fusíveis com ampera-
gem igual.
AVISO
O motor possui um interruptor de escassez
de óleo. Com um nível de enchimento insu-
ficiente, o motor desliga e só pode ser ar-
rancado após encher óleo do motor.
 PERIGO
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
 Deixar arrefecer o motor.
 Retirar a vareta do óleo e controlar o ní-
vel: conteúdo mínimo de 1/3.
 Se o nível de óleo for inferior a 1/3, en-
cher óleo até ao rebordo inferior da
abertura de enchimento.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Controlar novamente o nível do óleo no
motor.
 PERIGO
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
 Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Eliminar o óleo de motor com a bomba
de mudança de óleo 6.491-538 através
do bocal de enchimento de óleo.

Encher novo óleo de motor através do
bocal de enchimento de óleo com a
bomba de mudança de óleo 6.491-538
limpa.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Controlar novamente o nível do óleo no
motor.
 Soltar a porca de asas no recipiente de
aspiração.
 Retirar e controlar o elemento filtrante.
 Inserir o elemento filtrante limpo ou
novo na caixa de aspiração.
 Apertar a porca de orelhas.

Retirar o cachimbo da vela de ignição.
 Desapertar e eliminar a vela de ignição.

Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
 Inserir a ficha da vela de ignição e a
vela de ignição.
AVISO
A máquina possui dois sistemas de circula-
ção hidráulica:
Circulação da hidráulica de varredura
 Controlar o nível do óleo hidráulico no
reservatório.
O nível de óleo deve estar entre a mar-
cação "MIN" e "MAX".
 Se o nível do óleo for insuficiente, deve-
se reabastecer através do bocal de en-
chimento na parte superior do recipien-
te.
Circulação do accionamento do eixo
CUIDADO
Essa verificação só pode ser executada
com o motor frio.
 Controlar o nível do óleo no recipiente
de compensação.
 Quando necessário, complementar o
óleo cuidadosamente.
Verificar as correias de accionamento
Verificar a guarnição de vedação
Substituir os fusíveis
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
Mudar o óleo do motor
Limpar e substituir o filtro do ar
Limpar e substituir a vela de ignição
Verificar o nível de óleo hidráulico e
complementar o óleo hidráulico
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