Kärcher KM 100/100 R G, Руководство пользователя

Страница: 231 / 388

-
2
 Nevarnost
Nevarnost poškodb!
Na podro
č jih, kjer obstaja možnost, da lah-
ko padajo č i predmeti zadanejo upravljavca,
naprave ne uporabljajte brez zaš č itne stre-
he proti padajo č im predmetom.
– Pred uporabo se mora preizkusiti neo-
pore
č no stanje stroja z delovnimi pripo-
mo č ki in obratovalna varnost. Č e stanje
ni brezhibno, stroja ne smete uporablja-
ti.
– Pri uporabi naprave v nevarnih podro-
č jih (npr. bencinske č rpalke) je treba
upoštevati ustrezne varnostne predpi-
se. Prepovedana je uporaba v prosto-
rih, kjer obstaja nevarnost eksplozij.
– Uporabnik mora napravo namensko
uporabljati. Pri tem mora upoštevati lo-
kalne pogoje in pri delu paziti na druge
osebe, predvsem na otroke.
– Pred za č etkom dela se mora upravlja-
vec prepri č ati, da so vse varnostne pri-
prave pravilno nameš č ene in delujejo.
– Upravljavec aparata je odgovoren za
nesre
č e z drugimi osebami ali njihovo
lastnino.
– Pazite na tesno prilegajo č o se obleko
upravljavca. Nosite trdno obutev in izo-
gibajte se ohlapni obleki.
– Pred zagonom kontrolirajte okolico
(npr. otroci). Pazite na zadostno vidlji-
vost!
– Dokler motor te č e, stroj ne sme nikoli
ostati brez nadzora. Upravljalec sme
stroj zapustiti šele, ko je motor zausta-
vljen, stroj zavarovan proti nehotenemu
premikanju in fiksirna zavora aktivirana.
– Da bi prepre č ili nepooblaš č eno upora-
bo stroja, je potrebno izvle č i klju č .
– Stroj smejo uporabljati le osebe, ki so
pou
č ene o rokovanju, ali ki so dokazale
svoje znanje o rokovanju s strojem ter
so izrecno pooblaš
č ene za uporabo.
– Naprava ni namenjena uporabi oseb
(vklju
č no z otroci) z omejenimi fizi č nimi,
senzori č nimi ali duševnimi sposobnost-
mi ali pomanjkljivimi izkušnjami in/ali
pomanjkljivim znanjem, razen
č e jih
nadzoruje oseba, pristojna za njihovo
varnost, ali so od nje prejeli navodila,
kako napravo uporabljati.
– Otroke je potrebno nadzorovati, da bi
zagotovili, da se z napravo ne igrajo.
 Nevarnost
Nevarnost poškodb!
Nevarnost prekucnitve pri prevelikih vzpo-
nih.
– V smeri vožnje vozite na vzpone in pad-
ce le do 18%.
Nevarnost prekucnitve na nestabilni podla-
gi.
– Stroj premikajte izklju č no na utrjeni
podlagi.
Nevarnost prekucnitve pri prevelikem
stranskem nagibu.
– Pre č no na smer vožnje vozite le na
vzpone do maksimalno 15%.
Hitrost vožnje je treba prilagoditi vsakokra-
tnim razmeram.

Nevarnost
Nevarnost poškodb!
– Upoštevajte posebna varnostna opozo-
rila v navodilu za uporabo, ki ga predlo-
ži proizvajalec motorjev.
– Izpušna odprtina ne sme biti zaprta.
– Ne nagibajte se preko odprtine za izpu-
šne pline in ne posegajte vanjo (nevar-
nost opeklin).
– Pogonskega motorja se ne smete doti-
kati ali ga prijemati (nevarnost opeklin).
– Bencinski / Dizelski motor: Uporaba na-
prave v prostorih je prepovedana (ne-
varnost zastrupitve).
– Plinski motor: Pri uporabi naprave v
prostorih poskrbite za zadostno prezra-
č evanje in odvajanje odpadnih plinov
(nevarnost zastrupitve).
– Izpušni plini so strupeni in zdravju ne-
varni, ne smete jih vdihavati.
– Po izklopu motor potrebuje še pribl. 3 -
4 sekunde podaljšanega teka. V tem
č asu je prepovedano zadrževanju v po-
gonskem obmo č ju.
Osrednja zveza obrtnih poklicnih skupnosti
(HVBG). Tekoči plini (pogonski plini) so bu-
tan in propan ali mešanice butana/propana.
Na razpolago so v posebnih jeklenkah. De-
lovni tlak teh plinov je odvisen od zunanje
temperature.
 Nevarnost
Nevarnost eksplozije! S teko č im plinom ne
ravnajte kot z bencinom. Bencin izpareva
po
č asi, teko č i plin postane takoj plinast.
Nevarnost zaplinjevanja prostora in vžiga
je torej pri teko
č em plinu ve č ja kot pri ben-
cinu.

Nevarnost
Nevarnost poškodb! Uporabljajte le jeklen-
ke teko
č ega plina s polnjenjem pogonske-
ga plina v skladu z DIN 51622 kakovosti A
oziroma B, glede na temperaturo okolja.
PREVIDNOST
Gospodinjski plin je na č eloma prepovedan.
Za plinski motor so dovoljene mešanice te-
ko
č ega plina iz propana/butana, katerih
mešalno razmerje je med 90/10 do 30/70.
Zaradi boljšega obnašanja pri hladnem vž-
igu je treba pri zunanjih temperaturah pod
0 °C (32 °F) prednostno uporabljati teko
č i
plin z višjim deležem propana, ker do izpa-
revanja pride že pri nizkih temperaturah.
– Vse osebe, ki ravnajo s tekočim plinom,
so dolžne za nenevarno izvajanje obra-
tovanja osvojiti potrebna znanja o po-
sebnostih tekočih plinov. Pričujočo ti-
skovino je treba vedno imeti pri pome-
talnem stroju.
– Naprave na pogonski plin morajo stro-
kovnjaki glede delovanja in tesnosti
preverjati v rednih časovnih razmakih,
najmanj pa enkrat letno (po BGG 936).
– Preverjanje mora biti pisno potrjeno.
Temelja za preverjanje sta § 33 in § 37
UVV "Uporaba tekočega plina" (BGV
D34).
– Kot splošni predpisi veljajo Smernice
Zveznega ministrstva za promet za pre-
verjanje vozil, katerih motorji so gnani
na tekoče pline.
– Odvzem plina se sme opravljati le iz
ene jeklenke. Odvzem plina iz več je-
klenk naenkrat lahko povzroči, da teko-
či plin iz ene jeklenke preide v drugo je-
klenko. Zaradi tega je prenapolnjena je-
klenka po kasnejšem zapiranju ventila
jeklenke (primerjaj B. 1 teh smernic) iz-
postavljena nedovoljenemu dvigu tlaka.
– Pri vgradnji polne jeklenke je opomba
za pravilen položaj jeklenke "zgoraj"
(privijačenje priključka kaže navpično
navzgor).
Zamenjavo plinske jeklenke je treba opravi-
ti skrbno. Pri vgradnji in demontaži je treba
priključek za izstop plina ventila jeklenke
zatesniti z zaporno matico, ki jo je treba tr-
dno pritegniti s ključem.
– Netesnih plinskih jeklenk se ne sme
uporabljati naprej. Ob upoštevanju
vseh previdnostnih ukrepov jih je treba
na prostem izprazniti tako, da jih izpu-
stite, in jih nato označiti kot netesne. Pri
dostavi ali odpremi poškodovanih plin-
skih jeklenk je treba posojevalca ali nje-
govega zastopnika (črpalkarja ali po-
dobno) takoj pisno obvestiti o obstoječi
škodi.
– Predn se plinsko jeklenko priključi, je
treba preveriti pravilno stanje njenega
priključnega stanja.
– Po priključitvi jeklenke je treba tesnost
priključitve preveriti s pomočjo peneče-
ga sredstva.
– Ventile je treba odpirati počasi. Odpira-
nja in zapiranja se ne sme izvajati s po-
močjo udarnega orodja.
– Pri požarih zaradi tekočega plina upo-
rabite le suho gasivo ogljikove kisline ali
gasivo plinaste ogljikove kisline.
– Celotno napravo na tekoči plin je treba
tekoče nadzorovati glede delovno var-
nega stanja, posebej glede tesnosti.
Uporaba vozila ob netesni plinski na-
pravi je prepovedana.
– Pred odvijanjem spoja cevi oz. gibke
cevi je treba ventil jeklenke zapreti. Pri-
ključno matico na jeklenki je treba odviti
počasi najprej le nekoliko, ker sicer plin,
ki se v napeljavi še nahaja pod tlakom,
spontano izstopa.
– Če se plin toči iz velike posode, je treba
pridobiti zadevne predpise pri vsako-
kratni grosistični distribuciji tekočega
plina.
Varnostna navodila
Varnostni napotki za upravljanje
Varnostni napotki za vožnjo
Varnostni napotki za motor z
notranjim izgorevanjem
Varnostno tehnične smernice za
motorna vozila na tekoči plin (le
plinski motor)
Dolžnosti vodstva obrata in
delojemalcev
Vzdrževanje s strani strokovnjaka
Zagon/Obratovanje
231 SL