21
|
|
22
ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ
а)
Во время начала движения пользователь самоката должен держать обе руки на ручках
руля и, как минимум, одну ногу на платформе самоката.
б)
Начинайте движение следующим образом: одной ногой встаньте на платформу (обе руки
расположены на ручках – см. пункт a), а второй ногой отталкивайтесь в направлении движения.
в)
Порядок торможения: нажав на тормозные рычажки на руле (1–2 шт.) вы достигнете
необходимого торможения, интенсивность которого зависит от силы сжатия рычажка. При
торможении рекомендуется больше использовать задний тормоз. Передний тормоз (если
таковой имеется) используйте для притормаживания (дотормаживания или в качестве
аварийного) – при более интенсивном торможении может произойти авария или ранение.
г)
Поворачивать следует посредством поворота руля по мере необходимости в ту сторону,
в которую вы хотите ехать, с одновременным умеренными наклоном (в зависимости от
скорости и радиуса поворота) в ту же самую сторону.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Рекомендуем производить в специализированном сервисе.
Регулярно проверяйте, при необходимости подтяните или отрегулируйте: винтовые соединения,
натяжные механизмы, промазывайте части скольжения (подшипники колес, подшипники
руля, тросы, части тормоза и т.п.), при загрязнении – протрите влажной салфеткой.
ВНИМАНИЕ:
При смазывании смазочное вещество не должно попасть на
фрикционную поверхность обода и тормозную колодку, если это все-таки произойдет,
необходимо удалить смазочное вещество со всех тормозных частей, или очистить их
техническим бензином. В случае если в ходе движения начинается «треск» в спицах, то
необходимо подтянуть спицы колес в одном направлении на 2 оборота (рекомендуем
доверить специализированному сервису), или смазать, отрегулировать, возможно, заменить
подшипники и части подшипников. Если требуется замена колес, обязательно используйте
колеса / шины таких же размеров, что и оригинальные. Демонтаж выполните в порядке,
обратном монтажу (см. Инструкцию). Замену или ремонт шины или камеры поручите
профессиональному сервису. Если в конструкции самоката имеются самоконтрящие гайки
или прочие самоконтрящие принадлежности, при частом освобождении и затягивании их
эффективность снижается. В данном случае необходимо заменить соответствующие части.
МЕРЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Перед монтажом внимательно изучите инструкцию. Предупреждаем вас, что самокат – это
спортивный инвентарь, но не игрушка. Самокат имеет максимальную грузоподъемность 120
кг. Проверьте все болты и затяжку гаек. Для безопасности движения обязательно надевайте
защитный шлем, защиту колен, локтей, запястий и прочную обувь. Самокат не предусмотрен
для движения по наземным коммуникациям в рамках автодорожного движения, и для
передвижения в темноте. Контролируйте винтовые соединения, натяжные механизмы и тормоз
регулярно, чтобы предотвратить возможность аварии во время движения. Не рекомендуем
вносить изменения в этот самокат, переделывая его в другие модели. Не тормозите слишком
резко и внезапно – вы можете упасть. Производитель не несет ответственность за повреждение
или ущерб, которые могут произойти при использовании данного изделия. Самокат предназначен
только для 1 пользователя – запрещено брать попутчиков!
ГАРАНТИИ
Гарантия от производителя - 24 месяца со дня покупки. Обратиться по гарантии Вы можете
к Продавцу, у которого вы приобрели изделие. Продавец проинформирует Вас об условиях
гарантии, а также о сроках замены бракованного комплекта на комплект надлежащего
качества. Для того чтобы предъявить гарантийные требования, Вам понадобится документ,
подтверждающий покупку и чистый комплект изделия для возврата.
Изделие соответствует
требованиям стандарта ČSN EN 14619.
Производитель: INTREA-PIKO, s. r. o., Sasanková 2657/2,
106 00 Praha 10, Чехия.
оси. В случае необходимости подтяните зазоры подшипников на осях так, чтобы колеса
свободно прокручивались (т.е., чтобы они не цепляли, но и не были слишком свободны).
3.
Вставьте колесо в переднюю вилку рамы самоката (см. рис. ), убедитесь в том, что петля
безопасности с носиком расположена правильно (выступающая часть – носик – защитной петли
должна быть вставлена в малое отверстие на конце вилки согласно рис. – действительно
только для колес без быстрозажимного механизма), причем ось колеса должна быть точно
посередине вилки. Важное предупреждение: для правильной геометрии самоката важно
правильное размещение передней вилки, которое вы определите по расположению «V» тормоза
– он во время движения должен быть направлен вперед. Если ваша модель снабжена ободным
тормозом, он всегда расположен с левой стороны при взгляде на него со стороны ездока. Легкий
изгиб вилки или выдвинутая ось колеса должны быть направлены вперед (рис. ).
4.
Затяните гайки подходящим ключом. В быстозажимном механизме при необходимости
затяните гайку и притяните быстрозажимной рычаг по направлению к вилке (рис.
).
5.
У руля поверните стержень вниз (если он находится вверху, отрегулируйте поворот и
затяните в одном направлении 4 болта передней детали (см. рис.
).
6.
Вставьте руль или стержень руля в трубку руля (см. рис.
), отрегулируйте высоту
руля от земли для конкретного пользователя, причем максимальное выдвижение
обозначено на стержне руля; проверьте, находится ли ось руля на одной оси с передним
колесом, и хорошенько затяните болт (рис.
).
7.
Установите второе колесо в заднюю вилку рамы самоката в соответствии с описанием в пункте 3.
8.
Затяните гайки или быстрозажимной механизм.
9.
Вставьте овальный наконечник троса тормоза (для монтажа обычно действует правило, что правый
рычажок тормозит заднее колесо, а левый – переднее) в большее круглое отверстие, расположенное
на рычажке тормоза, а трос тормоза вставьте в гнездо в нижней части рычажка руля (см. рис. ).
V-образного
: Нажмите обе консоли V-образного тормоза по направлению к ободу колеса и
соответствующим ключом (в зависимости от модели) отрегулируйте тормозные колодки так, чтобы
при торможении колодки терлись всей своей тормозной поверхностью о боковую часть обода
(рис. ), в случае необходимости затяните или ослабьте трос тормоза при помощи анкерного
болта (рис. ) или при помощи регулировочного винта на рычаге тормоза так, чтобы между
ободом колеса и тормозной колодкой был зазор примерно 1–2 мм (рис.
11
). Если колечко не будет
свободно проворачиваться и будет «притормаживать» с одной стороны, то это можно отрегулировать
притяжением натяжного винта на консоли V-образного тормоза, который колесо «притормаживает»
(рис. ), или ослаблением натяжного винта на консоли V-образного тормоза, который находится
дальше от обода так, чтобы колесо свободно прокручивалось. Функциональность тормоза
обязательно проверьте перед поездкой. В том случае, если у самоката имеется и передний тормоз –
установите и отрегулируйте его таким же образом. В том случае, если на рычажке (рычажках) тормоза
(на руле) имеется регулировочный винт (расположен сбоку от рычажка), затягивая его можно
обеспечить уменьшение расстояния между рычажком и ручкой руля (в зависимости от величины руки).
Ободной тормоз
: Прежде всего проверьте правильное функционирование и эффективность
тормоза, раскрутив вхолостую колесо и затормозив его. Повторите эту операцию два раза. Если при
свободно вращающемся колесе диск тормоза задевает об одну или вторую тормозную колодку,
отрегулируйте параллельность колодок и диска, отпустив 2 винта на тормозной скобе (рис.
14
),
установите колодки параллельно диску и задайте одинаковое расстояние между колодками и диском
(диск расположен посередине между колодками), после чего затяните регулировочные винты.
Снова проверьте функционирование узла. Для настройки самого торможения можно подтянуть
или отпустить тросик тормоза (рис.
14
). Предупреждение: Во время обкатки самоката эффект
торможения ободного тормоза может быть значительно снижен, после обкатки рекомендуем
отрегулировать тормоз в специализированном сервисе (легкая волнистость диска не является дефектом).
10.
Если стойка находится прямо в коробке, привинтите ее к раме в нижней части таким образом,
чтобы ножка откидывалась в левую сторону с точки зрения пользователя. Если ваша модель
снабжена двухплечевой центральной стойкой, прикрепите ее к раме согласно рис .
11.
Накачайте шины в зависимости от пользователя, однако, не больше чем до величины,
указанной на шине (бар/psi).
