![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ikar/hwb-1-8/hwb-1-8_log-book-and-instructions-for-use_625282074.webp)
74
75
POLSKI
18a
18
Użycie z zawieszeniem podwójnym typu HWB 1,8 DW / HWB 2 DW
W przypadku użycia z zawieszeniem podwójnym IKAR można zastosować 2 urządzenia samohamowne IKAR typu
HWB 1,8 / HWB 2 do naprzemiennego kotwiczenia w odpowiednich punktach dla ruchu postępowego pionowego
i poziomego (np. podczas prac w magazynach wysokiego składowania, montażu konstrukcji stalowych, montażu
rusztowań wewnętrznych lub pionowego wchodzenia na drabiny rozstawne/słupy). Połączenie zawieszenia
podwójnego i urządzeń samohamownych (HWB 1,8 DW / HWB 2 DW) może być stosowane tylko z szelkami
bezpieczeństwa wg DIN EN 361:2002, które są wyposażone w płytę grzbietową do mocowania plecowych taśm i
plecowego ucha szelek (
18
+
18a
).
Obowiązuje również instrukcja obsługi szelek bezpieczeństwa. W przypadku wątpliwości dotyczących zdatności
szelek bezpieczeństwa należy zwrócić się do ich producenta. Urządzenie samohamowne IKAR typu
HWB 1,8 DW / HWB 2 DW zostało zbadane i dopuszczone do użytku w połączeniu ze specjalnym krętlikiem IKAR
typu DW lub zgodnie z normami EN 360:2002 i CNB 11.060:2008 (zastosowanie w poziomie poprzez krawędź
r=0,5 mm w celu powstrzymania spadania). (patrz instrukcja użytkowania i wskazówki bezpieczeństwa)
1. Z urządzeniami samohamownymi IKAR typu HWB 1,8 DW / HWB 2DW można używać wyłącznie zawieszenia
podwójnego IKAR typu DW. Inne kombinacje nie są dozwolone. Adaptery innych producentów i inne
urządzenia samohamowne nie są dozwolone.
2. Urządzenia samohamowne IKAR przeszkolona osoba powinna połączyć przy krętliku za pomocą odpowiednich
śrub specjalnych M8 gatunek 8.8 z zawieszeniem podwójnym (
30
+
31
+
32
+
33
).
Moment obrotowy dokręcenia śrub wynosi 18 Nm, dodatkowo śruby należy zabezpieczyć środkiem do
zabezpieczania śrub o średniej wytrzymałości.
3. Za pomocą sworznia wtykowego adapter można połączyć między płytą grzbietową a taśmami szelek
bezpieczeństwa (
18
).
4. Idealne punkty kotwiczenia wciąganych elementów złącznych muszą znajdować się nad lub pod
użytkownikiem, ale nie poniżej wysokości bioder (
19
+
20
+
25
+
24
+
26
+
29
).
Wyjątek:
Podczas prac na powierzchni stania użytkownika (
22
+
23
)
np. podczas montażu kontenerów, zabezpieczeń przed upadkiem ze stropodachów i montażu konstrukcji
stalowych z konstrukcyjnie uwarunkowanymi większymi odstępami. Ale nie podczas pracy pod powierzchnią
stania użytkownika.
Oba urządzenia samohamowne należy wtedy połączyć elementami łączącymi wciąganych elementów
złącznych z punktami kotwiczenia.
5. Nie można wykluczyć urazów u użytkownika w razie upadku z wysokości wskutek uderzenia w elementy
konstrukcyjne lub spowodowane przez wciągane elementy złączne (np. otarcia skóry pod ramionami) lub
wskutek niekontrolowanego wyrzucenia urządzenia samohamownego niepołączonego z punktem kotwiczenia (
28
+
29
).
6. Jeśli użytkownikowi nie są już potrzebne urządzenia samohamowne jako zabezpieczenie przed upadkiem
z wysokości, zatrzaśniki wciąganych elementów złącznych należy połączyć z odpowiednim punktem szelek
bezpieczeństwa (np. uchem mocującym).
7. Przed użyciem należy przeszkolić użytkownika poprzez praktyczne ćwiczenia w zakresie specyfiki niezbędnych
ruchów i technik mocowania. Należy zwłaszcza unikać skręcania/krzyżowania wciąganych elementów
złącznych, aby wciąganie nie było utrudnione.
8. Wymagany prześwit pod stopami użytkownika musi być zachowany
(
19
+
20
+
22
+
23
+
24
+
25
+
27
+
29
).
Содержание HWB 1.8
Страница 2: ...2 ...
Страница 12: ...12 DEUTSCH 19 20 21 2 0 m 22 23 24 25 26 ...
Страница 13: ...13 DEUTSCH Sicherheitsabstand 27 28 29 ...
Страница 22: ...22 ENGLISH 27 28 29 safety distance safety distance ...
Страница 31: ...31 ESPAÑOL 27 28 29 Distancia de eguridad Distancia de eguridad ...
Страница 39: ...39 FRANÇAIS 19 20 21 2 0 m 22 23 24 25 26 ...
Страница 40: ...40 FRANÇAIS 27 28 29 ...
Страница 49: ...49 ITALIANO 27 28 29 Distanza di sicurezza Distanza di sicurezza ...
Страница 58: ...58 PORTUGUÊS 27 28 29 Distância de segurança Distância de segurança ...
Страница 67: ...67 NEDERLANDS 27 28 29 Veiligheidsafstand Veiligheidsafstand ...
Страница 76: ...76 POLSKI 27 28 29 Odstęp bezpieczeństwa Odstęp bezpieczeństwa ...
Страница 85: ...85 ROMANIA 27 28 29 Distanța de siguranță Distanța de siguranță ...
Страница 94: ...94 DANSK 27 28 29 Sikkerhedsafstand Sikkerhedsafstand ...
Страница 103: ...103 SVENSK 27 28 29 Säkerhetsavstånd Säkerhetsavstånd ...
Страница 112: ...112 SUOMEKSI 27 28 29 Turvaetäisyys Turvaetäisyys ...
Страница 121: ...121 NORSK 27 28 29 Sikkerhetsavstand Sikkerhetsavstand ...
Страница 130: ...130 MAGYAR 27 28 29 Biztonsági távolság Biztonsági távolság ...
Страница 139: ...139 SLOVENSKO 27 28 29 Bezpečnostný odstup Bezpečnostný odstup ...
Страница 148: ...148 ΕΛΛΗΝΙΚΑ 27 28 29 Απόσταση ασφαλείας Απόσταση ασφαλείας ...