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Entrée manuales du type de véhicule, du mode
d’équilibrage et des dimensions de roue
Mode d’emploi
7.3.8 Correction ultérieure de dimensions
entrées
Si, après une lancée de mesure, on constate
que des dimensions nominales de jante ou/et
des critères de mesure erronés (type de Véhic.,
position des masses) ont été entrés, entrer les
dimensions nominales de jante ou les critères
de mesure corrects et appuyer sur la touche de
précision (Fig. 8, pos. 3).
Quand on appuie sur la touche de précision, l’unité
électronique reprend la nouvelle entrée, la traite et
indique ensuite les valeurs mesurées correctes sans
que l’on n’ait besoin d’effectuer une nouvelle lancée
de mesure.
7.4
Observation du faux-rond et
du voilage de la roue
Un contrôle du faux-rond et du voilage est
recommandé avant la lancée de mesure. Si une
roue présente en effet un faux-rond et un voilage
importants, c’est que le pneu n’a éventuellement
pas été monté correctement sur la jante et que la
roue ne devrait donc pas être équilibrée.
Contrôle du faux-rond et du voilage
La machine est fournie programmée de sorte que la
roue soit freinée automatiquement quand le carter de
roue est levé (code C5 réglé à 1).
L’observation de la roue n’est possible qu’au cas où
ce mode de fonctionnement serait réglé à 0 (pas de
freinage de la roue par levage du carter de roue).
Si ce mode de fonctionnement est réglé à “0”:
Si la roue serrée sur l’équilibreuse doit passer
une inspection visuelle pour la détermination de
faux-rond et/ou de voilage, initier une lancée en
appuyant sur la touche START ou par la fermeture
du carter de roue si ce mode est choisi – avant
la lancée de mesure propre.
Puis lever le carter de roue et observer la roue
en décélération si elle présente du faux-rond ou
du voilage.
La roue tourne quand le carter est ouvert.
S’assurer que la roue ne soit pas bloquée par un outil
ou de pareil.
Porter des lunettes de protection et des vêtements de
travail pas trop larges.
Manual entry of vehicle type, balancing
mode and wheel size
Operation Manual
7.3.8 C o r r e c t i o n o f i n p u t s a f t e r
measurement
If incorrect data and/or an incorrect Vehicle type
or balancing mode were entered for a measuring
run, enter the correct dimensions, Vehicle type
or balancing mode, and press the precision key
(Fig. 8, item 3).
Upon operation of the precision key the electronic unit
accepts the new input, processes it and then reads
out the correspondingly corrected measured data
without need to repeat the measuring run.
7.4
Observation of radial and
lateral run-out of the wheel
The check for radial and lateral run-out is
recommended prior to the actual measuring run
as with a wheel showing considerable run-out the
tyre might be incorrectly fi tted on the rim and,
therefore, the wheel should not be balanced at all.
Check for radial and lateral run-out
When supplied from our works the machine is
programmed such that the wheel is braked automatically
when the wheel guard is raised (code C5 set to 1).
Observation of the wheel is only possible when this
mode of operation is set to 0 (no braking of wheel by
raising of wheel guard).
If the mode is set to “0”:
If the wheel clamped on the balancer is to be
checked for visible radial and/or lateral run-out,
start a run by pressing the START key or by
closing the wheel guard if this mode is chosen –
prior to the actual measuring run.
Then raise the wheel guard and observe the
wheel for radial and lateral run out while it slows
down.
The wheel rotates when the wheel guard is open.
Make sure that the wheel is not blocked by tools or the
like.
Wear safety goggles and tightly fi tting working clothes.
geodyna 6300-2
geodyna 6300-2
