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Optimisation /Minimisation des masses
Mode d’emploi
Affi chage OP.5 - repère (Fig. 129)
Après la lancée de mesure, orienter la roue
suivant l’affi chage de direction et tracer un repère
à la craie exactement perpendiculaire à et au-
dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu.
Tourner le pneu sur la jante jusqu’à ce que le
repère sur le pneu coïncide avec la valve (à l’aide
d’une machine de montage des pneus).
Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le
tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement
perpendiculaire à et au-dessus de l’arbre
principal.
Appuyer sur la touche OP pour entrer la position
de la valve.
L’affi chage OP.6
(Fig. 130)
apparaît alors.
Appuyer sur la touche START.
La deuxième lancée de mesure de l’ensemble pneu/
jante est initialisée.
Après la lancée de mesure, quatre affi chages sont
possibles:
=== –
OP.7
(voir
Fig. 131
)
Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de
renverser le pneu par rapport à la jante.
OP.7 – ===
(voir
Fig. 132
)
Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de
tourner le pneu sur la jante.
H0
(voir
Fig. 133
)
La condition optimale est déjà atteinte et ne peut pas
être améliorée.
H2
(voir
Fig. 134
)
La condition de marche ne peut pas être améliorée. Il
est cependant possible d’ajuster le pneu à la jante pour
atteindre une minimisation considérable des masses
d’équilibrage (donc de plus petites masses), sans avoir
un effet négatif sur la condition de marche.
En fonction des affichages, il existe plusieurs
possibilités de poursuivre le programme. Ces
possibilités sont indiquées cidessous.
Optimisation/Weight minimisation
Operation Manual
Reading OP.5 - reference mark (Fig. 129)
After the measuring run index the wheel following
the position reading and provide a crayon mark
on the right side of the tyre exactly perpendicular
to and above the main shaft.
Readjust the tyre on the rim such that the tyre
mark coincides with the valve (use tyre changer).
Clamp the tyre/rim assembly on the balancer
and readjust such that the valve is exactly
perpendicular to and above the main shaft.
Press the OP key to enter the valve position.
Reading OP.6
(Fig. 130)
comes up.
Press the START key.
The second measuring run of the tyre/rim assembly
is carried out.
After the measuring run four readings are possible:
=== –
OP.7
(see
Fig. 131
)
Proceed with the OP program. It is recommended that
the tyre be turned over on the rim.
OP.7 – ===
(see
Fig. 132
)
Proceed with the OP program. It is recommended that
the tyre be readjusted on the rim.
H0
(see
Fig. 133
)
Optimum condition has been achieved and cannot be
improved.
H2
(see
Fig. 134
)
Wheel running conditions cannot be improved.
However, it is possible to readjust the tyre relative to
the rim to obtain a quite considerable minimisation of
balance weights (i.e. smaller weights) without having
an adverse effect on wheel running conditions.
Depending on the readings, there are several
possibilities for proceeding with the program. These
possibilities are described below.
geodyna 6300-2
geodyna 6300-2
