HIKOKI RB 27EAP, Инструкция по эксплуатации

Страница: 162 / 196

Sloven č ina
162
(2) Štartovanie zohriateho motora
Postupujte len pod ľ a krokov 1, 2 a 6 uvedených
v postupe na štartovanie studeného motora.
Ak sa motor nenaštartuje, použite rovnaký postup, ako
pre studený motor.
Používanie dúchadla (Obr. 11)
○ Nízka rýchlos ť otá č ok by sa mala používa ť na fúkanie na
listy a suchú trávu.
○ Stredná rýchlos ť otá č ok by sa mala používa ť na č istenie
vlhkých listov a trávy.
○ Vysoká rýchlos ť otá č ok by sa mala používa ť pri
premiest ň ovaní štrku, ne č istôt alebo iných ť ažkých
materiálov.
○ Ke ď pracujete v prašnom prostredí, navlh č ite ho vodou.
VÝSTRAHA
○ Vývod vzduchu nesmerujte na ľ udí ani na domáce
zvieratá.
○ Zariadenie by sa malo používa ť v dostato č ne vetranom
priestore.
○ Nikdy nevykonávajte montáž ani demontáž s bežiacim
motorom, pretože by mohlo dôjs ť k vážnemu zraneniu
osôb.
○ Nikdy sa nedotýkajte tlmi č a, zapa ľ ovacej svie č ky
ani iných kovových č astí, pokia ľ beží motor alebo
bezprostredne po vypnutí motora.
○ Tento fukár nepoužívajte vo vnútri.
○ Zariadenie nepoužívajte, ak sa blízko pracoviska a jeho
okolia nachádza otvorené okno.
UPOZORNENIE
Toto dúchadlo bolo navrhnuté a prispôsobené tak, aby
sa používalo s pripojenými dúchacími trubicami. Nikdy
sa nesmie používa ť bez priamej trubice.
POZNÁMKA
○ Ke ď za č ujete alebo zacítite zvláštny zvuk alebo vibrácie,
okamžite zastavte motor a skontrolujte, č i nie č o
neblokuje ventilátory alebo rúry. Ak áno, odstrá ň te to a
skontrolujte možný výskyt poškodenia.
○ Výber fúkacej trubice
• Priama fúkacia trubica
Umož ň uje prevádzku pri maximálnej kapacite fúkania.
Vhodné pre prevádzku v rozsiahlych oblastiach,
udržiavané sú minimálne otá č ky motora, č o vedie k
lepšej spotrebe paliva v porovnaní s fúkacou trubicou
v tvare kuže ľ a s lopatkami dúchadla.
Priama fúkacia trubica sa odporú č a pre bežné použitie.
• Kónická fúkacia trubica s lopatkami dúchadla
Umož ň uje prevádzku pri maximálnej intenzite fúkania.
Ideálne na fúkanie mokrých listov prilepených na zem
alebo na zoslabenie fúkania vzduchu v obmedzených
priestoroch.
Zastavenie (Obr. 12)
Znížte rýchlos ť otá č ok motora a nechajte ho beža ť nieko ľ ko
minút vo vo ľ nobehu, potom vypnite spína č zapa ľ ovania (H)
a podržte ho stla č ený, kým sa motor úplne nezastaví.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMENU ALEBO OPRAVU ZARIADENÍ A
SYSTÉMU NA REGULÁCIU EMISIÍ MÔŽE VYKONÁVA Ť
FIRMA ALEBO JEDNOTLIVEC ŠPECIALIZUJÚCI SA NA
OPRAVU MOTOROV INÝCH AKO CESTNÝCH VOZIDIEL.
Nastavenie karburátora (Obr. 13)
Karburátor je presná sú č as ť , ktorá zmiešava vzduch a
palivo, a je navrhnutá tak, aby zabezpe č ila vysoký výkon
motora. Pred odoslaním nástroja z výrobného závodu
je jeho karburátor nastavený po č as skúšobného behu.
Úpravy vykonávajte len vtedy, ak je to nevyhnutné z dôvodu
podmienok prostredia (podnebie alebo atmosférický tlak),
typu paliva, typu dvojtaktného oleja at ď .
VÝSTRAHA
○ Vzh ľ adom k tomu, že karburátor je vyrobený s vysokým
stup ň om presnosti, nerozoberajte ho.
○ U tohto výrobku je možné previes ť len jednu zmenu
nastavenia karburátora, a to u vo ľ nobežných otá č ok (T).
T = Skrutka na nastavenie vo ľ nobežných otá č ok.
Nastavenie vo ľ nobežných otá č ok (T)
Skontrolujte, č i je vzduchový fi lter č istý. Ak je potrebné
nastavenie, oto č te skrutku na nastavenie otá č ok IDLE
(T) do polohy zatvorenia (v smere hodinových ru č i č iek),
aby ste zvýšili otá č ky motora, do polohy otvorenia (proti
smeru hodinových ru č i č iek), aby ste znížili otá č ky motora.
Štandardné otá č ky vo ľ nobehu sú 2 800 - 3 200 ot./min.
UPOZORNENIE
Pri VYKONÁVANÍ nastavenia sa musí dodrža ť vyššie
uvedený postup, pretože v dôsledku nesprávneho stavu
dôjde k POŠKODENIU motora.
POZNÁMKA
Niektoré modely predávané v oblastiach s prísnou
reguláciou emisií výfukových plynov nemajú možnos ť
nastavenia karburátora s vysokou a nízkou rýchlos ť ou
otá č ok. Takéto nastavenia môžu umožni ť prevádzku
motora mimo limitov dodržiavania emisií. Pre tieto
modely je jediným nastavením karburátora rýchlos ť
otá č ok vo ľ nobehu.
ODPORÚ Č ANIE
NASTAVENIE KARBURÁTORA VYŽADUJE ZRU Č NOS Ť
SKÚSENÝCH ALEBO DOSTATO Č NE KVALIFIKOVANÝCH
OSÔB, ALEBO SA ODPORÚ Č A VZIA Ť ZARIADENIE DO
autorizovaného servisného strediska spolo č nosti HiKOKI.
Vzduchový fi lter (Obr. 14)
Vzduchový fi lter (11) je nutné č isti ť od prachu a ne č istôt, aby
ste predišli:
○ Poruchám karburátora.
○ Problémom pri štartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbyto č nému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Abnormálnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter č istite každý de ň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí aj č astejšie.
Č istenie vzduchového fi ltra (Obr. 14)
Otvorte kryt vzduchového fi ltra (12) a odstrá ň te vzduchový
fi lter (11).
Vy č istite ho.Pred opätovnou montážou skontrolujte, č i je
fi lter suchý. Vzduchový fi lter používaný ur č itú dobu sa nedá
vy č isti ť úplne. Preto sa musí pravidelne vymie ň a ť za nový.
Poškodený fi lter sa musí vždy vymeni ť .
Palivový fi lter (Obr. 15)
Odstrá ň te palivový fi lter (13) z palivovej nádrže a ak je
zne č istený, vyme ň te ho.
000Book̲RB27EAP.indb 162 000Book̲RB27EAP.indb 162 2018/12/14 9:11:35 2018/12/14 9:11:35