HIKOKI RB 27EAP, Инструкция по эксплуатации

Страница: 127 / 196

Č eština
127
Otá č ením po sm ě ru hodinových ru č i č ek trubici zajist ě te na
jejím míst ě .
Tryska k rovné trubici (obr. 4 - 5)
[RB27EAP]
○ Zarovnejte drážku (9) v kuželové trubici (J) s výstupkem
(8) na rovné trubici (I) a kuželovou trubici oto č ením
zajist ě te na míst ě .
[RB27EP]
○ Zarovnejte drážku (9) v trubici s koncem rozší ř eným do
v ě jí ř e (P) s výstupkem (8) na rovné trubici (I) a trubici
s koncem rozší ř eným do v ě jí ř e zajist ě te oto č ením na
míst ě .
POZNÁMKA [RB27EP]
(Volitelné)
○ Vysávací nástavec nabízíme jako volitelnou sadu, která
z ru č ního fukaru vytvo ř í vysava č .
Pro informace o instalaci viz p ř íru č ka k vakuové sad ě
RB-HVA (RB27E/EP).
(Bezpe č nostní funkce)
○ Pokud se pokoušíte otev ř ít ochrannou sí ť (K) za b ě hu
motoru, automaticky jej tím zastavíte. ( Obr. 1 )
Nikdy se však nepokoušejte otev ř ít ochrannou sí ť (K)
za b ě hu motoru ani s touto funkcí, jinak by mohlo dojít k
vážnému zran ě ní.
PRACOVNÍ POSTUPY
Palivo (Obr. 6)
VAROVÁNÍ
○ Jednotka/stroj je vybaven dvoutaktním motorem. Vždy
spoušt ě jte motor s palivem, které je p ř edem smíseno s
olejem.
P ř i dopl ň ování nebo jiné manipulaci s palivem zajist ě te
dobré odv ě trávání.
○ Palivo je vysoce vzn ě tlivé a m ů že zp ů sobit vážné
poran ě ní v p ř ípad ě nadýchání č i kontaktu s pokožkou.
Vždy dbejte zvýšené pozornosti p ř i manipulaci s palivem.
P ř i manipulaci s palivem v budov ě vždy zajist ě te dobré
odv ě trání.
Palivo
○ Vždy používejte zna č kový bezolovnatý 89 oktanový
benzin.
○ Používejte originální olej pro dvoutaktní motory nebo
sm ě s 25:1 až 50:1, informace o pom ě ru sm ě si vám
poskytnou všechny autorizovaná servisní st ř ediska
HiKOKI.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní
olej s antioxida č ními aditivy výslovn ě ozna č ený jako
vhodný pro vzduchem chlazené 2taktní motory (JASO
FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte
míchaný olej BIA ani TCW (pro vodou chlazené 2takty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální olej (10 W/30) ani použitý
olej.
○ Nikdy nemíchejte palivo s olejem v palivové nádrži
za ř ízení. Palivo a olej vždy míchejte zvláš ť v č isté
nádob ě .
Vždy za č n ě te plnit s polovi č ním množstvím benzínu, které
má být použito.
Poté p ř idejte celé množství oleje. Palivovou sm ě s
promíchejte (prot ř este). P ř idejte zbývající množství benzínu.
P ř ed napln ě ním palivové nádrže palivovou sm ě s d ů kladn ě
promíchejte (prot ř este).
Mísení oleje pro dvoutaktní motory s palivem
Benzín (litr)
Olej pro dvoutaktní motory (ml)
Pom
ě r 50:1 Pom ě r 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Dopl ň ování paliva
VAROVÁNÍ
○ P ř ed novým pln ě ním paliva motor vždy zastavte a
nechte vychladnout po dobu n ě kolika minut.
V blízkosti místa pln ě ní paliva neku ř te a nemanipulujte
s ohn ě m č i jiskrami.
○ P ř i dopl ň ování paliva nádrž otvírejte pomalu, aby mohl
p ř ípadný p ř etlak uniknout.
○ Po dokon č ení pln ě ní paliva d ů kladn ě utáhn ě te ví č ko
palivové nádrže.
○ P ř ed spušt ě ním vždy p ř emíst ě te za ř ízení nejmén ě 3 m
od místa pln ě ní paliva.
○ Od ě v pot ř ísn ě ný palivem ihned vy č ist ě te mýdlem.
○ Po dokon č ení pln ě ní paliva zkontrolujte, zda palivo
z nádrže neuniká.
○ P ř ed pln ě ním paliva se dotkn ě te zem ě , která je mírn ě
vlhká, abyste uvolnili statickou elekt ř inu z hlavního dílu,
palivové nádrže a t ě la obsluhy.
P ř ed dopl ň ováním opatrn ě vy č ist ě te okolí ví č ka nádrže, aby
do nádrže nevnikly ne č istoty. P ř ed dopln ě ním posledním
prot ř epáním nádoby zajistíte d ů kladné rozmíchání sm ě si.
Spoušt ě ní
UPOZORN Ě NÍ
Neuvád ě jte nástroj do chodu, jestliže je trubice č i
ochranná sí ť ucpána.
(1) Startování chladného motoru
1. Spína č zapalování (H) nastavte do polohy ZAPNOUT.
( Obr. 7 )
2. N ě kolikrát stiskn ě te pá č ku nasávacího č erpadla (N) tak,
aby palivo proudilo zp ě tným potrubím (10). ( Obr. 8 )
3. Pá č ku syti č e (M) nastavte do polohy START (zav ř eno)
(A). ( Obr. 9 )
4. Zatáhn ě te za rukoje ť startéru a rukoje ť p ř itom d ů kladn ě
svírejte tak, aby nemohla zasko č it zp ě t. ( Obr. 10 )
5. Až uslyšíte, že má motor snahu startovat, vra ť te pá č ku
syti č e do polohy B Ě H (otev ř eno) (B). ( Obr. 9 )
6. Znovu zatáhn ě te za rukoje ť startéru. ( Obr. 10 )
POZNÁMKA
Pokud se motor nespustí, zopakujte kroky 2 až 6.
7. P ř ed jakoukoliv zát ě ží pak motor nechte zah ř ívat asi 2-3
minuty.
(2) Startování zah ř átého motoru
P ř i spušt ě ní studeného motoru použijte pouze kroky 1, 2
a 6 z pokyn ů pro spušt ě ní.
Pokud se motor nespustí, použijte tentýž postup jako
v p ř ípad ě studeného motoru.
Použití fouka č e (Obr. 11)
○ Nízká rychlost se používá k odfouknutí list ů a suché
trávy.
○ St ř ední rychlost by m ě la být používána k odstran ě ní
mokré trávy a listí.
○ Vysoká rychlost se používá k odstran ě ní št ě rku, písku a
jiných t ě žších materiál ů .
○ P ř ed zahájením práce v prašném prost ř edí pokropte
místo vodou z hadice.
000Book̲RB27EAP.indb 127 000Book̲RB27EAP.indb 127 2018/12/14 9:11:33 2018/12/14 9:11:33