Harry 314, Инструкции по безопасности и эксплуатации, Страница: 10 / 60

HARRY
10
ITALIANO
Consigli per il taglio
I risultati migliori si ottengono quando non più di un terzo dell'altezza
dell'erba è tagliata.
Quando l'erba è alta, usate la posizione di taglio più alta per il primo
taglio.
Se volete tagliare l'erba più bassa, ripassate con una posizione di taglio
più bassa. Se tagliate ad un livello troppo basso l'erba, dovrà impegnare
più energie per lo sviluppo di nuove foglie invece di irrobustirsi, e sarà più
soggetta alla possibilità di bruciare in caso di siccità.
Se lasciate che l'erba cresca troppo, la parte inferiore si indebolirà e in-
giallirà. L'erba lasciata a terra forma uno strato che impedisce la crescita
dell'erba; la raccolta dell'erba tagliata è sempre raccomandata.
Tutti i rasaerba HARRY, sono studiati per un immediato cambio di funzioni:
taglio e raccolta contemporaneamente o solo taglio (raccomandato quan-
do l'erba è molto alta).
Svuotamento del cestello (Fig. 12)
Il sistema brevettato di svuotamento del cestello permette di effettuare
questa operazione in due diversi modi:
A Sollevate il deflettore e staccate il cestello dalla macchina utilizzando
la maniglia posta al centro del cestello.Sollevate quindi la parte po-
steriore dello stesso per permettere la fuoriuscita dell'erba.
B Prendete la parte posteriore del cestello e ruotatelo verso l'alto: l'erba
cadrà sul terreno (sistema brevettato).
Per prolungare la vita del cestello bisogna svuotarlo ogni volta che si
finisce il taglio e prima dell'immagazzinamento invernale. Controllate
frequentemente il cestello; se difettoso procedete alla sostituzione con
parti di ricambio originali.
ATTENZIONE!
Per ogni intervento di manutenzione, ricordatevi di
spegnere il motore e di staccare il connettore della
candela di accensione.
1 Controllate a intervalli frequenti le lame e le viti che fissano il motore.
2 Controllate che tutti i dadi e le viti siano strette in modo da avere il
rasaerba sempre in condizioni ottimali di lavoro.
3 Controllate frequentemente lo stato del cestello di raccolta
dell'erba.Sostituite il cestello con un cestello nuovo qualora si riscon-
trino dei difetti. Usate solo parti di ricambio originali.
4 Non immagazzinate il rasaerba in un luogo chiuso con il serbatoio
pieno di benzina. Lasciate raffreddare il motore dopo l'uso in un luo-
go aperto.
6) MANUTENZIONE
5 Per ridurre il pericolo di incendio, fate in modo che il motore sia pulito
dall'erba, dalle foglie o da eventuale grasso di olio
6 Ricordate che la benzina è infiammabile. Tenete la benzina in una
tanica metallica lontano dal calore o da fiamme libere.
7 Fate revisionare dal rivenditore HARRY il vostro rasaerba al termine
di ogni stagione. Questo vi permetterà di avere il vostro rasaerba in
perfetta efficienza all'inizio della stagione successiva.
8 Accertatevi che nelle riparazioni vengano usate parti di ricambio origi-
nali HARRY, questo Vi permetterà di mantenere la qualità del vostro
rasaerba allo stesso livello di quando l'avete acquistato.
ATTENZIONE!
Per ogni intervento di manutenzione, ricordatevi di
spegnere il motore e di staccare il connettore della
candela di accensione.
7) CONTROLLI E REGOLAZIONI
ATTENZIONE! : l'usura eccessiva della lama può portare
alla formazione di profonde crepe ed al distacco di alcuni
pezzi della stessa che possono creare serio pericolo all'ope-
ratore stesso ed ai presenti nella zona di lavoro.
Controllo - Smontaggio e affilatura della lama (Fig. 13 -
Fig. 14)
- Fermate il motore. Staccate il cavo della candela per evitare avviamenti im-
provvisi e non voluti del motore.
- Piegate il rasaerba sul lato sinistro oppure sul lato opposto alla cande-
la per evitare problemi di ingolfamento.
- Controllo : esaminate con cura il grado di affilatura e di usura della
lama, specialmente in corrispondenza delle pieghe.
- Poiché la sabbia o altro materiale possono essere causa di usura, si
consiglia di controllare frequentemente la lama. Se si notano delle ano-
malie, si deve provvedere alla sostituzione della lama.
- Smontaggio : impugnate energicamente un terminale della lama,
per evitare tagli si consiglia di indossare un guanto; svitate il bullone,
togliete la rondella e quindi la lama.
- Affilatura : affilate la lama se i taglienti sono deteriorati ma la lama
è in buone condizioni. Utilizzate una mola per l'affilatura; controllate
che, dopo questa operazione la lama sia ancora bilanciata. Se non
fosse bilanciata, si avranno delle vibrazioni eccessive. Prestate parti-
colare attenzione per evitare di tagliarvi!
- Montate la lama centrandola sul supporto e stringete il bullone.
LUBRIFICAZIONE
Motore: cambiate l'olio dopo le prime due ore di lavoro. Successiva-
mente ogni 25 ore come indicato nel manuale di manutenzione del mo-
tore. Prima di ogni utilizzo del rasaerba, controllate il livello dell'olio.
Per la lubrificazione delle parti in movimento : occasionalmente, mettere
alcune gocce di grasso sui componenti in movimento (quali cuscinetti,leve
di regolazione dell'altezza delle ruote ecc.).
REGOLAZIONE CAVO SEMOVENZA (Fig. 15)
Il cavo innesto semovenza deve essere registrato solo se, con motore in
funzione, azionando la maniglia semovenza le ruote non rispondono
prontamente e danno la sensazione che la frizione slitti.
La regolazione si realizza sbloccando i 2 dadi (pos.1), ruotando due giri
il dado superiore in senso antiorario e bloccandolo con il controdado, se
l’operazione non risultasse efficace la si può ripetere.
ATTENZIONE!
Un eccessivo carico sul cavo può provocare la rottura della
trasmissione.
Dopo la registrazione verificare sempre che, a motore spento, tirando la
macchina all’indietro senza azionare la maniglia semovenza, le ruote
posteriori ruotino liberamente.