70
FR
90.
Utilisez une lime plate pour créer une surface plate sur les
premiers 12 mm (1/2 po) de l’axe.
91.
Utilisez une perceuse et une mèche de 5 mm (13/64 po) pour
agrandir les trous dans la roue pour l’axe.
92.
Appliquez une goutte d’huile de machine sur l’axe. Faites
coulisser l’axe dans la roue. Placez une bague sur l’axe, puis
sécurisez-la avec quatre vis de fi xation et une clé à six pans
1,5 mm. Assurez-vous d’appliquer du frein-fi let sur les vis de
fi xation avant l’installation.
Veillez à ce que la roue pivote librement sur l’axe.
93.
Faites coulisser l’axe dans la jambe. Appliquez une goutte
de frein-fi let sur la vis de fi xation M3 x 3 fournie avec les
jambes. Serrez la vis de fi xation sur la surface plate à l’aide
d’une clé à six pans de 1,5 mm.
95.
Vérifi ez que la trappe du train se ferme bien contre l’aile,
et que la trappe n’empêche pas le système de rentrée de
fonctionner correctement. Une fois placée, fi xez la trappe du
train à la jambe avec quatre vis de fi xation M3 x 4 et une clé
à six pans 1,5 mm. N’oubliez pas de serrer les vis maintenant
la trappe aux supports avec une clé à six pans 2 mm à cette
étape. Appliquez une goutte de frein-fi let sur toutes les
attaches métal sur métal.
Il peut être nécessaire de limer légèrement la surface
des supports de la trappe du train qui touchent la trappe du
train pour que la trappe puisse être à plat contre l’aile.
Ne serrez pas trop les vis de fixation, cela
pourrait endommager les supports de la trappe du
train ou limiter le l’amplitude de la jambe.
Répétez cette partie pour l’installation
des systèmes de rentrée restants.
INSTALLATION DU STABILISATEUR
96.
Retirez les deux vis à oreilles qui fi xent trappe de la verrière
au fuselage.
Le boulon en nylon peut être raccourci pour fixer
plus facilement la trappe de la verrière. Une attache
métallique peut également être utilisée (non incluse).
97.
Levez la trappe de la verrière du fuselage à l’arrière. Faites
coulisser la trappe vers l’arrière et retirez-la du fuselage.
Mettez-la de côté dans un endroit sûr.
94.
Vérifi ez la présence d’un léger pincement (environ 1 degré).
Des ajustements peuvent être effectués en desserrant les
deux vis de fi xation sur la jambe près du support à l’aide
d’une clé hexagonale de 1,5 mm. Le plat du câble du
système de rentrée doit peut-être être légèrement ajusté pour
s’assurer que la jambe du système de rentrée ne pivote pas
sur le câble.
Utilisez toujours du frein-filet sur
les attaches métal sur métal.
98.
Glissez le tube d’aile dans la cavité dédiée.
Il peut être difficile de glisser le tube d’aile dans la cavité.
Polir le tube d’aile avec un papier abrasif à grains fins ou de
la paille de fer peut faciliter l’installation du tube d’aile.
