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DE
153.
Die Befestigungsplatte auf dem Brandschott platzieren.
Mit Klebeband geringer Klebekraft die Vorlage in Position
halten. Mit einem 2 mm (5/32 Zoll) Bohrer vier Löcher in den
Brandschott bohren, um den Motorkasten anzubringen.
154.
Die Vorlage vom Rumpf entfernen. Mit einem 5,5 mm
(7/32 Zoll) Bohrer die Löcher des vorherigen Schritts
vergrößern.
156.
Die Zinken der Blindmuttern werden diese auf der Rückseite
des Brandschotts sichern. Alle vier M4 Blindmuttern zum
jetzigen Zeitpunkt montieren. Nach der Montage die
Schrauben von den Blindmuttern entfernen.
155.
Mit einer 4 x 20 Zylinderkopfschrauben und vier M4-
Unterlegscheiben die M4 Blindmuttern in die Rückseite des
Brandschotts ziehen.
Eine große Unterlegscheibe zwischen Schraube
und Brandschott verwenden, um ein Zusammendrücken
des Holzes am Brandschott zu verhindern.
157.
Die Motorhalterung mit vier M4 x 30 Maschinenschrauben
und vier M4 Unterlegscheiben am Brandschott anbringen. Vor
der Montage der Schrauben einen Tropfen Gewindesicherung
auf jede Schraube geben.
158.
Mit einem Nr. 2-Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben
festziehen, sobald beide Halterung korrekt auf dem
Brandschott positioniert sind.
159.
Den Motor zwischen die Motorhalterungen einpassen.
Den Motor so positionieren, dass sich die Vorderseite der
Unterlegscheibe des Motors 149 mm (5
7
/
8
Zoll) vor dem
Brandschott befi ndet. Mit einer Klemme den Motor für die
nachfolgenden Schritte gesichert halten.
161.
Den Motor aus den Halterungen nehmen. Mit einem
4,5 mm (11/64 Zoll) Bohrer Löcher für die Schrauben der
Motorhalterung bohren.
160.
Mit einem Filzstift die Position der vier Motor-
Befestigungsschrauben auf der Motorhalterung markieren.
162.
Die Z-Krümmung des Gestänge-Kabels durch das äußere
Loch am Vergaserarm einsetzen.
5
7
/
8
-inches
(149mm)