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155.
Utilizzare una vite a brugola M4 x 20 e una rondella M4 per
tirare i dadi a calotta M4 nel retro della paratia tagliafi amma.
Per evitare di comprimere il legno contro la paratia
tagliafiamma, inserire una rondella larga tra la vite e la paratia.
156.
Le sporgenze dei dadi a calotta li fi sseranno al retro della
paratia tagliafi amma. A questo punto, installare tutti e quattro
i dadi a calotta M4. Dopodiché, rimuovere le viti dai dadi a
calotta.
158.
Dopo avere posizionato correttamente entrambi i supporti
sulla paratia tagliafi amma, utilizzare un cacciavite a croce #2
per serrare le viti.
157.
Fissare il supporto del motore all’ordinata parafi amma
utilizzando quattro viti per metallo M4 x 30 e quattro rondelle
M4. Applicare una goccia di frenafi letti su ogni vite prima di
installarla.
159.
Sistemare il motore tra i supporti motore. Regolare il motore
in modo che la superfi cie del disco di trasmissione si trovi
149 mm (5
7
/
8
pollici) davanti all’ordinata parafi amma.
Utilizzare un morsetto per fi ssare il motore durante i passaggi
successivi.
160.
Usare un pennarello per segnare la posizione dei quattro
bulloni di montaggio del motore sul supporto del motore.
161.
Rimuovere il motore dai supporti. Utilizzare un trapano e una
punta da 4,5 mm (11/64 pollici) per realizzare i fori delle viti
di montaggio del motore.
163.
Infi lare l’asta di comando del gas nell’apertura della paratia
tagliafi amma. Sistemare il motore tra i supporti motore.
Posizionare una rondella M4 sulle viti per metallo M4 x 30,
poi far passare le viti attraverso le fl ange di montaggio del
motore e i fori del supporto motore.
162.
Inserire la curva a Z del cavo dell’asta di comando nel foro
esterno del braccio del carburatore.
164.
Inserire su ogni vite una rondella M4 e applicare un
controdado M4 su ciascuna di esse. Utilizzare un cacciavite
a croce #2 e un cacciavite esagonale da 7 mm per serrare le
quattro viti e fi ssare il motore al supporto.
5
7
/
8
-inches
(149mm)