Português (PT)
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1. Função de relé (curso / pré-vazio / selecção de impulso)
"1:OFF", "1:ON" ou "1:1:1" aparece no visor.
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "1:OFF": Função de relé = sinal de curso ("1/min" pisca
no visor) e
– "1:ON": Função de relé = sinal de pré-vazio (o símbolo do
sinal de vazio pisca no visor) e
– "1:1:1": Função de relé = entrada de impulso ("n:1" pisca
no visor).
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
2. Saída de relé, NO/NC (curso / pré-vazio / impulso)
"2:NO" ou "2:NC" aparece no visor ("1/min" e o símbolo do sinal
de vazio piscam no visor).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "2:NO": Sinal de curso/pré-vazio/relé de entrada de impulso
= contacto normalmente aberto e
– "2:NC": Sinal de curso/pré-vazio/relé de entrada de impulso
= contacto normalmente fechado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
3. Sinal de pré-vazio, entrada NO/NC
"3:NO" ou "3:NC" aparece no visor (o símbolo do sinal de vazio
pisca no visor).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "3:NO": Sinal de pré-vazio = contacto normalmente aberto e
– "3:NC": Sinal de pré-vazio = contacto normalmente fechado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
4. Sinal de vazio, entrada NO/NC
"4:NO" ou "4:NC" aparece no visor (o símbolo do sinal de vazio
acende no visor).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "4:NO": Sinal de vazio = contacto normalmente aberto e
– "4:NC": Sinal de vazio = contacto normalmente fechado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
5. Sinal de erro, saída NO/NC
"5:NO" ou "5:NC" aparece no visor ("ERROR" pisca no visor).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "5:NO": Relé do sinal de erro = contacto normalmente
aberto e
– "5:NC": Relé do sinal de erro = contacto normalmente
fechado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
6. Desligar à distância, entrada NO/NC
"6:NO" ou "6:NC" aparece no visor ("Run" e "Stop" piscam no visor).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "6:NO": Desligar à distância = contacto normalmente aberto e
– "6:NC": Desligar à distância = contacto normalmente fechado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
7. Bloquear "run" activado/desactivado
O bloqueio do botão "Start/Stop" para evitar a paragem manual
da bomba pode ser activado e desactivado.
O visor indica "7:ON" ou "7:OFF" (é apresentado o símbolo "Run").
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "7:ON": Bloqueio "run" activado e
– "7:OFF": Bloquear "run" desactivado.
• Prima o botão "Menu/Info" (confirme o ajuste e avance para
o item de menu seguinte), ou
• prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
P: CAL activada/desactivada (apenas para Indicação
de caudal)
"CAL:on" ou "CAL:OFF" aparece no visor ("CAL" aparece).
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "CAL:ON": Calibração do sensor de pressão da Indicação
de caudal activada e
– "CAL:OFF": Calibração do sensor de pressão da Indicação
de caudal desactivada.
St: por ex., "60" (apenas para a Indicação de caudal)
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
ajustar o "número de cursos de erro permitidos no arranque".
Se o número de cursos de erro for excedido, aparece a men-
sagem de erro "Flow error" (Erro de caudal).
FE: por ex., "7" (apenas para a Indicação de caudal)
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo)
para ajustar o "número de cursos de erro permitidos durante
a operação". Se o número de cursos de erro for excedido,
aparece a mensagem de erro "Flow error".
Selecção de unidade (visor)
"Unit l/h" ou "Unit gph" aparece no visor.
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre:
– "Unit l/h": Unidade Q = l/h e
– "Unit gph": Unit Q = gal/h.
• Prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência) ou
• prima o botão "Menu/Info" durante um mínimo de 10 segun-
dos (confirme o ajuste e abra a selecção da bomba).
Selecção da bomba
"-60" ou "-150" aparece no visor.
• Utilize os botões "Up" (Para cima) e "Down" (Para baixo) para
alternar entre os tipos de bomba DDI 60-10 e DDI 150-4.
• Seleccione o seu tipo de bomba que se encontra indicado na
placa de identificação da bomba.
• Prima o botão "Start/Stop" (confirme o ajuste e feche o nível
de assistência).
Nota
Para obter informações sobre a calibração, consulte
a secção
9.10.7 Calibrar o sensor após a substitui-
.
Atenção
É necessário seleccionar sempre o tipo de bomba
real para assegurar a operação sem erros da função
de comando do sistema electrónico. Caso contrário a
bomba apresentada e os sinais diferem das condi-
ções reais.
Содержание DDI 150-4
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