GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Zum Schluss werden noch das Dekor bzw. die Schriftzüge aufgeklebt. Siehe hierzu
das Titelbild der Anleitung und auf dem Verpackungskarton.
Zusammenbau der PIAGGIO P 149 D
Für den Anschluss der beiden Querruder- und Landeklappenservos an den
Empfänger empfiehlt es sich, in die entsprechenden Empfängerbuchsen (2,5,6 und7)
je ein 180 mm langes Verlängerungskabel einzustecken. Die beiden
Tragflächenhälften mittels dem Aluminiumsteckungsrohr an den Rumpf schieben und
mit den vier Kunststoffschrauben an den Rumpf ziehen. Schrauben nur so fest
anziehen bis die beiden Tragflächenhälften an dem Rumpf anliegen.
Querruder- und Landeklappenservos an den Verlängerungskabeln, anschließen,
Die Luftleitungen des Einziehfahrwerks an den entsprechenden Kreuzanschlüssen
einstecken.
Auswiegen der PIAGGIO P 149 D
Das Modell rechts und links neben dem Rumpf, (mit leerem Tank ) ca. 145 - 150 mm
hinter der Tragflächennasenleiste, am besten in Rückenfluglage, unterstützen. Bei
korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln, bzw. die
Rumpfnase leicht nach unten zeigen. Falls erforderlich, muss der Schwerpunkt durch
Verschieben des Empfängerakkus erreicht werden. Vor dem Erstflug müssen
sämtliche Ruder, bei Sendertrimmung in Mitte, genau auf Mittelstellung (Nullstellung)
gebracht werden.
Ruderausschläge für Normalflug
Querruder
nach oben und unten 25 mm
Höhenruder
nach oben und unten 25 mm
Seitenruder
nach rechts und links 60 mm
Landeklappen
Start
15 mm nach unten
Landung
40 mm nach unten
Es empfiehlt sich, senderseitig Exponentialwerte von 30 % einzustellen.
Die empfohlenen Ruderausschläge sind nur Empfehlungen und können bzw.
müssen dem eigenen Flugstil angepasst bzw. eingestellt werden.
Wichtig:
Bei der Montage der Gestänge grundsätzlich sorgfältig darauf achten, dass diese
leicht laufen, ihren vollen steuerbaren Weg - einschließlich Trimmung - ausführen
können und keinesfalls mechanisch begrenzt werden.
Beim Bewegen des Steuerknüppels nach rechts, muss das Seitenruder nach rechts
ausschlagen (links/links). Beim Bewegen des Höhen-/Tiefenruder-Knüppels nach
hinten, sprich zum Bauch, müssen die Ruder nach oben ausschlagen (vorne = nach
unten). Beim Bewegen des Querruder-Steuerknüppels nach rechts, muss das rechte
Querruder nach oben, das linke nach unten ausschlagen. Beim Bewegen des
Gasknüppels nach vorne, muss der Motor in Vollgasstellung laufen, beim nach hinten
Bewegen muss der Motor in Leerlaufstellung laufen. Wird die Trimmung ganz nach
hinten geschoben muss der Motor stehen bleiben.
Die Landeklappen werden mittels einem Dreistufen-Schalter oder einem
Schieberegler betätigt.
Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer PIAGGIO P 149 D
zu wünschen.
Ihr Team !
