GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen, die Servos für Bugfahrwerk und
Einziehfahrwerk das Betätigungsventil vom Einziehfahrwerk das T- sowie die beiden
Kreuz-Stücke und den Drucktank in den entsprechenden Brettchen im Rumpf
befestigen.
Der mittlere Anschluss am Betätigungsventil ist zum Befüllen des Drucktanks mittels
Rückschlagventil, die beiden äußeren zum Ein- bzw. Ausfahren des Fahrwerks. Den
Servoweg entsprechend einstellen.
Zusammen- und Einbau des Kraftstofftanks
Auf das Tankpendel ein Stück Silikonschlauch aufschieben. Das freie Ende des
Silikonschlauches auf ein Röhrchen des Tankverschlusses soweit schieben, dass,
wenn später der Tankverschluss montiert ist, sich das Pendel im Tank
ohne
anzuecken bewegen kann. Die freien Kunststoffröhrchen mit einem Fön oder
Feuerzeug leicht erwärmen, so dass man es leicht biegen kann. Ein Röhrchen zeigt
dann nach unten und ist später zum Befüllen des Tankes vorgesehen, das zweite zeigt
nach oben, ist später der Überlauf beim Betanken. Die beiden Röhrchen jeweils mit
einem Stück Silikonschlauch soweit verlängern, dass sie bis oben/unten reichen.
Jetzt den Tankverschluss über den Stutzen am Tank schieben und mittels der
Kreuzschlitzschraube festklemmen. Hierbei ist es wichtig, dass die Schraube soweit
