GGP ITALY SPA A 38 Series, Руководство оператора

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La máquina se suministra con
la barra y la cadena desmontadas y con los depósitos
de la mezcla y del aceite vacíos.
El desembalaje y la opera-
ción de acabado del montaje deben ser efectua-
das sobre una superficie plana y sólida, con espa-
cio suficiente para el desplazamiento de la máqui-
na y de los embalajes, sirviéndose siempre de
herramientas apropiadas.
La eliminación de los embalajes debe efectuarse
según las disposiciones locales vigentes.
Llevar siempre guantes ro-
bustos de trabajo para manejar la barra y la ca-
dena. Prestar la máxima atención en el montaje de
la barra y de la cadena para no poner en peligro la
seguridad y la eficiencia de la máquina; en caso de
dudas contacte a su Distribuidor.
El montaje puede efectuarse
con diferentes modalidades, según el sistema de fija-
ción de la barra y del tensado de la cadena.
Antes de montar la barra, asegúrese de que el freno
de la cadena no se haya introducido; esto se obtiene
cuando la protección anterior de la mano está com-
pletamente tirada hacia atrás, hacia el cuerpo má-
quina.
1a. MÁQUINAS CON TENSORA PARA CADENA
ESTÁNDAR
– Desatornillar las tuercas y extraer el cárter de la fric-
ción, para acceder al piñón de desplazamiento y a
la sede de la barra (Fig. 1). En los Modelos P 40(x)
- P 42(x) - P 44(x): el cárter de la fricción se sumi-
nistra ya montado.
– Montar la barra (2) introduciendo los machos en la
ranura y empujarla hacia la parte posterior del cuer-
po máquina (Fig. 2).
– Montar la cadena alrededor del piñón de desplaza-
miento y a lo largo de las guías de la barra, pres-
tando atención a respetar el sentido de desplaza-
miento (Fig. 3); si la punta de la barra consta de
piñón de envío, preste atención a que las mallas de
desplazamiento de la cadena se introduzcan
correctamente en las bases del piñón.
– Comprobar que el perno de la tensora para cadena
(3) esté introducido correctamente en el orificio
correspondiente de la barra (Fig.4); en caso contra-
rio, actúe oportunamente con un atornillador en el
tornillo (4) de la tensora para cadena, hasta la com-
NOTA
¡ATENCIÓN!
¡ATENCIÓN!
IMPORTANTE
pleta introducción del perno (Fig. 5) (excluido los
Modelos P 42(x) - P 44(x).
– Volver a montar el cárter, sin apretar las tuercas.
• En los modelos P 36(x) - P 37(x) - P 38(x)
P 41(x) asegúrese que el perno (1 - Fig.1) esté
introducido correctamente.
• En los Modelos P 42(x) - P 44(x): comprobar
que el perno de la tensora para cadena (3a – fig
4) del cárter de la fricción esté introducido
correctamente en el orificio correspondiente de
la barra; en caso contrario, actúe oportunamente
con un atornillador en el tornillo (4a) de la tenso-
ra para cadena, hasta la completa introducción
del perno.
– Actuar oportunamente en el tornillo de la tensora
para cadena (4 o 4a) hasta obtener la correcta ten-
sión de la misma (Fig. 5). Los modelos P 46(x) y P
48(x) están dotados de un ulterior tensor de cade-
na, colocado entre las tuercas del cárter (5 - Fig. 5).
– Levantando la barra, apretar a fondo las tuercas del
cárter, mediante la llave suministrada (Fig. 6).
1b. MÁQUINAS CON TENSORA
PARA CADENA RÁPIDA “Q-TENS”
– Desatornillar el pomo (1) y extraer el cárter de la
fricción, para acceder al piñón de desplazamiento y
a la base de la barra (Fig. 7).
– Apretar hacia delante, hasta el fondo de carrera, el
bloque tensor para cadena (2) en la barra (Fig. 8).
– Montar la cadena en la barra, prestando atención a
respetar el sentido de desplazamiento (Fig. 8); si la
punta de la barra constara de piñón de envío, con-
trole que las manijas de desplazamiento de la cade-
na se introducen correctamente en las bases del
piñón.
– Introducir la barra (3) y enrollar la cadena alrededor
del piñón de desplazamiento (Fig. 8).
– Girar el anillo externo (4) del cárter hasta que coin-
cidan las dos referencias en el anillo y en el cárter
(Fig. 9).
– Volver a montar el cárter, atornillando el pomo (1)
sin apretarlo (Fig. 10).
– Tensar la cadena girando en sentido horario el ani-
llo externo (4) (Fig. 10).
– Levantando la barra, apretar a fondo el pomo (1)
(Fig. 10).
2. CONTROLES DESPUÉS DEL MONTAJE DE LA
BARRA Y DE LA CADENA
– Controlar la tensión de la cadena. La tensión es
correcta cuando, agarrando la cadena por mitad de
la barra, las mallas de desplazamiento no salgan de
la guía (Fig. 11).
– Con la ayuda de un atornillador, deslizar la cadena
a lo largo de las guías, para asegurarse que el des-
plazamiento se realice sin esfuerzos excesivos.
6 MONTAJE DE LA MÁQUINA
ES
4. MONTAJE DE LA MÁQUINA