* Después de conectarlo al depósito de líquido de freno el equipo de purga de aire de FÖRCH empieza
a purgar, es decir, a cambiar el líquido de freno.
* Realizar el proceso de purga de aire según las indicaciones de los fabricantes de automóviles.
* Para tener tanto un mejor control sobre el líquido de freno que ya ha salido (limpieza) como sobre el líquido
de freno nuevo que ya ha entrado, recomendamos utilizar nuestra botella de recogida (incluida en la
entrega).
* Al rellenar el sistema de freno estaría bien que todos los tornillos de aire estuvieron abiertos. El aire se
encuentra delante del líquido de freno y por eso sale antes por los tornillos de purga de aire abiertos. Así el
líquido no se puede mezclar con el aire. Cuando por los tornillos de purga de aire empiece a salir líquido de
freno claro y limpio debe cerrar los tornillos con las manos. A continuación utilice una llave adecuada para
apretar bien los tornillos.
* Recomendamos accionar el pedal de freno o el pedal de embrague durante el proceso de purga de aire.
Con esta acción se consigue que el el líquido de freno también pase por el espacio entre la copela primaria
y segundaria y que se eliminen posibles burbujas que se encuentren en la bomba de freno.
* En caso de sistemas de freno con pinzas fijas debe utilizar más líquido. Así se puede garantizar que
el líquido nuevo llegue a toda superficie de las pinzas fijas. Se debe tener en cuenta que las pinzas fijas
podrían disponer de varias válvulas de purga de aire. Debe abrir todas las válvulas una detrás de otra.
* En caso de vehículos con regulador de fuerza del frenado dependiente de la carga el paso hidráulico a los
reguladores conectados a los frenos de rueda pueden estar cerrados (el vehículo se encuentra en una
plataforma elevadora de 2 columnas). Para garantizar una purga de aire perfecta, es decir, un cambio
de líquido de freno perfecto, los ejes deben estar descargados. Fíjese en las indicaciones de los fabricantes
de automóviles. Para purgar y rellenar embragues hidráulicos recomendamos utilizar el adaptador
67. Conectar el tubo a la válvula de purga del cilindro receptor. Antes se extrae el líquido antiguo de frenos
del depóstio de líquido de frenos. A continuación se puede realizar el proceso de la purga de aire, es decir,
el proceso de llenado desde abajo hacia arriba.
¡Se pueden suministrar adaptadores para cualquier tipo de vehículo!
Instrucciones generales
Si durante el proceso de purga de aire o el de relleno usted se da cuenta de que el pedal de freno o el pedal
de embrague no trabaja bien, debe realizar otro proceso de purga de aire después de activar los pedales
varias veces.
Ajustar adecuadamente la presión de trabajo
El regulador de presión está ajustado por el fabricador a una presión de trabajo de 2 bar. Así está garantizado
que el depósito de compensación no se deforme y que no aparezcan fugas en la copela secundaria. Una
purga de aire, es decir, un cambio de líquido de frenos también es posible con una presión de trabajo más
alta o más baja. Para conseguir eso debe girar el regulador de presión hasta que se obtenga la presión de
trabajo deseada. En algunos casos excepcionales se requiere una presión de trabajo superior.
Debe fijarse en las siguientes instrucciones de seguridad:
1. Un trabajo libre de peligros con la máquina es tan sólo posible si se leen con precaución las instrucciones
de manejo y si éstas se siguen al pie de la letra.
2. Antes de poner en marcha el aparato debe controlarlo. No utilizar aparatos defectuosos. Llevarlos a un
especialista.
3. Sólo utilizar el aparato conforme a las instrucciones de uso (véase „puesta en marcha“).
4. Sólo se debe utilizar el aparato para el mantenimiento de frenos y de embragues. ¡Nunca llenar o vaciar
otros depósitos!
5. Llenar el aparato sólo con un líquido de frenos adecuado, por ejemplo, DOT3, DOT4, DOT5,. ¡Nunca poner
otros líquidos! (combustibles, disolventes, aceites, etc.)
6. Llevar protección según las indicaciones que se encuentran en el envase del líquido a ser llenado. En caso
de contacto con el cuerpo debe seguir las medidas indicadas en el envase del líquido.
7. Limpiar aparatos que estén sucios por fuera. En la carcasa del aparato no pueden quedar restos de
líquidos inflamables.
8. No limpiar el aparato con una limpiadora de alta presión.
9. No poner trapos llenos combustible o de aceite encima del aparato.
10. Sólo debe utilizar los accesorios adecuados (por ejemplo tubuladura de escape de aire). Fíjese en las
indicaciones del fabricante.
11. Fíjese en las instrucciones de los fabricantes de coche.
Para garantizar la eficacia y la seguridad del aparato recomendamos revisarlo regularmente. Dejar realizar el
mantenimiento por especialistas. Para una menor contaminación del medio ambiente recomendamos que al
cambiar el líquido utilice un sistema cerrado de eliminación de líquido de frenos.
ATENCIÓN ¡No se puede limpiar el aparato con productos de limpieza inflamables!
ATENCIÓN ¡Sólo el fabricante o el servicio técnico del fabricante que normalmente dispone de
herramientas especiales están autorizados a cambiar el cable de alimentación!
