* Lors du remplacement de la totalité du liquide de frein, il est recommandé que toutes les vis de purge soient
ouvertes. Le liquide de frein repousse l'air vers les vis de purge ouvertes et s'y échappe immédiatement
sans contre-pression et sans risque de mélange. Lorsque le liquide de frein apparaît propre et clair à la
sortie de la vis de purge, la vis doit être resserrée manuellement tour par tour. Une fois ce processus
achevé, resserrer complétement la vis de purge.
* Pendant la purge et/ou le remplissage de liquide de frein, appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de
frein ou d'embrayage afin que le liquide de frein neuf s'écoule bien dans les circuits entre les coupelles
primaires et secondaires du maître-cylindre et pour chasser les dernières bulles d'air du cylindre.
* Sur les systèmes de freinage à étriers fixes la quantité de liquide de frein à remplacer est plus importante
afin d'assurer que la purge s'effectue aussi sur les couvercles des étriers fixes. Tenir compte du fait que
les freins à étrier fixe peuvent avoir plusieurs soupapes de purge. Elles devront être purgées une à une.
* Pour les véhicules équipés de répartiteurs de force de freinage en fonction de la charge, il se peut que le
passage hydraulique soit fermé vers les freins de roue raccordés aux répartiteurs lorsque les essieux sont
déchargés (véhicule se trouvant sur une plate-forme de levage à 2 colonnes). Pour assurer une purge
parfaite et/ou un remplissage parfait du liquide de frein, il faut une charge d'essieu. Consulter à cet effet les
informations données par les constructeur automobile concernés.
* Pour la purge et le remplissage de systèmes d'embrayage hydrauliques, il est recommandé d'utiliser
l'embout de purge pour embrayage 67. Ce flexible est inséré et scellé au moyen d'un levier sur l'embout de
purge du cylindre récepteur. Le liquide de frein usagé est auparavant aspiré du vase d'expansion. Ensuite la
purge et/ou le remplissage est effectué(e) de bas en haut.
D'autres adaptateurs sont livrables pour tous types de véhicules !
Considérations générales
S'il s'avère après l'opération de purge et/ou de remplissage de liquide de frein que la course d'actionnement
sur la pédale de freinage ou d'embrayage est trop longue ou que la pression est insuffisante, il faut actionner
de nouveau fortement la pédale de freinage ou d'embrayage et recommencer l'opération de purge.
Régler la bonne pression
Le réducteur de pression a un réglage usine de 2 bars. Cette pression permet d'éviter la déformation du vase
d'expansion et des fuites au niveau de la coupelle secondaire du maître-cylindre de frein. Une purge et/ou un
remplissage de liquide de frein avec une pression plus faible (nécessaire pour certains types de véhicules)
est tout à fait possible. Pour cela, tirer la molette de régulation du réducteur de pression et régler en tournant
jusqu’à l’obtention de la pression désirée. Dans certains cas exceptionnels, la pression exigée peut être
supérieure à 2 bars.
En dehors des recommandations faites dans le présent mode d'emploi, veiller à respecter les impératifs de
sécurité suivants:
1. Observer toujours les consignes de sécurité pour assurer un fonctionnement correct sans risque de
l'appareil.
2. Avant chaque utilisation de l'appareil, procéder à une vérification visuelle des défauts éventuels. Ne pas
utiliser les appareils présentant des défauts et les faire réparer par un atelier de service après-vente agréé.
3. Toujours utiliser l'appareil en conformité avec le présent mode d'emploi (voir rubrique Mise en service)
4. Ne pas utiliser l'appareil à des fins pour lesquels il n'a pas été conçu.
5. N'utiliser que des liquides de frein préconisés, par ex. DOT3, DOT4, DOT5. Ne jamais utiliser d'autres
liquides (carburants, solvants, huile moteur, etc.)
6. Utiliser une protection individuelle en conformité avec les indications de la notice d'emploi du liquide de
frein. En cas de contact avec le liquide, prendre les mesures préconisées dans le mode d'emploi du
liquide de remplissage.
7. Nettoyer l'extérieur des appareils souillés de tout résidu de liquide inflammable.
8. Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression !
9. Ne pas laisser sur l'appareil des chiffons imbibés d'huile, de carburant, de solvant.
10. Utiliser uniquement les accessoires adaptables recommandés par le fabricant de l'appareil.
11. Respecter les instructions du constructeur d'automobiles concerné.
Pour maintenir la fiabilité et sécurité de l'appareil, nous recommandons de le faire contrôler régulièrement par
du personnel d'entretien qualifié.
Eliminer le liquide de frein usagé par l'intermédiaire d'un système de collecte fermé respectueux de
l'environnement.
Attention: Ne jamais nettoyer l'appareil avec un détergent inflammable !
Attention: Le remplacement du câble de raccordement doit être effectué par le fabricant
ou son service après-vente qui disposent des outils spécifiques nécessaires.
