14. PRESSION MOYENNE
Objet
Pression (PSI)
Pneu 520-13
26
Pneu A-78-13
26
Pneu E-78-14
30
Pneu H 78-14
24
Pneu HR 78-15
28
Pneu 750-16
50
Ballon de football
13
Ballon de basket-ball
9
Ballon de volley-ball
5
Pneu de tracteur à gazon
20
Matelas pneumatique
Dur
Pneu à bicyclette 17-13/4
10
15. UTILISATION DE LA LAMPE
SEULEMENT CHEZ TYPE KML-240:
1. La lampe a un commutateur à trois positions (Lumiè-
re/Arrêt/Lumière clignotante) et un anneau de filtre.
2. Pousser le commutateur jusqu’à ce qu’apparaisse
le signe d’étoile. La lumière marche maintenant.
3. Pousser le commutateur jusqu’à ce qu’apparaisse
le signe d’éclair. La lumière clignote maintenant.
4. Pour éteindre la lampe le commutateur doit être
poussé sur la position du milieu.
5. Pousser l’anneau du filtre orange (ou rouge) vers
l’avant pour une fonction optimale de lumière clig-
notante d’alarme. Voir le schéma 1.
6. La lampe peut être tournée de 90 degrés au maxi-
mum vers le bas ou le haut, lorsque le bouton sur le
côté est dévissé. Après le réglage de l’angle exact, la
lampe pourra être fixée en resserrant ce bouton.
16. UTILISATION DU RACCORD
SUPPLEMENTAIRE
D’ALLUME-CIGARETTES
SEULEMENT CHEZ TYPE KML-240:
Sur le côté du compresseur se trouve un raccord sup-
plémentaire d’allume-cigarettes, identique au raccord
dans la voiture. Lorsque vous avez branché le compres-
seur sur le raccord de l’allume-cigarettes dans la voitu-
re, vous pourrez relier les autres accessoires au moyen
de ce raccord à la batterie de la voiture de 12 Volts.
Ne pas utiliser le compresseur en
même temps qu’un de ces accessoires
auto. La capacité prise alors pourrait
être trop forte, ce qui ferait brûler les
fusibles de votre voiture, fondre la
fiche de l’adaptateur ou vider très vite
la batterie de votre voiture.
17. ENTRETIEN
Lors de l’entretien et du nettoyage,
retirer toujours l’adaptateur du bran-
chement de l’allume-cigarettes. Ne
jemaisutiliser d’eau ou autrres liquides
lors du nettoyage des parties électri-
ques de machine.
L’ENTRETIEN PÉRIODIQUE DU COMPRES-
SEUR ÉVITE DES PROBLÈMES INUTILES!
Nettoyer l’extérieur et surtout les fentes de ventila-
tion du compresseur, de sorte qu’un refroidissement
efficace puisse se faire.
18. PANNES
En cas du compresseur ne functionne pas bon, nous
indiquons ci-dessous quelques raisons et les solutiion
auxiliaires:
1. Le compresseur ne functionne pas.
Le fusible de l’auto peut avoir sauté.
- Verifier si l’allume-cigarettes fonctionne correctment.
Remplacer le fusible de 15 ampères s’il y a lieu.
- Verifier si des corps étrangers, des accumulations
de tabac, etc., bloquent la prise. La prise peut êntre
nettoyée avec un petit bout de bois et soufflée. Ne
pas utiliser un objet métallique.
- Tourner la fiche dans la prise pour assurer un meil-
leur contact.
- Vérifier la connexion électrique reliant le cordon au
moteur.
2. Le compresseur fonctionne, mais avec diffi-
!
!
Ferm
21
ALLEEN VOOR TYPE KML-240:
1. De lamp heeft een schakelaar met drie standen
(licht /uit /knipperlicht) en een filterring.
2. Schuif de schakelaar tot het sterteken verschijnt.
Het licht brandt nu.
3. Schuif de schakelaar tot het bliksem teken ver-
schijnt. Het licht knippert nu.
4. Om de lamp uit te schakelen moet de schakelaar
naar de midden positie geschoven worden.
5. Schuif de oranje (of rode) filterring naar voren voor
een optimale alarmknipperlicht functie. Zie Fig. 1.
6. De lamp kan tot maximaal 90 graden omhoog of
omlaag worden versteld wanneer de knop aan de
zijkant wordt losgedraaid. Na het instellen van de
juiste hoek kan de lamp door aandraaien van deze
knop worden vastgezet. Zie Fig. 2.
16. GEBRUIK VAN DE EXTRA
SIGARETAANSTEKER-AANSLUITING
ALLEEN VOOR TYPE KML-240:
Aan de zijkant van de kompressor bevindt zich een
extra sigaretaansteker-aansluiting, identiek aan de
aansluiting in de auto. Wanneer u de kompressor hebt
aangesloten op de sigaretaansteker-aansluiting in de
auto kunt u overige accessoires via deze aansluiting
met de 12 Volt auto-accu verbinden.
Gebruik de kompressor niet tegelij-
kertijd met één van deze auto-acces-
soires. Het opgenomen vermogen
kan dan te hoog zijn, waardoor de
zekering van uw auto doorbrandt,
de adapterstekker smelt of dat uw
auto-accu zeer snel leeg is.
17. ONDERHOUD
Bij onderhoud en schoonmaak altijd de
netspanning van de compressor halen.
Gebruik nooit water of lichtontvlamba-
re vloeistoffen voor het schoonmaken
van de kompressor. Borstel de kom-
pressor met behulp van een borstel
schoon.
PERIODIEK ONDERHOUD AAN DE KOMPRES-
SOR VOORKOMT ONNODIGE PROBLEMEN.
Maak de buitenkant en vooral de ventilatiesleuven van
de kompressor schoon, zodat er een efficiënte koeling
plaats kan vinden.
18. STORINGEN
In het geval de machine niet naar behoren functio-
neert, geven wij onderstaand een aantal mogelijke
oorzaken en de bijbehorende oplossingen:
1. Kompressor wil niet starten/draaien:
De zekering in de auto kan defect zijn.
- Controleer de werking van de aansteker en vervang
de zekering indien nodig.
Controleer de de aansteker op vreemde materia-
len zoals tabaksresten e.d.
- Reinig de aansteker met een houten pen en blaas
de aansluting door. Gebruik hiervoor geen metalen
voorwerpen.
- Draai de plug in de aansluiting voor een beter contact.
- Controleer de bedrading.
- Biedt de kompressor ter reparatie aan bij uw dealer.
De schakelaar is defect.
- Biedt de kompressor ter reparatie aan bij uw dealer.
2. Kompressor draait moeizaam.
De meest voorkomende oorzaak is een te lage
accuspanning.
- Start de motor en laat hem stationair draaien tij-
dens het pompen.
- Laat voor een optimaal resultaat van de kompres-
sor de motor draaien.
- Draai de plug enkele keren rond voor een beter
contact.
De kompressor heeft zijn max. druk bereikt.
- Maak de adapter los en schakel de kompressor uit.
Laat de motor van de auto niet stationair draai-
en in een afgesloten ruimte, zoals een garage
i.v.m. koolmonoxide vergiftiging.
3. Kompressor pompt niet:
Controleer de luchtslangadapter.
- Overtuig u zelf ervan, dat de adapter met het ven-
tiel verbonden is. Druk de hendel richting slang.
Controleer de luchtslang op lekkage.
!
!
!
16
Ferm
