Emaranhar
Vegetação de crescimento rápido, tais como árvores rasteiras e arbustos cerrados, podem prender e bloquear a lâmina. Evite o emaranhar,
verificando com antecedência as zonas de menor crescimento e cortar do lado oposto.
Se a lâmina ficar presa durante o corte, pare imediatamente o motor. Levante o equipamento para evitar que a lâmina se rache ou quebre,
enquanto afasta a árvore rasteira da zona de corte para libertar a lâmina.
Evitar ricochete
Fig. 15
Ricochete é a reacção de uma lâmina em movimento quando entra em contacto com uma árvore robusta, arbusto ou objecto sólido. Aforça
resultante afasta a lâmina violentamente em arco. O ricochete pode causar uma perda de controlo, resultando em lesões no operador ou em
transeuntes. NÃO UTILIZE UMALÂMINAPERTO DE VEDAÇÕES DE ARAME, ESTACAS METÁLICAS, FRONTEIRAS NATURAIS OU
ALICERCES DE CONSTRUÇÃO. Aprotecção da lâmina foi concebida para reduzir o risco de ricochete, através de batentes que protegem
o equipamento de quaisquer objectos que estejam a ser cortados. Coloque a árvore rasteira contra o batente (A) de modo a que a rotação da
lâmina arraste o objecto continuamente para o batente (A)/
5. MANUTENÇÃO
Resolução de problemas do motor
Substituição da linha de corte
Fig. 16A - 16H
•
Rode a porca (B) NO SENTIDO DOS PONTEIROS DO RELÓGIOS e retire-a.
•
Retire a bobina (C) e a mola (D) do eixo (E)
•
Retire a linha de corte restante.
•
Duplique o comprimento de 9,8 m de 0,24 cm ou 0,27cm da linha de corte. Coloque o centro em anel numa das ranhuras (G) do
separador da bobina.
•
Enrole a linha tal como indicado na imagem, mantendo a tensão, com cada metade dividida pelo separador da bobina. Enrole até uma
distância de cerca de 15 cm das extremidades
•
Prenda cada extremidade da linha numa ranhura (H) nos lados opostos da bobina.
•
Monte a mola (D) sobre o eixo (E). Insira cada extremidade da linha através de um olhal (J) na caixa (F).
•
Baixe a bobina na caixa (E) enquanto coloca a linha através dos olhais (J). Certifique-se de que a mola fica devidamente colocada na
bobina.
•
Quando a bobina estiver colocada, aplique pressão na mesma, comprimindo a mola. Puxe cada extremidade da linha (K) para retirar
a linha das ranhuras.
•
Continue a aplicar pressão na bobina até o botão poder ser aparafusado no eixo NO SENTIDO OPOSTO AO DOS PONTEIROS DO
RELÓGIO. Deve apertar o botão apenas à mão.
•
Corte a linha em cerca de 13 cm. Isto permite minimizar a carga no motor durante o arranque e o aquecimento.
Filtro de ar
Fig. 17
Utilize o aparador de relva sem o filtro de ar. O filtro de ar deve estar sempre limpo. Se se danificar, coloque um novo filtro.
Problema
Causa provável
Acção correctiva
O equipamento não arranca ou arranca, mas
não funciona.
Procedimentos incorrectos de arranque.
Siga as instruções indicadas no Manual do
utilizador.
Definição de ajuste incorrecta da mistura no
carburador.
Peça a um Centro de assistência autorizado
para ajustar o carburador.
Vela com falha
Limpe/ajuste ou substitua a vela.
Filtro de combustível entupido.
Substitua o filtro de combustível.
O equipamento arranca, mas o motor tem
pouca potência.
Posição incorrecta da alavanca durante a
indução.
Mude para a posição RUN (Marcha).
Filtro de ar sujo.
Retire, limpe e coloque de novo o filtro.
Definição de ajuste incorrecta da mistura no
carburador.
Peça a um Centro de assistência autorizado
para ajustar o carburador.
O motor tem dificuldade em arrancar.
Definição de ajuste incorrecta da mistura no
carburador.
Peça a um Centro de assistência autorizado
para ajustar o carburador.
Sem potência sob carga.
Folga da vela incorrecta.
Limpe/ajuste ou substitua a vela.
O funcionamento do motor é irregular.
Definição de ajuste incorrecta da mistura no
carburador.
Peça a um Centro de assistência autorizado
para ajustar o carburador.
O motor liberta demasiado fumo.
Mistura incorrecta de combustível.
Utilize uma mistura correcta de combustível
(mistura de 40:1).
Ferm
67
GB
D
NL
F
E
P
06
Ferm
A
C
B
Fig. 11A
Fig. 11B
Fig. 10G
Fig. 10H
Fig. 12A
Fig. 12B
