Elettro CF MIG 255, Инструкция по эксплуатации

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4.2. ALOJAMIENTO DE LA UNIDAD DE REFRIGERACIÓN
PARA EL ART. 271 (ver figura 6)
Quite las armellas desde el techo del equipo (si están
montados), y después utilizarlos para fijar el suporte de la
unidad de refrigeración suministrado en el su kit.
Desmontar los cuatro tornillos da la banda de la unidad de
refrigeración art. 560010.A25, indicados en el dibujo, y
utilizarlos para fijar la unidad sobre el suporte suministrado en
el su kit. Conectar los dos alargos para los tubos de
refrigeración, suministrados con el kit de la unidad, a los tubos
de la antorcha refrigerada y a la unidad de refrigeración,
respetando los colores mostrados en el la unidad.
4.3. LA MÁQUINA ESTÁ LISTA PARA SOLDAR
• Conectar el borne de masa a la pieza por soldar.
• Colocar el interruptor
C en 1.
• Quitar la tobera gas.
• Aflojar la tobera portacorriente.
• Insertar el hilo en la vaina guíahilo de la antorcha
asegurándose de que esté dentro de la ranura del rodillo y de
que este esté en la posición correcta
• Presionar el pulsador antorcha para hacer avanzar el hilo
hasta que salga de la antorcha.
•
Atención: mantener el rostro lejos de la lanza terminal
mientras sale el hilo.
• Apretar la tobera portacorriente asegurándose de que el
diámetro del orificio sea igual al del hilo utilizado.
• Montar la tobera gas.
4.4. SOLDADURA DE LOS ACEROS AL CARBONO CON
PROTECCIÓN GASEOSA.
Para la soldadura de estos materiales es necesario:
• Utilizar un gas de soldadura de composición binaria,
normalmente ARGON + CO2 con porcentajes de Argon que
van del 75% hacia arriba. Con esta mezcla el cordón de
soldadura estará bien empalmado y estético.
Utilizando CO2 puro, como gas de protección se obtendrán
cordones estrechos, con una mayor penetración pero con
notable aumento de proyecciones (salpicaduras).
• Utilizar un hilo de adjunción de la misma calidad respecto al
cero por soldar. Conviene siempre usar hilos de buena calidad,
evitar soldar con hilos oxidados que podrían provocar defectos
en la soldadura.
• Evitare soldar en piezas oxidadas o que presenten manchas
de aceite o de grasa.
4.5. SOLDADURA DE LOS ACEROS INOXIDABLES
La soldadura de los aceros inoxidables de la serie 300, deberá
hacerse con gas de protección de alto tenor de Argon, con un
pequeño porcentaje de oxígeno O2 o de anhídrido carbónico
CO2 aproximadamente el 2%.
No tocar el hilo con las manos. Es importante mantener
siempre la zona de soldadura limpia para no ensuciar la junta
por soldar.
4.6. SOLDADURA DEL ALUMINIO
Para la soldadura del aluminio es necesario utilizar:
• Argon puro como gas de protección.
• Un hilo de adjunción de composición adecuada al material
base por soldar.
• Utilizar muelas y cepilladoras específicas para el aluminio que
no sean utilizadas nunca para otros materiales.
• Disponiendo solo de una antorcha preparada para los
hilos de acero, es necesario modificarla de la forma
siguiente:
• Asegurarse de que la longitud de cable no supere los 3
metros.
• Quitar la tuerca que sujeta la funda de latón, la boquilla gas, la
boquilla portacorriente y por último extraer la funda.
• Introducir la funda en grafito (opcional) asegurándose de que
salga por los dos extremos.
• Apretar la boquilla portacorriente de forma que la funda se
adhiera a ésta.
• En el extremo de la funda que ha quedado libre, introducir el
niple sujeta funda, la junta OR y bloquear con la tuerca, sin
apretar excesivamente.
• Introducir el bastoncillo de latón en la funda e introducir todo
junto en el adaptador, habiendo quitado con anterioridad el
bastoncillo de hierro.
• Cortar diagonalmente la funda de forma que esté lo más
cerca posible del rodillo arrastrahilo.
• Utilizar rodillos arrastrahilo adecuados al hilo de aluminio.
• Regular la presión, que el brazo del grupo de arrastre ejerce
sobre el rodillo, al mínimo posible.
5. DEFECTOS EN SOLDADURA
1 DEFECTO -Porosidad (internas o externas al cordón)
CAUSAS
• Hilo defectuoso (oxidado superficialmente)
• Falta de protección de gas debida a:
- flujo de gas escaso
- flujómetro defectuoso
- reductor helado, por falta de un
precalentador del gas de protección de CO2
- electroválvula defectuosa
- tobera porta corriente atascada por las
salpicaduras
- orificios de salida del gas atascados
- corrientes de aire presentes en la zona de
soldadura.
2 DEFECTO - Grietas de contracción
CAUSE
• Hilo o pieza en elaboración sucios u oxidados.
• Cordón demasiado pequeño.
• Cordón demasiado cóncavo.
• Cordón demasiado penetrado
3 DEFECTO - Incisiones laterales
CAUSE
• Pasada demasiado rápida
• Corriente baja y tensiones de arco elevadas
4 DEFECTO - Salpicaduras excesivas
CAUSE
• Tensión demasiado alta.
• Inductancia insuficiente.
• Falta de un precalentador del gas de protección
de CO2.
6. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
• Tobera protección gas
Esta tobera debe ser liberada periódicamente de las
salpicaduras metálicas. Si estuviese deformada u ovalada,
sustituirla.
• Tobera porta corriente.
Solo un buen contacto entre tobera e hilo asegura un arco
estable y una óptima erogación de corriente; es necesario por
tanto observar las siguientes precauciones:
A) El orificio de la tobera portacorriente deberá mantenerse
libre de suciedad y de óxido.
B) Después de soldaduras largas, las salpicaduras se pegan
más fácilmente obstaculizando la salida del hilo.
Es por tanto necesario limpiar a menudo la tobera y si fuese
necesario sustituirla.
C) La tobera porta corriente debe estar siempre bien apretada
al cuerpo antorcha. Los ciclos térmicos sufridos por la antorcha
podrían provocar un aflojamiento con consiguiente
calentamiento del cuerpo de la antorcha y de la tobera y una
inconstancia en el avance del hilo.
• Vaina guíahilo.
Es una parte importante que deberá ser controlada a menudo
ya que el hilo puede depositar polvo de cobre o delgadísimas
cascarillas. Limpiarla periódicamente junto con los pasajes del
gas con aire comprimido seco.
Las vainas son sometidas a un continuo deterioro, por lo que
se hace necesario su sustitución, pasado un cierto período.
• Grupo motorreductor.
Limpiar periódicamente el conjunto de rodillos de arrastre de
eventual óxido o residuos metálicos, debido al arrastre de las
bobinas. Es necesario un control periódico de todo el grupo
responsable del arrastre del hilo: carrete, rodillos guíahilo,
vaina y tobera porta corriente