Ducati MULTISTRADA V45 2021, Руководство пользователя, Страница: 86 / 226

Attention
L’ACC ne remplace pas la participation active du
pilote à la conduite de la moto. Il ne réagit pas aux
objets stationnaires ou aux piétons, et ne reconnaît
ni ne prédit la courbure et la disposition des voies ou
le mouvement des véhicules devant la moto. L'ACC
pourrait ne pas détecter les véhicules étroits
circulant devant le pilote, tels que les bicyclettes et
les motos, ou les véhicules circulant en formation
décalée. Il incombe au pilote d'être attentif aux
conditions spécifiques de la route, de la circulation et
de la météo. En outre, le pilote doit assurer la
direction, le freinage et les autres actions de
conduite nécessaires pour garder le contrôle de la
moto. L’ACC est conçu pour une utilisation sur les
autoroutes. Il n'est pas conçu pour être utilisé en
ville, sur des routes de montagne ou tortueuse, ou
en tout-terrain. Le système ACC ne doit pas être
utilisé sur des routes cahoteuses, des routes avec du
gravier, sur de l'asphalte mouillé pouvant entraîner
un risque d'aquaplanage, ou dans de mauvaises
conditions météorologiques (telles que pluie,
brouillard, glace, neige, grêle). Dans de telles
situations, l'ACC ne remplit pas correctement sa
fonction et pourrait ne pas fonctionner
correctement. Pour des raisons de sécurité, l'ACC ne
doit pas être utilisé dans des situations routières
complexes, telles que des routes comportant de
nombreux virages, des voies de virage, des entrées
et sorties d'autoroute, ou dans des zones de
construction.
Attention
Le système ACC n'est disponible qu'avec l'ABS
activé et réglé sur le niveau 2 ou 3, et avec le contrôle
de traction activé.
Qu’est-ce que l’Adaptive Cruise Control ?
La moto est équipée de deux capteurs radar : un à
l'avant et un à l'arrière. L’ACC utilise uniquement les
informations du capteur avant. Ce type de capteur
est soumis à des limites de fonctionnement qui sont
inhérentes à cette technologie.
Sur les routes dégagées, le système se comporte
comme un régulateur de vitesse, en maintenant la
vitesse de croisière mémorisée. Lorsque vous vous
approchez d'un véhicule en mouvement devant vous
et que le système le détecte, l'ACC décélère, en
freinant si nécessaire, pour s'adapter à la vitesse de
ce véhicule, puis maintient la distance mémorisée.
Dès que le véhicule qui précède n'est plus détecté,
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