8
www.defa.com
MultiCharger - Batterilader.
FEIL
ÅRSAK
RETTING
Ladelampen på toppen av laderen
lyser ikke.
Laderen har gått over til vedlikeholdsla
-
ding.
Dette er normalt dersom laderen har
vært innkoblet en stund og batteriet
er fulladet.
Batteriladeren virker ikke.
Sikringen mellom lader og batteri er
smeltet.
Kontroller for eventuelle feil og skift
sikring.
LED lyser konstant
.
Laderen lader kun i Boost mode.
Kortslutning i en celle.
Kontroller syrevekt og eventuelt bytt
batteri.
Futura - Styringsenhet.
FEIL
ÅRSAK
RETTING
Styringsenhet er mørk, ingen tegn
i displayet.
Brudd i sikring mellom batteri og lader.
Kontroller for eventuelle feil og skift
sikring
Hvit kontakt på Futura har ”falt ut”.
Kontroller kabel/kontakt
Futura har hengt seg opp
Ta ut sikring i minst 2 minutter.
Displaylyset tennes ikke når bilen
startes.
Lys er avslått.
Se Futura Displaybelysning side 7.
WarmUp blir ikke aktivert til ønsket
tid.
Feil innstilt hentetid. Styringsenhet står
i OFF. Styringsenhet står i A (Auto), og
utetemperaturen er høyere enn +10
o
C.
Still inn korrekt hentetid. Se side 6
Den blå ledningen er koblet til ko
Den blå ledningen skal ha +12V når
tenning er på og 0 V når tenning er av.
Klokke eller hentetid er feil innstilt
Still inn korrekt hentetid og klokkeslett.
Se side 6
Display blinker under kjøring.
0-føre varslig som indikasjon på glatt føre.
Temperaturen er 4
o
C og -4
o
C.
Normalt. Blinker i 6 sekunder.
WarmUp forblir PÅ når bilen parke-
res selv om det er lenge til neste
hentetid.
Styringsenhet vil normalt slå av resterende
innkoblngstid ( og 2 timer “Oversleep” et
-
ter hentetid etter at motoren startes). Dette
registreres gjennom tenningssignal.
Den blå ledningen skal ha +12V når
tenning er på og 0 V når tenning er av.
Futura fungerer ikke på hentetid,
bare i ”On”
Feilkobling av blå ledning.
Futura viser ikke spenning eller
utetemperatur
Temp.føler er enten ikke montert eller det
er feil på temp.føler
Sjekk om temp. føler er montert. Der-
som den er det og fortsatt ikke virker,
er den deffekt. Bytt føler.
I
