39
POLSKI
Gratulujemy zakupu nowego systemu ogrzewania postojowego DEFA WarmUp
System DEFA WarmUp rozgrzewa wnętrze pojazdu oraz silnik i ułatwia rozruch samochodu w taki sposób, jak gdyby przejechał
on już kilka kilometrów. W wygodny, bezpieczny i skuteczny sposób system DEFA WarmUp zapewnia kierowcom komfortową
jazdę w cieple, ale także sprzyja rozsądnej eksploatacji pojazdu i stanowi rozwiązanie przyjazne dla środowiska – dwa ważne
czynniki, które pomogły nam zostać światowym liderem na rynku. DEFA WarmUp jest prostym, przyjaznym użytkownikowi
systemem obsługiwanym za pomocą modułu sterowania. Poprzez wciśnięcie kilku przycisków kierowca jest w stanie łatwo
uruchomić samochód – temperatura w jego wnętrzu jest komfortowa, a akumulator jest zawsze całkowicie naładowany przez
całą zimę. Samochody przyjazne dla środowiska stają się coraz ważniejsze dla producentów, ale również uświadomionych
ekologicznie użytkowników. Niezależnie od jakości, jeżeli silnik jest zimny, produkuje więcej spalin i zużywa więcej paliwa. Tylko
nagrzany silnik może szybko rozgrzać katalizator i znacznie zmniejszyć emisję spalin.
Dodatkową zaletą jest fakt, że nagrzany silnik zużywa mniej paliwa, łatwiej go uruchomić i ulega mniejszemu zużyciu.
DEFA WarmUp - Ogrzewanie samochodowe na miarę.
DEFA WarmUp jest modułowym systemem ogrzewania samochodu zasilanym prądem o napięciu 230 V, składającym się z
podgrzewacza silnika (SafeStart), grzejnika wewnętrznego (Termina), ładowarki akumulatora (MultiCharger 1203) i modułu
sterowania/timera (Futura).
Ogrzewacz silnika
– Rozgrzewa silnik, umożliwiając zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdu i równoczesną ochronę
środowiska. Ciepłe silniki zużywają mniej paliwa i emitują o wiele mniej dwutlenku węgla (CO2) w porównaniu do zimnych.
Ogrzewacz silnika musi być dostosowany do danego pojazdu i należy go nabyć oddzielnie.
Grzejnik wewnętrzny
– Zapewnia komfortową temperaturę we wnętrzu pojazdu i zapobiega oszronieniu szyb.
Moduł sterowania
– Łatwy do zaprogramowania, uruchamia system DEFA WarmUp o żądanej godzinie, umożliwiając tym samym
oszczędność energii. W trybie “Auto” czas uruchomienia systemu uzależniony jest od temperatury panującej na zewnątrz.
Ładowarka akumulatora
– Zapewnia optymalne naładowanie akumulatora przez cały czas.
Wszystkie urządzenia zużywające energię zainstalowane w większości nowoczesnych samochodów – elektrycznie podgrzewane
szyby tylne, podgrzewane fotele, podgrzewane lusterka, radia i odtwarzacze samochodowe itp. – sprawiają, iż czas dojazdu
do i z pracy często nie wystarcza na naładowanie akumulatora.
Wtyczka DEFA MiniPlug
– Cały system jest podłączony przez wtyczkę DEFA MiniPlug.
Termina - Grzejnik wewnętrzny.
System DEFA WarmUp jest dostępny z dwoma wersjami grzejnika wewnętrznego Termina: Termina 1400W oraz Termina 2000W.
Oba grzejniki wewnętrzne posiadają 3-pozycyjny przełącznik zasilania: Off (wył.), Step I (Poziom I) oraz Step II (Poziom II).
Grzejnik wewnętrzny wyposażony jest w grzałkę PTC (PTC= Positive Temperature Coefficient, współczynnik temperatury do
-
datniej) regulującą moc w zależności od temperatury powietrza napływającego do wnętrza pojazdu. W miarę nagrzewania się
wnętrza pojazdu moc jest zmniejszana, a tym samym zmniejsza się również zużycie energii. Grzejnik wewnętrzny wyposażony
jest w automatyczny bezpiecznik chroniący przed przegrzaniem. W przypadku przerwania bezpiecznika można go zresetować
poprzez odłączenie grzejnika i pozostawienie go odłączonego, dopóki nie ostygnie (około 30 minut). Dla zapewnienia dodat
-
kowego bezpieczeństwa system posiada również zwykły bezpiecznik topikowy. W przypadku jego stopienia konieczne jest
zwrócenie grzejnika do producenta w celu naprawy. Aby określić, który z tych bezpieczników zadziałał, należy się zapoznać z
tabelą rozwiązywania problemów. Grzejnik wewnętrzny zamontowany jest we wnętrzu samochodu w specjalnie zaprojektowanym
wsporniku montażowym. Grzejnik można łatwo wyjąć ze wspornika, pociągając go w kierunku przepływu powietrza. Montuje
się go poprzez wepchnięcie okrągłej, tylnej części we wspornik.
MultiCharger 1203 - Ładowarka akumulatora.
Elektroniczna ładowarka akumulatora posiada następujące właściwości:
• Prąd ładowania 3A, napięcie 12V.
• Bryzgoszczelna (IP 44).
• Zaawansowana technologia przyjazna dla akumulatora
umożliwia ciągłe działanie urządzenia.
• Doprowadzanie energii do silnika i grzejnika wewnętrznego.
• Napięcie ładowania kompensowane w zależności od
temperatury.
• Wbudowany przekaźnik do włączania i wyłączania zasila
-
nia do grzałki silnika oraz grzejnika wewnętrznego.
• Podświetlana kontrolka podczas ładowania.
Ładowarka akumulatora działa niezależnie od timera uruchamiającego system ogrzewania samochodu. Gdy akumulator
jest całkowicie naładowany, ładowarka przełącza się na tryb konserwacji. Można z niej korzystać także w lecie. Dioda LED
u góry ładowarki zapala się podczas ładowania akumulatora. Nie świeci się natomiast w trybie konserwacji. Gdy urządzenie
przełącza się z ładowania na tryb konserwacji, dioda LED miga. Oznacza to, że dioda LED będzie się świecić, gdy urządzenie
jest podłączone do prądu o napięciu 230 V, jeżeli akumulator nie był ładowany przez około 10 minut.
A
