19
DANSK
Gratulerer med dit nye DEFA WarmUp bilvarmesystem.
DEFA WarmUp giver dig en varm og startklar bil med samme komfort fra start, som en bil ellers først giver efter nogle kilometers
kørsel. DEFA WarmUp sikrer på en behagelig, tryg og effektiv måde, at en varm og glad bilejer bliver en tryg og miljøvenlig
bilfører - to vigtige egenskaber, som har givet os vores førende position på verdensmarkedet.
DEFA WarmUp er et enkelt og brugervenligt system, der kontrolleres ved hjælp af en styringsenhed. Med få tastetryk har
bilejeren sørget for problemfri start af motor, behagelig temperatur i kabinen, isfrie ruder og et fuldt opladet batteri under alle
forhold, hele vinteren igennem.
Miljøvenlige biler bliver stadig vigtigere for producenter og miljøbevidste bilejere. En kold motor vil uanset kvalitet afgive større
udstødningsmængder og give øget benzinforbrug. En forvarmet motor kan hurtigt varme en katalysator op og dermed reducere
udslippene i væsentlig grad. Desuden bruger en forvarmet motor væsentlig mindre benzin og giver en lettere start og mindre
slitage.
DEFA WarmUp specialtilpasset bilvarme.
DEFA WarmUp er et 230V modulbaseret bilvarmesystem, som består af motorvarmer, kabinevarmer, batterilader og styrings
-
enhed.
Motorvarmeren
varmer motoren – derved sparer du både penge og miljøet for forurening. Varme motorer bruger mindre benzin
og slipper væsentlig mindre CO² ud end kolde motorer. Motorvarmer købes særskilt. Indgår ikke i DEFA WarmUp.
Kabinevarmeren
sørger for stuetemperatur i vinterbilen – derved slipper du for at skrabe ruder fri for is .
Styringsenheden
, som er meget enkel at programmere, sørger for, at bilvarmesystemet starter til det/de tidspunkt(er), du
ønsker. Dermed sparer du også strøm. Indkoblingstiden kan styres af udetemperaturen.
Batteriladeren
sørger hele tiden for, at batteriet er fuldt opladet. Med det strømkrævende udstyr de fleste biler er udstyret
med f.eks. varmetråde i bagrude, opvarmede sæder, opvarmede spejl, bilstereo etc. når de fleste ikke at lade batteriet op til
og fra arbejde.
Hele systemet tilkobles via
DEFA MiniPlug
.
Termina - Kabinevarmer.
DEFA WarmUp Termina leveres i to versioner. En med 1400W kabinevarmer og en med 2000W kabinevarmer.
Begge har to effekttrin som vist i tabellen under tekniske specifikationer. 2000W kabinevarmeren kan desuden frakobles med
kontakten. For at frakoble 1400W skal stikkontakten trækkes ud.
Kabinevarmeren bruger et PTC (PTC = Positive Temperature Coefficient) varmeelement, som justerer effekten afhængig af
temperaturen på den indsugede luft. I takt med, at kabinen varmes op, vil effekten blive reduceret – også strømforbruget.
Kabinevarmeren er udstyret med en automatisk sikring mod overophedning. Hvis denne sikring springer, kobles den til igen
ved at frakoble strømmen og lade kabinevarmeren forblive frakoblet til den er afkølet (ca. 30 min.). Desuden findes der en
smeltesikring som en yderligere sikkerhed. Springer denne sikring, må kabinevarmeren sendes til reparation. For at afgøre,
om det er automatsikringen eller smeltesikringen som er sprunget, se i tabellen for fejlsøgning.
Kabinevarmeren monteres i bilens kupé med det specialkonstruerede monteringsbeslag. Kabinevarmeren kan let tages af
monteringsbeslaget, som den er monteret på, ved at trække den i udblæsningsretningen. Den monteres ved at trykke den
bageste runde del af kabinevarmeren ind mod beslaget.
MultiCharger 1203 - Batterilader.
Batteriladeren har følgende egenskaber:
• Ladestrøm 3 A ved 12 V.
• Strømforgrening til motor- og kupévarmer.
• Avanceret ladeelektronik som er skånsom mod batteriet.
Laderen kan derfor være kontinuerlig tilkoblet.
• Indbygget relæ for til- og frakobling af motor- og
kupévarmer.
• Temperatur-kompenseret ladning.
• Vandtæt (IP 44).
• Lysindikering ved ladning.
Batteriladeren fungerer uafhængigt af, om styringsenheden har koblet bilvarmesystemet til eller ej. Laderen går over til ved
-
ligeholdelsesladning, når batteriet er fuldt opladet. Den kan også med fordel bruges om sommeren, styringsenheden skal da
stå i OFF-position.
Lysdioden på toppen af laderen lyser, når batteriladeren lader med fuld styrke. Ved vedligeholdelsesladning lyser den ikke.
Ved overgang mellem ladning og vedligeholdelsesladning vil lysdioden blinke. I praksis vil det sige, at lysdioden vil lyse ved
tilkobling til 230V, hvis batteriet har stået uden ladning i mere end ca. 10 minutter.
A
